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Also, dann gehörst Du zu den ganz wenigen, die mit ihrem Audi Qualitätsprobleme haben, kann man hier im Forum nachlesen. Die Lösung des Multitronik- Problems kommt übrigens im Herbst (2004, wenn ich mich richtig erinnere) :-)))
Hallo arnson, sowohl das Verhalten beim Lenkeinschlag, als auch die Schwierigkeiten beim Anfahren mit kaltem Motor sind bei mir genau identisch ( A6, 1,9 TDI Bj. 2002 ). Gruß jockel0815
ca. 130tkm - alles bestens - bin sehr zufrieden. ich denke die geht eher kaputt, wenn man an jeder ampel der erste sein will und von null auf volles drehmoment in 1 sec kommen will.
Habe auch keine Probleme mit der MT. Bj 10/2004 | 30.000km laut Tacho schaff ich 220km/h. Der Verbrauch liegt bei 8,0l (fahre nur Stadt und Landstraßen)
Ob er länger gestanden ist, weiss ich leider nicht, aber warum steigt dadurch der Verbauch? Werd ihn mal durchchecken lassen, falls ich so ein Analysezentrum in meiner Näche (Tulln-Wien) finde. thx
Nicht das ich wüsste, aber denke nicht. Ja der hat auch 120 KW. Und mann krigt ihn wirklich unter 8 liter, wenn das sein sollte ist denke ich mir super für einen 2,tdi V6 mit 163 ps u. MT.
Hi, bin auf der Suche, aber wie finde ich ein Analysezentrum? unter audi.at is nix... google macht mich uach nicht glücklich... bits sowas in .at etwa nicht?
Es gab mal ein Gerücht daß es einer geschafft hat mit der MT 200tkm ohne größere Probleme zurückzulegen. Ob es stimmt - keiner weiß es. :D Mein 1.9er Diesel hat 192tkm auf der Uhr - mit erstem MT-Getriebe!
Hi, also zu all deinen Fragen FIS/
Multitronic/2,4vs2,8 gibt es zahlreiche Threads hier. Benutze die Suche (ist aber leider echt **** für so ein großes Forum) oder stöber ganz einfach mal hier im 4B Forum rum. Du wirst ne Menge Infos find...
@Cyruz Tiptronic heisst doch nur +- Schaltgasse neben schaltwählhebel und Wippen am lenkrad oder sehe ich das falsch. Bitte um aufklärung
re @consignatia das hiesse ja "ich abe garkein MT" klasse dann kann sie ja auch nicht kaputt gehen. hat auch was für sich. Dann kann ich nur sagen man merkt das automatische schalten bei der tiptronic auch so gut wie garnicht.
MT ist das Beste, was ich bislang gefahren hab. Insbesondere das - je nach Fahrwiderständen - andere Drehzahlniveau bei gleicher Geschwindigkeit ist einfach genial. Mit 2400 rpm fahre ich 140kmh (ebene Strecke)
kann man also sagen alle die eine mt haben,ahben auch schaltwippen am lenlrad oder wie,gibts die mt erst ab einem bestimmten bj,? mfg
re So meine Fahrzeugdaten sagen bei der Beschreibung: A6 Avant TDI2.5 V6120 A6M verkaufstyp: 4B50BH GKB: GJS und bden Ausstattungscodes steht unter anderem eine 0G7 = Tiptronic
Hallo ich habe Anfang Februar bei meinem A6 2,5 tdi (bj 2003) von 6- auf 7-Lamellenkupplung tauschen lassen. Seitdem bin ich knapp 20000 km gefahren und es ist immer noch alles in Ordnung. Kein Geruckle mehr. Hoffenltich bleibt's auch so.
Hier wird sich sicherlich in Kürze ein User namens Tansanit zu Wort melden & seine guten Erfahrungen mit eben dieser A6 Variante posten. Also nur Geduld & deine Fragen werden beantwortet. ;) Grüße, rene
ich bewältige lange Autobahnabschnitte sehr gerne mit Tempomat 180 und das macht der 1,9 TDI völlig ohne Probleme mit. vor allem fängt er auch bei hohen Dauergeschwindigkeiten nicht an zu saufen. Grüße Kai
Von einem 2,5 TDI mit
Multitronic würde ich Abstand nehmen. Und dazu noch von einem Privatmann. Das wird nicht gut gehen... Ich empfehle dir den ellenlangen
Multitronic-Thread als Lektüre.
Hallo, generell haben die Benziner mit der MT nicht so Probleme. Beim Diesel-Drehmoment gibt es Ärger. Trotzdem nachfragen, was so war und ggf. Garantie abschliessen. Kann nicht schaden. Grüße Kai
Hallo Spike! Das ist natürlich mehr wie ärgerlich, aber benutz doch mal die Suche, vielleicht findest Du hier was zum Theme Multitronik ;) Gruß Köbi -> der zum Glück nen Handschalter hat