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@ siga, super!!! Ich verlinke Deinen sehr hilfreichen und hintergründigen Beitrag mal mit einem anderen hilfreichen Beitrag von erkanebru zur Multitronic eines A6 Av. 4B 1.9 TDI mit 96 KW von 2003 und mache das selbe mit Deinem Beitrag:...
stimmt, so sehen es mehr Leute :);)
Die Kühler sind Schwachstellen, das liegt nicht an der Kühlflüssigkeit. Mercedes neuere Modelle sind auch stark von solchen Schäden betroffen. Wenn man regelmäsig auf Glycol testen würde, z.B. alle 15.000 km , könnte man natürlich recht...
Moin:) Schau mal hier auf der rechten Seite ;) Gruss TAlFUN
Du bist übrigens auch als FAQ-Autor eingetragen ;)
@ Siga: Vielleicht solltest Du die Adresse deiner Werkstatt mal angeben. Geld stinkt nicht.
war mir jetzt auch nicht so sicher, ich weiss nur das beim a6 4b auf jeden fall die bremse gedrückt halten muss um den Hebel zu bewegen. Da ist sogar eine Leuchte neben dem Wählhebel mit einem Symbol. Kann sein das man es beim starten ni...
Wenn das Getriebe noch einwandfrei funktioniert ist es egal. Da die ganzen Schäden ja auch eine Ursache haben. Wenn das Getrieeb schon ruckelt, kann man dies durch das Fahren auf TipTronic etwas Unterbinden. Er ruckelt meist auf D mehr ...
Gut so. Für weitere Fragen wäre dann noch der MKB GKB zu nennen. Und ich vermute mal das es kein Quattro ist? Der Tempomat besteht eigentlich nur aus dem richtigen "Hebel" und der richtigen Codierung in verbindung mit dem MSTG. Als entw...
:D Doch aber ich wollte konstruktiv bleiben. Hast halt einen guten Tag erwischt. ;)
Habe mich jetzt entschlossen es selber zu probieren, es soll angeblich die Saugstrahlpumpe sein, hierfür muss das Getriebe komplett zerlegt werden. Habe den dicken aufgebockt und begann zu schrauben, nach 4 Stunden hab ich das Getriebe r...
Hallo canjok ! Bin erst heute zum Ölwechseln gekommen. Vorerst mal waren keine Späne im Öl. Das Öl war dunkel, aber nicht schwarz. Hab grad ne Probefahrt hinter mir. Das ruckeln ist leichter, aber noch immer vorhanden. Vom Stand zieh...
Hallo Also das mit dem Ruck beim Beschleunigen unter 2000U/min habe ich auch, aber da ich den Wagen schon so gekauft hatte und das ganze in den letzen 16 000Km nicht stärker geworden ist, ist mein Vertrauen in die MT etwas gewachsen. ...
@L-AK3390 nein, nein, die diskussion ist schon legitim - nur nicht schater mit automatik vergleichen, denn der TE hat deziert nach autmatik gefragt . . dass ein 2.0 TDI schalter viel weniger verbraucht als ein 3.0 TDI TT Quattro sollte...
Hallo zusammen, In den kommenden Wochen will ich mir wahrscheinlich ein Audi A3 1.4 TFSI S-tronic kaufen. Zur Zeit fahre ich ein A4 Cabrio mit
Multitronik. Für mich kommt in den nächsten Autos nur eine Automatik in betracht. Bei der Mult...
Hallo, bei mir hat sich damals herausgestellt das der Temperatursensor vom Kühler defekt war deswegen ist er in ein Notprogramm gelaufen..., kostenpunkt 25€ ;) ich habe merhrere huntert euros aus dem fenster geschmissen dank Audi werkstä...
na es ist doch noch viel einfacher: wenn der Wagen QUATTRO hat, hat er die TipTronic. Quattro sollte ja wohl in der Beschreibung des Wagens aufgefürt sein, ansonsten wenns Bilder vom Innenraum gibt, steht Quattro auch immer als Schriftzu...
Besser: Es sollte. Es gibt einige, die das nicht machen, und deren Wagen läuft noch. Ich würds immer machen lassen. Generell: Die MT genießt einen schlechten Ruf, weil viel von Problemen berichtet wurde. Ich denke, man muss das immer au...
na nee eben leider nicht unauffällig sein 2005, soweit war ich ja auch schon. WOllte nämlich ursprünglich nen Automaten als nächsten Wagen und dann dacht ich auch mal, ok suchste dir halt nen B7 mit Multi ab da gehts ja. Aber auch da lie...
nee die Tiptronic gabs NUR im Quattro