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- Audi 80, 90, 100, 200 & V8
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fasse mich kurz bin gefahren ohne probleme..auto abgestellt ne stunde später wollte ich wieder los und merkte schon beim zündu
ngeinschalten das die pumpe
nicht mehr geht habe alles probiert pumpe selber kurzgeschlossen läuft, strom kommt...
Danke! Habe ich alles schon versucht,die Pumpe läuft
nicht.Als ich ihn gestartet habe lief sie erst und man konnte es hören,doch dann war es ruhig.Hat der sowas wie eine Wegfahrsperre die freigeschaltet werden muß weil der Strom sola
nge ...
Danke für die Antworten.Das Teilchen läuft wieder und das auch noch super!Das Relais war der Übeltäter.Wenn ich ihn fertig habe stelle ich mal Bilder ein,aber das dauert noch ein wenig. Gruß aus Bochum,Udo.
Achso - wenn ich die Zündu
ng einschalte, dann habe ich das geräusch für ein paar Sekunden. dann hört es auf und alles stinkt nach Sprit. Wenn der Motor läuft dasselbe und er läuft unrund und mager - zu fett also. Denke das Geräusch kommt...
Das einzige Problem das es mit der K-Jetronic und ihren weiteren inkarnationen als KE- und KE-III-Jetronic gibt ist die generelle inkompetenz bei den leuten die daran rumfummeln. Das System an sich ist eigentlich super simpel und grundso...
Wenjn ich bei unter 5°C den kalten Motor starte nimmt er bis zu 2 Min kein Gas an, heißt er dreht wenn man Gas tritt bis ca 1500 U/min und bricht dann ein bis Leerlaufdrehtahl und dreht dann wieder hoch bis 1500 Umin un das Spiel beginnt...
Hmmm, ein voller Misserfolg :( Seit dem die Steuerzeiten nun stimmen läuft der Motor viel ruhiger - quasi keine Bewegu
ng im LL. er nimmt Gas williger an. Was ich aber immer noch zustande bri
nge ist Backfire. Wenn der Motor kalt gestart...
Hey ho alle miteinander :) Ich hab ein kleines anliegen. Ich bin jetzt schon seid lä
ngerer zeit in dem fourm aber war
nicht a
ngemelden ,trotzdem hab ich mir vieles zu den problemen das mein auto hat andere themen durchgelesen. Zu mir ic...
Alsoooo, da ich kein 100% Experte bin,
nicht alles sooo genau nehmen was ich schreibe, aber die Lamdasonde ist meines Wissens für folgendes gut (die Experten mögen mich korrigieren/ergänzen) Die Lambdasonde misst anhand der Abgase das V...
Motorleistu
ng
NG Wenn die Steuerzeit um 1 oder sogar um 2 Zähne verstellt ist, dann läuft die Kiste beschissen und
nicht unten raus und oben raus und so ein gelabber. Meiner läuft ab 4200 u/min auch sehr zäh, wie es die anderen hie...
Gar keine, weil ich nur noch einen
NG Motor im Keller habe und der ja ohne drumherum
nicht läuft. Ich habe derzeit einen Audi 90 mit PT Motor (3.6l V8) der noch
nicht läuft und einen Passat 3B V6. Aber ich könnte einen
NG mit bis zu 200P...
Hallo Leute, nach nun mehr als 4 Stunden Suchzeit hier im Forum habe ich fast Alle Beiträge rund um meinen Motor durchgelesen, aber noch immer
nicht das richtige Problem (und die Lösu
ng) entdeckt. Also versuche ich es mal mit einem eige...
Hallo, ich habe einen Audi 80 mit
NG von 92 und ca 173 tkm. Das Problem ist, dass er im Stand schön ruhig läuft, dann aber plötzlich immer mal wieder für ca ne sekunde mit der Drehzahl um 200-300 runtergeht. Dann fä
ngt er sich und läuf...
in den originalen anleitu
ngen steht aber fast alles drin,von wegen drehmomenten & in welchen schritten,du hast exlosionszeichnu
ngen &... &...&...,schrauben musst leider selbst ;) find das für so spezielle sachen schon sinnvoll & für 20€...
Der
NG hat nur den Leerlaufregler welcher die Motordrehzahl über einen Luftschieber regelt.Sprich es wird mehr Luft an der Drosselklappe vorbei geleitet was dann die Drehzahl erhöht.Umgekehrt wird die Leerlaufdrehzahl veri
ngert / (wenig...
ne ne, du, der läuft schon auf allen 6 töpfen und hat kraft wie die sau. ne zylinderabschaltu
ng hab ich da
nicht drin. der ist wirklich sparsam und hat kraft ohne ende. ich merks halt nur. okay, der 2,8 er ist ein quattro aus dem jahre...
Hallo an alle.. 1. Leerlaufregler: Der Spalt ist normal. Der ist für die Notlauffunktion, damit der Motor anbleibt, wenn das LLRV ausfällt, oder eben dessen Ansteueru
ng. 2. Fehlerspeicher auslesen: Um den Block fahren, bitte bei Betr...
Moin, mal ehrlich ... ich verstehe
nicht die Diskussionen bzgl. Verbrauch und ET-preise eines im Schnitt 20 Jahre alten Autos.???!!! Leute, an unseren alten Schätzchen kann man noch viele, wenn
nicht alle Sachen, selbst reparieren! Was ...
Tausch mal die Zündkabel untereinander.. und suche nach Falschluft. Wie hast du die Steuerzeiten geprüft? Auf welchem Wert steht die Zündu
ng? Warum haste
nicht in einem alten
NG Thread weitergeschrieben?
Hallo Gemeinde, nachdem ich die letzten Jahre A3 gefahren bin und dieser mich auch nie im Stich gelassen hat, wollt ich mir doch den Traum von einem Coupe Typ 89 mit
NG Motor erfüllen. Das hab ich dann auch gemacht. Ich hab das Auto ges...