• Online: 3.483

Suchergebnis (2.235 Treffer)

Suchparameter
Suche in Foren:
  • Audi 80, 90, 100, 200 & V8
Suchbegriff: Temperaturanzeige
Suche nach: Einzelnen Beiträgen  (Nur ganze Themen anzeigen)
Suche in: Titeln + Beiträgen  (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
Sortieren: nach Relevanz  (Sortiere nach Datum)

Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.

27. Dezember 2003 - 15:31:31 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
NG ist der Motorkennbuchstabe, also die eindeutige Indentifikation des Motortyps. Bei Dir heißt der Motor sicher anders, aber es ist fast der selbe Motor. Die Widerstandswerte sehen gut aus. Aber bist Du Dir sicher, daß Du den Stecker ...
Spurverbreiterung1007
Relevanz: 21%
Bewertung:
20. Oktober 2004 - 14:34:06 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Also ich bin immer noch der Meinung, daß der Konstanter selten schuld ist. Aber man kann das ziemlich einfachj sehen, ob er überhaupt schuld sein KANN: Dieses Teil liefert eine gemeinsame Betriebsspannung für die Tank- und die Temperatur...
wankel
Relevanz: 21%
Bewertung:
28. November 2004 - 20:49:25 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Anzeige Ja nachmessen Ok aber was soll man da nachmessen ohne irgendwelche Daten.Da ist doch einfacher alle Pins nachzulöten.Bei mir war es so als ich ihn vor Jahren gekauft habe ging die Temperaturanzeige nicht richtig dann haben sie d...
Duftbaumdeuter999
Relevanz: 21%
Bewertung:
4. Januar 2005 - 20:32:31 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Nein, das KI ist unter meinen Händen noch "jungfreulich". Allerdings glaube ich, dass es schon einmal herausgenommen wurde. War schon mal kurz davor wegen der Tankanzeige das Ding auszubauen, aber da es nur die Tankanzeige betrifft habe ...
Rostlöser845
Relevanz: 21%
Bewertung:
4. Januar 2005 - 21:00:06 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Genau an einer Tanke habe ich das nämlich ausprobiert und da die ja so schön überdacht sind hat das natürlich wirklich _jeder_ gehört. Zuerst dachte ich selbst gegen die Hupe gekommen zu sein, aber beim zweiten Versuch, wo ich ganz genau...
Rostlöser845
Relevanz: 21%
Bewertung:
27. Mai 2005 - 10:45:31 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Mahlzeit, Jetzt hab ich grad mal 2 Wochen meinen B4 ABK und schon fang ich an zu bereuen. Vorgestern war ich bei nem Freund. Wisst ja was für eine Hitze war. Auf jeden Fall musste ich noch kurz auf ihn warte, hab bissle Musik gehört, ...
Spannungsprüfer8354
Relevanz: 21%
Bewertung:
18. Oktober 2005 - 19:34:35 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Das geht nicht!!! Hab das auch schon ausprobiert. 1. Der Tacho vom 5- Zylinder hat nen ganz anderen Geschwindigkeitsbereich. ( Bis 220 oder so) Der funktioniert dann zwar, aber er zeigt dir ne falsche Geschwindigkeit an. 2. Der Drehzahl...
Spannungsprüfer135967
Relevanz: 21%
Bewertung:
9. November 2005 - 12:11:07 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
@digifant.. das mit den kontakten war ich,, mit ner spitzzange aus dem stecker friemeln und neu verlöten ( aufgrund der klimat. bedingungen im motorraum werden kabel mit der zeit spröde bzw brüchig) hat eigentlich ganz gut geholfen, aber...
Spiralschlauch8485
Relevanz: 21%
Bewertung:
30. Januar 2006 - 18:00:33 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Temperaturfühler Hallo, also nochmal wegen dem Fühler, ich hab den Temperaturfürhler ja erst getauscht, weil bei der Kälte die Leerlauferhöhung nicht mehr ging und er schlecht anlief. Und der Fühler im gleichen Stutzen gegenüber ist de...
Rostlöser132960
Relevanz: 21%
Bewertung:
17. Februar 2006 - 14:27:25 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
@titan23: sorry, aber entweder willst du, dass wir dir helfen und befolgst unsere tipps oder du lässt es bleiben. du glaubst nicht wie oft ich es schon erlebt habe, dass ein mechaniker irgendeinen mist erzählt hat den hier jemand ausm fo...
Standspurpirat2224
Relevanz: 21%
Bewertung:
23. September 2006 - 09:17:41 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
hallo.. hab ich bei meinem B4 auch gehabt..nervt tierisch.. hab mein Kombiinstrument ausgebeut und die beiden Kontaktschrauben auf der Rückseite gelöst( Kontakte ) und diese sauber geschmirgelt... Funktioniert wieder einwandfrei.... mach...
PS-Schnecke5354
Relevanz: 21%
Bewertung:
4. November 2006 - 21:11:29 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Motortrmperatur audi 80 Hallo Du hast gefragt wiso die Temperaturanzeige beim Bergabfahren sich ändern soll. Es ist so sollte der Termostat wirklich nicht in Ordnung sein und ein wenig offen bleiben dann würde das heiße Motorwasser imme...
Trennschleifer9689
Relevanz: 21%
Bewertung:
3. Januar 2007 - 00:09:42 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Was hat die klima mit der Kühlwasseranzeuge zu tun ??? wenn das neu instrument i.o. ist dann greif doch mal deine Kühlerschläuche an würde mal auf defektest Thermostat tippen . ansonsten den Themperatur geber erneuern auch diese können m...
Duftbaumdeuter134167
Relevanz: 21%
Bewertung:
24. Januar 2007 - 20:35:52 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo, da ist mit großer wahrscheinlichkeit dein Multifuzzi kaputt! Das ist der große Temp.Sensor 3/4 pol. unter dem kleinen wo du den Stecker gezogen hast (der kleine ist fürs Steuergerät:-)) kost bei Audi ca: 72€ und bei Ebay gebrauch...
Multimeter28601
Relevanz: 21%
Bewertung:
30. Januar 2007 - 21:55:58 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Temp.geber kann durchgeprüft werden. Dazu den Kühlerflansch am Motorblock suchen. ( am Flansch sitzen 2 Fühler, der Blaue ist für das Steuergerät, der graue für das Kombiinstrument ) grauen Stecker abziehen. Dann blau/braunes Kabel ( gla...
Spurverbreiterung29351
Relevanz: 21%
Bewertung:
6. Februar 2007 - 17:17:23 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Wo kommste denn eigentlich her? Auch mal so als Tipp am Rande: Ergänz doch deine Sig was du aktuell fährst, ist sehr hilfreich wenn ein Blick genügt um zu wissen was du fährst. Um das Ki auszubaun musst du zu allererst die obere Lenksäu...
Druckluftschrauber5134
Relevanz: 21%
Bewertung:
26. Februar 2007 - 21:34:46 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
der rote bereich ändert sich je wärmer der motor ist. nur als beispiel der rote breich beginnt im kalten zustand bei 4500 umdrehungen 80° sind es 5000 umdrehungen bei 90° sind es 5500 umdrehungen nur kleines zahlen beispiel. naja mit d...
titan1981
Relevanz: 21%
Bewertung:
26. Februar 2007 - 21:41:12 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
genau so läuft das. Müsste man dann schauen mit den Plasmas. Wollte ich mir eh anschaffen solche Teile. :D Aber wie is das denn mit dem BMW Tacho? Einer ne Ahnung? Da müssen ja dann auch Birnchen drinne sein o.ä. Schau mal ob ich ein...
Spiralschlauch9017
Relevanz: 21%
Bewertung:
26. Februar 2007 - 21:45:40 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
bin leider kein BMW fahrer ich durfte nur ein paar mal einen 3er und 5er bewegen ;) da ist mir das auch aufgefallen^^ naja bei den plasmascheiben die es für den audi gibt, gibt keinen variablen roten bereich! also müsste man was von BMW...
titan1981
Relevanz: 21%
Bewertung:
26. März 2007 - 23:35:37 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Wasser gewechselt hatte ich schon ;) Da Du so speziell "inkl. entlüften" schreibst. Gibt es da eine spezielle Prozedur, von der ich noch nix weiß :o Das system entlüftet sich doch von alleine mit Hilfe der WaPu, oder ? Gruß, Marcmaga...
Spannungsprüfer3034
Relevanz: 21%
Bewertung:

Suchoptionen

Bereiche

Erweiterte Optionen