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Müsste bei mir schon das gleiche Problem sein: Nach dem Starten erlischt die ABS-Anzeige nicht und während der Fahrt keine Geschwindigkeitsanzeige bei stehendem Kilometerzähler! In anderen Threads war auch schon mal von einem defekten Ü...
Hi,zu deiner Kontrollleuchte...Ich tippe mal auf den
Regler der Lichtmaschiene,eigentlich solltest du diesen Ausbauen können und feststellen das die Kohlen abgeschliffen sind. Wie viel Km hast du denn runter??? Zum Kat...Hier in Deutsch...
Hmm.. Den Fehler hier würd ich beim Duoventil suchen, schau hier mal im Forum ob die Beschreibungen auch auf dein Problem zutreffen. Soweit ich weiß haben wir ne Klimaautomatik eingebaut, nur einmal mit manueller und einmal mit automati...
Hallo zusammen, am Fahrzeug meines Vaters, W202 C180 aus dem Baujahr 1995 kommt im inneren nur die heiße Luft raus. Egal wie man den
Regler regelt, passiert nichts. Kann da jemand weiterhelfen? Und wie kann man das am besten selber behe...
Guten Morgen Gemeinde, trotz strömenden Regens hab ich mich heute morgen gleich ans Werk gemacht und den Lüftermotor ausgebaut. Nachdem ich den Deckel weg hatte, musste ich erst mal Unmengen von Blättern zur Seite räumen. Auch tote Vesp...
Klar, wenn es funktioniert, fahre erst mal weiter. Was letztendlich bei mir den Gestank verursacht hat, kann ich nur vermuten. Der
Regler (Igel) hatte einen Riss in der vergossenen Masse und den alten Motor habe ich mir noch nicht genaue...
HAllo, was für ein
Regler? (lackieren?-Das Fahrzeug ist 10 Jahre alt) gruß
Wenn der LiMa-
Regler die Ladespannung nicht begrenzt, kocht der Akku über...
Hi! Ich habe jetzt die Spannungswerte am
Regler gemessen, die sind soweit ok. Wie messe ich jetzt die Werte die zum Geblaesemotor gehen ? Wo muss ich das rote und schwarze Kabel vom Messgeraet anhalten? Danke
Na dann mach ich auch mal mit, C200 T CDI ESPRIT Erstzl. 01/1999 Km-Stand aktuell 421832 km Dunkelblau; Schaltwagen gekauft im Januar 2009 mit diversen Mängeln (Lima/
Regler defekt; EPC leuchtete permanent und andere Kleinigkeiten) ...
hallo 54sunray Danke erst mal für deine Antwort. Du hast meine Vermutung bestätigt. Bevor ich den Beitrag ins Forum stellte, habe ich mich natürlich im Forum belesen. Ich konnte mir nur keinen Reim darauf machen, wie das zusammenwirken z...
Hallo ! Ja, einfach alten Drehknopf abziehen, ist nur draufgesteckt. Neuen Drehknopf dann auf die Achse des
Reglers drücken und fertig.
hi also am besten ist einfach die ne kneifzange genommen und nen tuch darüber gelegt und dann die
regler runter gezogen. viel spaß gruß michael
Hallo, est ist der
Regler :) Der riecht so komisch^^ Naja, alles klar, ich fahr mal dienstag zu MB und frag mal nach dem Preis. Oder gibt es auch in Ebay solche Teile? Update: der Motor riecht aber auch so komisch - alles beide...
noch mal anders gefragt ist es egal aus welcher C klasse der Gebläse
regler stammt sind die mit einander kompatibel Wichtig ist es wohl das es ein
Regler für Gebläse mit Klima ist Oder? Helft doch mal bitte Mir ist kalt im Auto
Also zwischen Mopf und Vormopf haben wir auf jeden Fall mal einen Unterschied (Steckerform und Pinanzahl), d.h. neuere
Regler passen sicher nicht... Inwieweit Klima oder nicht nen Unterschied macht, ist mir aber auch nicht bekannt.
Hallo Schau, da diese
Regler nicht ewig halten hätte sich dieser wahrscheinlich sowieso demnächst verabschiedet. Du hast zumindest dann eine Fehlerquelle weniger und kannst ja dann mit den anderen Vorschlägen weiter machen. güße chris
Hey! Danke schon mal für die bis jetzt eingegangenen Tips. Ich werde mich dann auf jedenfall am Samstag mal wieder auf Fehlersuche begeben. Wenn noch einer nen anderen Tipp hat, immer gerne, denn dem muss ja auf die Spur zukommen sein....
Sieht nach Spannungsproblem aus
Regler incl. Kohlebürsten mal austauschen, ist die günstigste Methode und leg endlich den KLR still !!! *g MfG Nico
Wenn du dich da man nicht nur in einen Fehler des
Reglers verrennst...