• Online: 3.441

Suchergebnis (2.843 Treffer)

Suchparameter
Suche in Foren:
  • Audi 80, 90, 100, 200 & V8
Suchbegriff: ng läuft nicht
Suche nach: Einzelnen Beiträgen  (Nur ganze Themen anzeigen)
Suche in: Titeln + Beiträgen  (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
Sortieren: nach Relevanz  (Sortiere nach Datum)

Tipp: Zu Deiner Suchanfrage passt folgendes Forum: Nicht versicherungspflichtige Pedelec Du könntest deine Suche verbessern, in dem du sie auf dieses Forum einschränkst:


4. November 2010 - 16:15:21 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
fasse mich kurz bin gefahren ohne probleme..auto abgestellt ne stunde später wollte ich wieder los und merkte schon beim zündu ngeinschalten das die pumpe nicht mehr geht habe alles probiert pumpe selber kurzgeschlossen läuft, strom kommt...
Trennschleifer12660
Relevanz: 32%
Bewertung:
16. November 2010 - 22:21:28 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Danke! Habe ich alles schon versucht,die Pumpe läuft nicht.Als ich ihn gestartet habe lief sie erst und man konnte es hören,doch dann war es ruhig.Hat der sowas wie eine Wegfahrsperre die freigeschaltet werden muß weil der Strom sola nge ...
Achsmanschette52468
Relevanz: 32%
Bewertung:
18. November 2010 - 06:02:27 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Danke für die Antworten.Das Teilchen läuft wieder und das auch noch super!Das Relais war der Übeltäter.Wenn ich ihn fertig habe stelle ich mal Bilder ein,aber das dauert noch ein wenig. Gruß aus Bochum,Udo.
Achsmanschette52468
Relevanz: 32%
Bewertung:
25. Juli 2011 - 14:05:57 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Achso - wenn ich die Zündu ng einschalte, dann habe ich das geräusch für ein paar Sekunden. dann hört es auf und alles stinkt nach Sprit. Wenn der Motor läuft dasselbe und er läuft unrund und mager - zu fett also. Denke das Geräusch kommt...
PS-Schnecke30054
Relevanz: 32%
Bewertung:
17. Juni 2014 - 22:43:48 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Das einzige Problem das es mit der K-Jetronic und ihren weiteren inkarnationen als KE- und KE-III-Jetronic gibt ist die generelle inkompetenz bei den leuten die daran rumfummeln. Das System an sich ist eigentlich super simpel und grundso...
Hacki81
Relevanz: 32%
Bewertung:
3. Dezember 2014 - 16:05:48 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Wenjn ich bei unter 5°C den kalten Motor starte nimmt er bis zu 2 Min kein Gas an, heißt er dreht wenn man Gas tritt bis ca 1500 U/min und bricht dann ein bis Leerlaufdrehtahl und dreht dann wieder hoch bis 1500 Umin un das Spiel beginnt...
Antriebswelle48420
Relevanz: 32%
Bewertung:
24. Mai 2016 - 23:55:24 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hmmm, ein voller Misserfolg :( Seit dem die Steuerzeiten nun stimmen läuft der Motor viel ruhiger - quasi keine Bewegu ng im LL. er nimmt Gas williger an. Was ich aber immer noch zustande bri nge ist Backfire. Wenn der Motor kalt gestart...
Duftbaumdeuter16244
Relevanz: 32%
Bewertung:
14. August 2016 - 12:54:15 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hey ho alle miteinander :) Ich hab ein kleines anliegen. Ich bin jetzt schon seid lä ngerer zeit in dem fourm aber war nicht a ngemelden ,trotzdem hab ich mir vieles zu den problemen das mein auto hat andere themen durchgelesen. Zu mir ic...
Spurverbreiterung45556
Relevanz: 32%
Bewertung:
15. Dezember 2004 - 11:41:14 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Alsoooo, da ich kein 100% Experte bin, nicht alles sooo genau nehmen was ich schreibe, aber die Lamdasonde ist meines Wissens für folgendes gut (die Experten mögen mich korrigieren/ergänzen) Die Lambdasonde misst anhand der Abgase das V...
Turboschlumpf6831
Relevanz: 31%
Bewertung:
19. November 2006 - 18:15:35 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Motorleistu ng NG Wenn die Steuerzeit um 1 oder sogar um 2 Zähne verstellt ist, dann läuft die Kiste beschissen und nicht unten raus und oben raus und so ein gelabber. Meiner läuft ab 4200 u/min auch sehr zäh, wie es die anderen hie...
Multimeter28601
Relevanz: 31%
Bewertung:
6. September 2007 - 11:39:56 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Gar keine, weil ich nur noch einen NG Motor im Keller habe und der ja ohne drumherum nicht läuft. Ich habe derzeit einen Audi 90 mit PT Motor (3.6l V8) der noch nicht läuft und einen Passat 3B V6. Aber ich könnte einen NG mit bis zu 200P...
Duftbaumdeuter51294
Relevanz: 31%
Bewertung:
7. November 2007 - 12:27:57 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo Leute, nach nun mehr als 4 Stunden Suchzeit hier im Forum habe ich fast Alle Beiträge rund um meinen Motor durchgelesen, aber noch immer nicht das richtige Problem (und die Lösu ng) entdeckt. Also versuche ich es mal mit einem eige...
Rostlöser28773
Relevanz: 31%
Bewertung:
11. September 2008 - 11:27:19 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo, ich habe einen Audi 80 mit NG von 92 und ca 173 tkm. Das Problem ist, dass er im Stand schön ruhig läuft, dann aber plötzlich immer mal wieder für ca ne sekunde mit der Drehzahl um 200-300 runtergeht. Dann fä ngt er sich und läuf...
Reifenfüller12556
Relevanz: 31%
Bewertung:
21. September 2008 - 22:44:36 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
in den originalen anleitu ngen steht aber fast alles drin,von wegen drehmomenten & in welchen schritten,du hast exlosionszeichnu ngen &... &...&...,schrauben musst leider selbst ;) find das für so spezielle sachen schon sinnvoll & für 20€...
emil2267
Relevanz: 31%
Bewertung:
21. März 2009 - 21:17:01 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Der NG hat nur den Leerlaufregler welcher die Motordrehzahl über einen Luftschieber regelt.Sprich es wird mehr Luft an der Drosselklappe vorbei geleitet was dann die Drehzahl erhöht.Umgekehrt wird die Leerlaufdrehzahl veri ngert  / (wenig...
Schokar
Relevanz: 31%
Bewertung:
24. Juni 2009 - 12:38:16 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
ne ne, du, der läuft schon auf allen 6 töpfen und hat kraft wie die sau. ne zylinderabschaltu ng hab ich da nicht drin. der ist wirklich sparsam und hat kraft ohne ende. ich merks halt nur. okay, der 2,8 er ist ein quattro aus dem jahre...
voedisch
Relevanz: 31%
Bewertung:
20. Oktober 2009 - 15:35:09 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo an alle.. 1. Leerlaufregler: Der Spalt ist normal. Der ist für die Notlauffunktion, damit der Motor anbleibt, wenn das LLRV ausfällt, oder eben dessen Ansteueru ng. 2. Fehlerspeicher auslesen: Um den Block fahren, bitte bei Betr...
Kleinheribert
Relevanz: 31%
Bewertung:
4. April 2010 - 17:25:42 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Moin, mal ehrlich ... ich verstehe nicht die Diskussionen bzgl. Verbrauch und ET-preise eines im Schnitt 20 Jahre alten Autos.???!!! Leute, an unseren alten Schätzchen kann man noch viele, wenn nicht alle Sachen, selbst reparieren! Was ...
Schattenparker51620
Relevanz: 31%
Bewertung:
27. Juli 2010 - 08:37:10 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Tausch mal die Zündkabel untereinander.. und suche nach Falschluft. Wie hast du die Steuerzeiten geprüft? Auf welchem Wert steht die Zündu ng? Warum haste nicht in einem alten NG Thread weitergeschrieben?
Kleinheribert
Relevanz: 31%
Bewertung:
2. Juli 2011 - 12:16:22 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo Gemeinde, nachdem ich die letzten Jahre A3 gefahren bin und dieser mich auch nie im Stich gelassen hat, wollt ich mir doch den Traum von einem Coupe Typ 89 mit NG Motor erfüllen. Das hab ich dann auch gemacht. Ich hab das Auto ges...
Druckluftschrauber27679
Relevanz: 31%
Bewertung:

Suchoptionen

Bereiche

Erweiterte Optionen