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Wäre es dann nicht logisch gewesen daraus zumindest bei den V6-Dieseln eine Anweisung zu machen? Mit den 400Nm liegt man da ja eh an der Leistungsgrenze des ATs. Gruß!
Opel hat sich bei seiner Empfehlung, bei 60 TKm "unter erschwerten Bedingungen" einen AT-Ölwechsel zu machen eindeutig verkalkuliert. Begründung: Vermutlich fährt die Mehrheit der
AT5/6 Fahrer "erschwert". Zum einen die Gruppe der "Spor...
Ich denke eher, dass diese Anweisung einem globalen Markt geschuldet ist. Das wird vermutlich alles passen - außerhalb von Deutschland.
Hallo Torsten, dann hast Du ja alles richtig gemacht. Weiter so. Toi toi toi. Gruß Andreas
DA sieht man wieder wo man bei Opel (also GM) gesparrt hat. Hätten diese doch nur ein paar Euros mehr investiert. Kann man eigentlich die anderen Aisin von GM in den Vectra einbauen? Das wäre ja - bei einem Schaden - nicht schlecht. a...
Die laufen auch sonst bei GM problemfreier! Das "Problem" liegt wohl eher in der Applikation im Vectra. Vielleicht unterdimensionierter Getriebeölkühler? Mangelhafte elektrohydraulische Ansteuerung?
Ich hatte bei meinem 3.2er aber auch bei meinem 2.8T nach den Erfahrungen einen Getriebeölkühler nachgerüstet. Das Ganze mit einem thermostatgesteuerten Bypass, damit die Soße schnell warm wird. Das war übrigens bei Volvo und Saab serie!...
Hallo, ich möchte das auch hier zur Diskussion stellen. Also verzeiht den Doppel-Post :eek: Gruß Andreas
LOL - 400°C!!! Schonmal bedacht, dass im Getriebe ohne Ende organische Verbindungen verbaut sind (Plastik!). Da ist bei spätestens 130°C Schluss mit lustig!
Hallo, ja, klar. Ist gut: 130 Grad C. Das ist doch ne Hausnummer. Wir kreisen da also die Temp. ein: Bis 130 hält das AT und die Innereien aus. Bis 400 hält das ATF. Ich möchte doch nur rauskriegen, welche Temp. im AT zu messen ist: Z...
Ich hab mal ein paar Fahrten mit angeschlossenem Laptop gemacht, da lag die Temp bei 90 Grad! Gruß Olli
Hallo E500OB, heikles Thema. Ich denke, da sollte man sehr aufmerksam rangehen. Welche Laufleistung hat der Wagen? Ist es denn noch das erste AT? Fragen nach Kilometerstand, Reparaturen, Typ des Vorbesitzers (ordentlich oder eher nich...
Das scheint aber normal zu sein das habe ich bis jetzt bei verschiedenen AT6 Fahrzeugen so gemerkt das es wenn man von der Bremse geht einen kleinen Ruck gibt , ist laut Opel so gewollt das der Wandler an der Ampel auskuppelt .
Das System ist auf 90°C ausgelegt. Temperaturspitzen gibt es im sommerlichen Stadtverkehr, da hier das Kühlwasser die Getriebeöltemperatur mit nach oben zieht (Wärmetauscher sei dank). Weiterhin sind Vollgasattaken bei niedrigen Geschwi...
Moin, sicher das im Insignia wirklich das AF40 im Einsatz ist ? Ich hab mal irgendwo gelesen das es ein völlig anderes Getriebe sein soll. Auf YouTube giebts nen Video von nem 2.8T der von Klasen gechipt knapp über 300PS liefert und ei...
Ich fahre seit 18 Jahren (zwangsläufig) Automatik. Die Fahrzeuge waren ein Omega A 2.0 Limousine und ein Omega B 2.0 Caravan. Die beiden waren von der Automatik her ein bischen unterschiedlich abgestimmt, aber so beschissen wie der Vectr...
...da mir hier leider keiner helfen kann oder will ???, fahre ich morgen zum FOH....ich berichte dann hier... Grüße Thomas
Hallo beim z32se auch erst zwischen 70 und 80 hängt glaub ich von der Öltemperatur ab. Gruß Opel 2577
Hallo, meinem Kenntnisstand nach kann Opel weder an den Schaltzeitpunkten, noch am Zeitpunkt des Kraftschlusses des Wandlers verändern. Ich würde mir vom FOH genau erläutern lassen, wofür dieser die 45 € berechnet hat... - Mein Tipp - ...
...ist bei mir völlig egal welche Fahrweise, der Wandler schließt nicht unter 85 km/h...und so schwammig fährt sich das dann auch. Grüße Thomas