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Meiner hat jetzt 145.000 Km. Lader und Zylinderkopfdichtung wurden vor kurzem überprüft - alles noch in top Zustand. Und meinem Biturbo wird garantiert nichts geschenkt. Er wird zwar gepflegt und auch warm und kalt gefahren, aber ansonst...
^^das ist mir schon klar - wer kann mir die motorischen/mechanischen änderungen der leistungssteigerung erläutern? gruß & danke, parker
Sorry, weiß auch nicht warum der Link net funzt, höchtstens mal kopieren und einfügen. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=leaadwivv2dp Probier mal jetzt
nein bekomme ihn Freitag zur Probe. Regulärer Preis wäre 13.400 EUR ohne Zahnriemen 14.000 EUR mit Wechsel, da nur noch 8000 km wollte ich es sofort machen lassen. Was meint ihr denn so bzgl. Anfälligkeit, bzw. worauf sollte ich ach...
Mir persönlich würde das RNS-(X) Navi und das Telefon fehlen. BJ und Kilometer sind i.O., aber das Auto ist zu teuer! Maximal 12.000€. Lass Dich wegen der Multitronic nicht irre machen. Ob Diesel oder Benzin ist eine Frage der jährlichen...
Hört sich garnicht schlecht an, vielleicht kannst du noch ein Motoröl - und ein MT-Ölwechsel aushandeln oder ein Satz Winterreifen ( falls nicht dabei ). Zum Preis kann man auch nicht sehr viel sagen, das ist von Region zu Region untersc...
Der Preis ist in Ordnung. Schau dich aber auch mal bei den S6 um: Wertstabiler, bissl schöner, bissl schneller, bissl kerniger, bissl Recarorigere Sitze und nicht arg viel teurer. Natürlich nur meine Meinung. Grüße
Ich möchte mich bei Euch allen schon mal für die konstruktiven Beträge ganz herzlich bedanken !!! Super von Euch. 1. Zur Diesel Situation: Ich fahre z.B. ca. 20.000 km im Jahr mit dem Wagen. 2. Habe gefragt, ist ein Euro 4 Modell mit M...
Hi @TE Der Wagen ist 1-2k zu teuer. Schau mal bei mobile, da findest du neuere Bj mit niedrigerem Preis. Weiter, wie schon erwähnt: MT ist toll, wenn sie funktioniert. Falls nicht, kann sie ein Loch von mehreren T€ in deine Kasse reis...
Zur Getriebefrage - gib einfach mal "Hilfe Getriebe" in die Suche ein, dann fällt die Entscheidung für einen sparsamen & zuverlässigen Handschalter viel leichter ;)
Auf jedenfall 2.8 denn gleicher Verbrauch und fast gleicher Unterhalt Und soweit mir bekannt war der A6 mit 2.8 sogar der erste Audi überhaupt der mit Multitronic lieferbar war :)
mmh!? Ich dachte TT gibts nur beim Quattro? Alle sonstigen haben dann evtl. die Multitronic. Liege ich da falsch?
so da bin ich wieder einmal. Habe von meinem Händler des Vertrauens folgendes Angebot bekommen: Auto soll 14.200 EUR Kosten incl. Zahnriehmenwechsel incl. TüV / AU incl. Bremsen vorne / hinten kompl. neu incl. neuem S-Line Reserverad ...
Welch ein Zufall mit dem Scheckheft,obwohl selbst dieses nicht die Wahrheit bedeutet. Für einen anständigen A6 muss man einfach etwas mehr hinblättern,an vermeintlichen Schnäppchen ist immer etwas faul.
bitte nicht jede illusion nehmen wenn es keinen 4b für das geld gibt dann eben den vorgänger budgets sind halt begrenzt
es unterhalten ist nicht das problem ich möchte nur im moment bei der anschaffung nicht mehr ausgeben klar ist auch das eine reparatur natürlich auch kommen kann auch das soll nicht das problem sein wenn nicht gerade für einige tausend e...
das ruckeln scheint ja normal zu sein bei dem getriebe und heisst wohl nicht unbedingt das es gleich einen richtigen getriebschaden bekommen muss vielleicht sollte ich es gleich bei zf überholen lassen
ne die 10.000 waren inkl gas gerechnet zunaechst :) bzw 8.000 fuer den wagen + gasanlage sorry hatte mich da wohl etwas falsch ausgedrueckt
Als LPG ist der Unterhalt des V8 nicht viel dramatischer als ein "normaler" A6,muss du eben individuell durchrechnen. Verbrauch ca.17l Gas,Ersatzteile dürften teurer sein als bei 6-oder gar 4-Zylindern,jedoch ist der V8 meist top ausgest...