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Hallo, wenn der Motor warm ist, leuchtet ztw. die Fehlerleuchte. Der Fehlercode Ist P0110-11. Habe seit 3 Wochen einen RaceChip verbaut, vielleicht liegt es daran? ich hab ihn jetzt erstmal wieder ausgebaut, allerdings war der Fehler wi...
Dieser verdammte Motor treibt mich noch in den Ruin :-( Thermostat und
AGR sind getauscht,aber das problem mit dem Notprogramm wurde damit leider nicht gelöst. Jetzt soll der Turbo getauscht werden,und ich frage mich nun, wo ich den am g...
Sehr gut .. ähm denkst du wirklich, dass sich die Leute hier melden und sagen .. hey meine Kiste läuft wie eine 1, noch nie Probleme gehabt. Klar hat der Motor Probleme, die hat der 3.0er nicht weniger oder die 2.2er Benziner oder der 2,...
Nein, so starke Drehzahlschwankungen sind mir eher unbekannt während der Reg. vom DPF Beim Z19DT kommst du aber auch relativ einfach an die Drosselklappe ran, würde bei der Aktion auch gleich
AGR-Ventil und Ladedrucksensor mal reinigen....
Lesen, verstehen, kommentieren! Bitte "verstehen" nicht auslassen. :-) ^^ *gg* Wie ich oben schon geschrieben habe, ist es nicht der Motor, der so grottenschlecht ist, sondern die Peripherie, eben Lima, Drallklappen, WaPu,
AGR, Injektor...
Eben genauso sehe ich das auch. Dennoch kann ich den TE in gewisser Weise verstehen. Er hat auf gut Deutsch gesagt die Schnauze von seinem voll und sucht jetzt einen Grund das Auto zurückzugeben. Und ich kanns voll und ganz verstehen. ...
Hallo, ich würde mir da keine Gedanken machen liegt im Normbereich. Hab den 1.9er Caravan cosmo mit 150 Ps Automatik. Laut Spritmonitor 6,8 Liter.. Momentan fahre ich nur Kurzstrecke und da geht nix unter 7 Liter... Auf der Bahn im Somme...
Kann mich Kallki fast überall anschliessen, Kaufdatum und Laufleistung fast identisch. Seit Kauf sind Glühkerzen und LMM neu gekommen, diese haben sich aber auch per Fehlermeldung bemerkbar gemacht. Neue Batterie präventiv vor dem Winter...
Ich brauche ein relativ günstiges, großes und zuverlässiges Auto! Im Jahr fahre ich ca 2-3 mal nach Polen ~800km in eine Richtung. Die Leistung ist auch sogut wie ausreichend! Auf Deutschen Straßen fahre ich durchschnittlich 160-200 km/h...
Hallo, wie schon angemerkt, da sollte kein Öl drinne sein. Am besten die Drosselklappe mal komplett abschrauben, reinigen. Mach den Turboschlauch auch gleich ab, ist mit Sicherheit auch voller Öl. Den Ansaugtrakt soweit man drankommt gle...
Hallo zusammen, hebe heute Drosselklappe und
AGR überarbeitet. Aber leider ohne Ergebnis. Ich denke, dass in der Elektronik der Drosselklappe was nicht mehr so ganz sauber ist. Die Lötstellen sahen nicht schlecht aus, habe ich aber trot...
Typische Probleme sind Drallklappen und gelegentlich die Lichtmaschine und das
AGR. Im späteren Baujahr ca so ca 2007 wurden ab Werk bessere Drallklappen verbaut - aber auch der FOH hat im Falle der Reperatur verbesserte verbaut...einfac...
Ich würd halt erstmal bei dem anfangen was am nähsten liegt. Und das sind in dem Fall erstmal die Kerzen, bevor man jetzt anfängt zu sagen
AGR oder sowas... Die anderen dinge sind meist teurer..
Meiner hat jetzt 178.000 km drauf. Die Hauptverschjleißteile halten anscheinend um die 150.000 km. Ich hatte jedenfalls die kostspieligeren Reparaturen zwischen 150T und 170T: Domlager mit Stoßdämpfern vorne Drallklappen mit Stellmotor ...
Die Aufstellung ist leider in einigen Punkten nicht ganz korrekt bzw. vollständig: - den 1.6er gab es nicht im Caravan - den 1.8er (Z18XER) gab es ab 2005 auch mit 103 kW (140 PS) - die Steuerkettenprobleme hatte der 2.2 16V (Z22SE) gen...
Hallo! Da ich heute mal vorsorglich das
Agr gereinigt hab hab ich mal einen Blick in den Ansaugkrümmer gewagt. Naja viel hat man nicht gesehen weil die total zugerußt ist. Hab mal am Eingang wo man reinkommt mit Schraubenzieher, Bremsenr...
Hallo, mein Signum Bj. 07/2007 Z19DTH hat jetzt die 159tkm auf der Uhr. Habe den Wagen 2008 als Jahreswagen mit 28 tkm gekauft. Seither kamen außer den regelm. Inspektionen und Wartungen: Direkt nach dem Kauf andere Federn (Eibach ProK...
So die 180.000 sind geknackt, mal sehen mit was mich das treue Gefährt überrascht. Am Motor war bisher nur LiMa,
AGR und Drallklappen. Ist des 2013 vielleicht der Turbo oder die Injektoren? Sogar die ersten Glühkerzen hat er noch :D
Und das
AGR und die Ansaugbrücke ist von Pierburg. Aber ein kompetenter Ingenieur hat das Teil ja auch Freigegeben ;-) Der Kunde soll das Auto ja auch nicht so lange fahren sondern lieber nach 1Jahr wieder einen Neuwagen zulegen :D
Bei mir war übrigens die 3. Kerze von Rechts kaputt. Deshalb haben die gleich alle gewechselt (FOH) und meinten das ich jetzt in den Urlaub fahren kann (genau am Tag der abreise ^^) An Kurzstrecke kann es teilweise liegen, da ich im Jahr...