Suchergebnis (1.245 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Mercedes C-Klasse W202
- Suchbegriff: Regler
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Der Wiederstand oder
Regler sieht aus wie ein "Aluigel"kostet ca.110 Eur.wenn ich mich nicht irre,hatte das selbe Problem.
Schätze aber, es liegt an der Bedieneinheit. Selbiges Verhalten habe ich nämlich auch; trotz neuem Lüftermotor und neuem
Regler (Igel). Leider bin ich noch nicht zum Ausbau der BE gekommen, aber da bahnt sich was an. Häufig schon gelesen...
Hi, messe mal deine Ladespannung von deiner LIMA, ob der
Regler rechtzeitig abschaltet. Auf keinen Fall über 14,2 Volt. mfg. RollyHH
Aber erstmal würde ich prüfen, ob die LIMA wirklicht läd. Sonst nützt die neue Batterie auch nichts, höchstens 3 Std. Vielleicht ist ja auch nur der
Regler def.? Fahre in irgendeine Werkstatt und lass dei Spannung prüfen. RollyHH
Na, normal sieht der
Regler (ich meine den für die Luftverteilung) bei dem frühen Baujahr (ohne Beifahrerairbag und hintere Kopfstützen) so aus wie der linke. Nicht so rundlich am Griff.
hallo zusammen, hab schon die SUFU bemüht, aber nix brauchbares gefunden. hab am Wochenende den Schlüssel rumgedreht, er sprang an wie immer aber das ABS lämpchen und die Ladekontrolleuchte blieben an (wenn auch nur schwach). Erst nach...
hi probier doch mal den
regler aus. wackel einfach mal den zwie kabeln neben dem Staubfilter ( Blau und Rot) oder schraube die verkleidung ab und klopf mal gegen den
Regler. wenn das gebläse wider läuft brauchste denk ich nen gebläse reg...
Bau doch mal das Gebläse mit
Regler aus. Prüf die Leichtgängigkeit des Lüfters. Prüfe, ob die Kohlen von der Feder angedrückt werden, oder ob die Kohlen zu weit abgenutzt sind. Zieh die Kabel zwischen
Regler zum Gebläse am Gebläse ab und...
Hallo joha7880, die Diagnose von Joerg scheint plausibel, ich tippe allerdings auf den
Regler. Natürlich ist FabJo´s Rat mit dem Fehlerspeicherauslesen erste Wahl. Wenn du die LIMA/
Regler nicht selber ausmessen kannst, eigentlich mit ei...
Hallo Moppedfahrer ! Nun, Glühbirnen gehen nun mal kaputt, das ist nicht selten, merkwürdig wirds dann, wenn die Birnen der Hauptscheinwerfer (H1,H7,H4 je nach Modell) immer wieder schnell hintereinander kaputt gehen. Oft ist dafür ein ...
MB C200T CDI Baujahr 3/99 Bin schon recht lange MB Fahrer, was ich aber bisher bei diesem Wagen erlebt habe ist eigentlich ein Kundenvertreibungsprogramm von MB. Abgesehen vom Tausch fast aller Türen (Rost) habe ich massive Elektronikpr...
In alle Öffnungen reinsrühen und die anderen jeweils zu halten, das ist am effektivsten. Das Mittel muss vorne wieder raus dampfen zw. Scheibe und Motorhaube, dann ist es am Besten. Nicht vergessen, auch ruhig mal in den Umluftschacht sp...
Hallo zusammen, es fing im Mai damit an, daß das Gebläse nicht mehr lief. Dann Fehlersuche Mercedes und Diagnose: Gebläse
regler defekt. Neu eingebaut. Dann Gebläse wieder nicht, viele Aussetzer. Gebläsemotor neu. Immer noch Aussetze...
Hallo zusammen, ich habe das Problem heute gelöst. Der Schalter war definitiv NICHT defekt. Wie schon von einigen hier vermutet, war der rechte Anschlusswinkel des rechten Scheinwerfers porös und ist erst gebrochen, als ich an den Win...
Moin, ich habe mal eine Frage zu der nachgerüsteten Standheizung (Webasto) beim CDI. Bei dc kann mir niemand die Bedienung ausreichend erklären. Die Standheizung ist mit einer Klimaautomatik gekoppelt. Hat die Einstellung der Klimaautom...
Hallo. Ich habe ein großes Problem mit meinem MB C220 Diesel Baujahr: 09/1996. 122800 km. Im Dezember 2005 fing es an. Ich starte morgens oder nach ein paar Stunden Stillstand meinen Wagen und er geht gleich wieder aus. Das ist das b...
tja;) ... ich habe einen Bj. 12/99 und der hat mittlerweile >220000KM auf der Uhr.. den Wagen fahre ich seit 3 1/2 Jahren und habe ca. 80000 KM abgespult. Meine Probleme bisher: 1 Injektor defekt (die sind allerdings teuer) bei mir wa...
Vermutlich rutscht der Keilrippenriemen (so heisst das Ding) zeitweise durch. Bei der Laufleistung kannst Du ruhig mal in einen neuen investieren. Beim Wechsel (wenn der alte Riemen runter ist) solltest Du mal prüfen, ob die Spannrolle l...
Hallo BWerner, die Symptome deuten fuer mich auf einen Fehler in der Elektrik hin. Systeme schalten sich ab, wenn die Bordspannung ausserhalb von Grenzen liegt. - Batteriespannung pruefen ( min. 12,5V im Ruhezustand ) Falls weniger, mit...
Hallo MK, sind die beiden Leuchten denn zur gleichen Zeit auffällig geworden? Sonst müsste man damit rechnen, dass 2 getrennte Fehler vorliegen, z.B. die berüchtigte Beifahrersitz-Belegungs-Erkennungsmatte für die Airbagleuchte und der ...