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Woher soll ich das auch kennen?? Nur weil ich jetzt den 5er habe muss ich mich damit doch nicht automatisch sofort bestens auskennen. Die Situation mit dem NV ist wie oben beschrieben. Freitag habe ich Motor und AGR Thermostat gewech...
Ich habe den Flansch gewechselt. es musste das AGR abgebaut werden. War schon echt Klasse was da für ein Russ drin war, also auch dieses ordentlich gereinigt. Das AGR Thermostat und der Abgaskühler musste dann auch runter. Dann alle Verb...
Ich kann dir mal meine Erfahrung schildern letztes Jahr 2 x Hauptthermostat getauscht 2 x agr thermostat und 2 x wärmetauscher alles original teile bei mir war es genauso wie bei dir. Also ich war um die 700 Euro los Dank bmw. Das einzig...
Hallo, Ich habe seit zwei Wochen einen Bmw E61 525D Bj 2006 und 113tkm das Fahrzeug ist Top lässt sich sehr gut fahren nur eins was mir zurzeit bisschen Bauchschmerzen bereitet ist mein Kühlsystem das Auto braucht ewig bis er warm wird ...
Hi ich habe gestern das Thermostat und das AGR Thermostat selbst ausgewechselt. Neue Kühlflüssigkeit eingefüllt. Wichtig ist, richtig entlüften. Jetzt ist es im Auto warm wie in einer Sauna. Hat dein Fahrzeug eine Standheizung? LG
BMW Zulieferer ist Behr. Kaufst du vom Freundlichen Originalteile, etwa 100€ für beide. Kaufst du es bei ebay, gibts dieselben Teile neu, eben nur mit entferntem BMW Logo. Das AGR Thermostat kostet 19€ und das Hauptthermostat zwischen 29...
jepp am Ausgang vom GWT...Richtung T-Stück...Flussrichtung beachten;-) Das Thermostat muss ein wenig mit der Feile bearbeitet werden, da dort eine sehr hohe Wölbung drauf liegt, aber das sieht man wenn man den Schlauch drauf machen will...
ja siehst du falsch ....denn wenn da ein paar ml in der Minute von 80 Grad warmen Wasser in deinen 88 Grad heissen Motor zurück fliessen (Kühlmittelmenge ca. 10Lister gesamt) dann wird es wohl deinen Motor nicht runter kühlen oder ? Von ...
Nein. Der GTW hat mit der Heizung nichts zu tun. Lediglich mit der Temperatur des Getriebeöls und der des Kühlwassers. bei Problemen mit der Heizung würde ich mich als erstes auf das Hauptthermostat und das
AGR-Thermostat konzentrieren...
Ich würde erst das agr thermostat tauschen. Das dauert 10 Minuten und kostet ca 30€ Unbedingt von BEHR kaufen. Wenns dann nicht besser ist kann man das ht tauschen. Das ist schon aufwendiger.
Kühlmittel Temperatur zum bsp.mit inpa soll 88 - 90 C sein. Und gewechselt müssten wenn die Temp.nicht erreicht wird das Agr Thermostat und vom das Thermostat von Kühlkreislauf.Am besten beide machen lassen dann hast du Ruhe.
Bei mir war es der O Ring zwischen AGR Kühler und AGR Thermostat. Feucht war es immer unter dem Hauptthermostaten. Das Wasser lief fast unsichtbar hinten weg und suchte sich seinen Weg.
Hallo habe vor 2 wochen durch das geheimmenü meine kühlwassertemperatur überprüft. Die temperatur ging maximal auf 65-69 grad hoch. Bei längerer autobahnfahrt mit über 200 km/h kurzzeitig auf 80 grad, dann aber wieder runter auf 70. Ha...
Hauptthermostat war Original. AGR Thermostat hatte er nur ein englisches Produkt. Den er noch vorher hat heftig fallen lassen. Dazu hat der Werker gemeint, dass das bix ausmacht. Aber irgendwie waren meine Temp Werte vorm Austausch besse...
KW Temperatur überprüft, nach ca. 15km sind es 70°, nach 20-25km dann 80°, mehr wird es dann auch nach 60km nicht. Somit arbeitet hier etwas zumindest nicht zu 100%. Werden vermutlich erst mal das AGR Thermostat tauschen, da dieses recht...
Kann auch die AGR sein. Wars bei mir. Aber ganz wichtig,wie die Vor-Poster schon schrieben, damit Dein DPF überlebt: Unbedingt Motor- und
AGR-Thermostat prüfen (Temperatur). Der Wagen muss im Fahrbetrieb nach Warmfahren immer 78-90°C ha...
Das
agr-Thermostat hatte ich von bmw besorgt und gerade eingebaut. Temperatur erreicht der Motor trotzdem nicht, weshalb ich getestet habe, ab wann der kühlerschlauch warm wird! Werde morgen mal bei der Werkstatt anrufen ! Vielen Dank...
Hi, das Problem hat sich bei mir gelöst! Die Werkstatt hatte das agr Thermostat gewechselt- obwohl ich vorher darauf hingewiesen habe, dass es zwei Thermostate gibt , wovon ich das motorthermostat gewechselt haben wollte. Sie haben de...
Weil ein funktionierendes HT erst ab 88° überhaupt öffnet (bis dahin kleiner KKL direkt am Motorblock) und das
AGR-Thermostat schon ab 75° offen ist (also "funktionslos" oberhalb). Ich hatte mit 2 kaputten Thermostaten auch 90°, ist hal...
nein, die temperatur ist jetzt völlig in ordnung und genau so, wie es sein muss. ich hatte vorher, egal ob in stadt oder auf autobahn die temperatur nie über 75°C bekommen, egal wie lange ich gefahren bin. nun geht die temperatur direk...