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Hab mal nen Foto reingestellt...sitzt unter der Dose für die Saugrohrumschaltung...man kann den im Bild nicht sehen, aber unter bzw bildansicht, halb dahinter sitzt der Tempgeber... Wechseln kann man den so...aber das gibt "aua-hände" ;)...
Sehe grad,1.8T Motor.Dann passt das hier ja. Motor sollte vor dem Wechsel kalt und das Kühlsystem drucklos sein.
Alles klar. Klingt Easy. Was sollte passieren, falls der neue Geber nicht komplett dicht eingesetzt wird? Sollte ja eigentlich nur ein bißchen Kühlwasser rausspritzen und sonst nix passieren oder? Ob
wohl ich nicht grade glaube, dass ich ...
Hallo! Den
Temperaturgeber habe ich ob
wohl ich die Abdeckung vom Motor entfernt habe, noch immer nicht gefunden. Einen 4-poligen Stecker gibts dort auch nicht, sondern lediglich drei einzelne stecker, welche auf so etwas ähnlichem wie ...
Also so rein vom Gefühl her würd ich mal sagen ja. Sagt das nun irgendwas aus?
ja der untere muss aber eigetlich kalt bleiben, das thermostat soll erst bei 87grad den kühler vorne durchströmen lassen. wenn das bei dir offen hängt, ists leicht möglich das er nie auf 90grad kommt, weil ständig der kühler vorne durch...
Hatte jetzt grade bei der Heimfahrt (knapp 40km) mal die Klimaautomatik nicht an. Auf der AB hats nicht viel geändert (knapp Hälfte der Strecke). Innerorts ist es dann fröhlich zwischen 90 und dem Strich davor hin und her gependelt und z...
hallo, ab wann empfiehlt es sich, den kühlmittel
temperaturgeber zu tauschen? ich meine den unterschied der beiden kammern, sprich man liest einmal via VCDS den wert aus dem tacho aus, dann einmal aus dem motorsteuergerät. so konkret...
Da das Teil 'nur' ca. 25 Euro kostet,würde ich gleich tauschen,sobald eine Abweichung stattfindet.Denn in der Regel wird diese Abweichung mit der Zeit immer grösser,
wobei er ähnlich schleichend defekt geht,wie der LMM und steht somit auc...
Wenn du nun schon weisst
wo er sitzt,
wo ist dann das Problem ihn zu tauschen?
Ist ein einziger so genannter Doppel
temperaturgeber mit zwei Messkammern.
danke da werde ich mich demnächst mal dran machen
Das Anschlußteil ist grün mit vier Pins. Wenn ich vor dem Wagen steh´dann ist es eher links. Richtig? Weil der Luftfilterkasten ist dann ja auch links. Von vorne gesehen. Habe auch einen neuen Dichtring. Ist sicher hilfreich den etwas ei...
Danke, dann hat mich meine Ahnung nicht getäuscht.
Ich tippe zu 80% auf den Kühlmittel
temperaturgeber. Ich habe bei unseren bisherigen und jetzigen VWs (5 Stück) insgesamt 4
Temperaturgeber gewechselt. Auch meist mit den hier geschilderterten Problemen. Das Teil kostet ~20 EUR bei VW. G...
Das soll dann
wohl der AKQ sein (siehe auch -> hier). Stimmt's? Eigentlich müsste ja ein als defekt vom Steuergerät erkannter
Temperaturgeber den Notlauf (der basiert auf dem Betrieb bei kaltem Motor, spritzt also immer ein ziemlich fet...
Ja, der Ausgleichsbehälter ist der Kühlflüssigkeitsbehälter.
Bei mir wars dieses Jahr im Sommer der
Temperaturgeber. Vielleicht liegts auch an den ziemlich niedrigen Außentemperaturen, dass dein Motor immer eher unterkühlt ist. Ich komm jetzt auch kaum auf die 90 Grad, sondern eher so 80 Grad. ...
Eher beim
Temperaturgeber. Lasst den Fehlerspeicher auslesen.
Temperaturgeber steht bei Defekt drin.
Oh hab mich schon gewundert das der mit der Dieselleitung verbunden ist. Nur
wo find ich dat scheiß Ding. Es ist anscheinend ganz schön verbaut.