Suchergebnis (9.971 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4B
- Suchbegriff: multitronic
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Der hat doch bloß 20 PS weniger. Wew der 2.4er "deutlich" zu schwach ist, für den ist der 2,8er auch keine lösung. Dann schon 2.7er oder 3.0 oder 4.2er gruß Martin
Hi , @Oliver1970 bitte km und Bj angeben ! Danke !!!
re @Cyruz nee ist der gleiche Wagen, wie kommst du darauf das es ein anderer ist ?
re Na gut dann weiss ich ja bescheid. Ich habe also eine und hoffe inständig das sie ihren zustand nicht verändert.
re Es muss doch einen Ausstattungscode bzw. GK geben der ganz klar sagt "ich bin eine MT". Weiss diese jemand ?
http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=&forumid=308&threadid=382875
ist ja witzig, habe dort früher öfter mal station gemacht, wenn ich nach bucuresti musste... nun aber nicht mehr so oft dort, eher öfter mit dem flugzeug... beste grüße
Hah, noch einer der das gemerkt hat :eek: ***Staubi***-> mit seiner These nicht allein ist :D PS Schade, dass der Fred (Beschleunigung die ersten paar Meter, -> ohne Vorankündigung) zu gemacht wurde :(
Würde eine Gute Werkstatt in Linz wissen für dein Problem ! Oder hast du schon Rep lassen ! Wenn ja würden mich die Kosten Interesieren ?? mfg
Was hat er den gekostet wenn man Fragen darf ? Und wann hast ihn gekauf bzw wo ich kenne bei uns in Linz Umgebung einige Händler ?? mfg
Re: Re: vibrationen beim beschleunigen Hallo Robert, bei dir ist die Lamellenkupplung im A...sch. Die Kupplung rutscht durch. Fahr lieber gleich in die Werkstatt.
Ich hatte im Bayrischen Wald den gleichen Effekt an einer steilen Hotelzufahrt. Das mit dem Warten auf das kurze Rucken kann ich auch bestätigen.
Zu deiner Frage: Meine MT arbeitet ABSOLUT ruckelfrei, in jedem Betriebszustand. So ist das Ding einfach genial. Hoffe es bleibt so. 2,5 TDI, BJ 2004, allerdings auch erst 58Tkm.
Na wenn nur eine defekt ist, dann merkt man das halt weniger als wenn gleich 3 -wie bei mir- defekt sind. Dies ist aber im Fehlerspeicher dokumentiert. Grüße, rene
es sind 180 und nicht 179 PS und rote "I"s gabs nur bei VW...
@VIPP_GASER: Es geht hier um MT bei Dieselmotoren, bei denen wegen des höheren Drehmoments die serielle 6-Lamellenkupplung die entstehenden Reibungskräfte nicht verträgt. Bei Benzinmotoren gibt es meines Wissens keine Probleme!
Mein Händler hat mir letzte Woche glauben machen wollen, es gäbe bei Audi keine Kulanz mehr. Es würde alles über die Garantie abgewickelt werden. Sehr witzig ...
Ich hab mal gehört, wenn man selbst ÜBERHAUPT nichts dazu zahlt, hat man auf die Neuteile keine Garantie mehr! Es sollte immer ein kleiner Eigenanteil gezahlt werden...... Kann mich aber auch täuschen. Gruß
Hallo, Tiptronic gab es nur in den ganz starken Modellen (Diesel ab 180) und den Quattros. In den anderen wurde die MT verbaut. Grüße Kai
meines Wissens nach wurde in den kleinen Modellen (Benziner bis 2,8 Liter und Diesel bis 2,5 TDI ohne den 132 KW) keine Tiptronic angeboten, nur MT (ohne Quattros). Grüße Kai