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Federspanner3149
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4T-Motorradöle hatten wir hier auch schon. Soweit ich das in Erinnerung habe sogar recht ausführlich. Will nicht alles wieder wiederholen. Deshalb hier nur nochmal ganz kurz: PKW-Öle sind für 4T-Motorräder nicht geeignet, weil sonst die ...
Zu solchen "Reibetests" generell: Mit dem was in einem Motor passiert, hat das ja nicht viel zu tun. Solche Dinge macht man nur um Laien zu beeindrucken. Sei es z. B. irgend einen Ölzusatz zu verkaufen, oder etwas anderes. Das einzige wa...
Am besten eins nach Dexron IIIG nehmen. Ob nach MB-Blatt 236.1, -.5, oder -.9 drauf steht, ist dabei nicht so wichtig. Wichtig ist nur, dass es am besten eins nach der neueren Dexron IIIG sein sollte. Nach der alten IID oder der IIIF wür...
Herr im Himmel! Vielen Dank für die Info! Das muß man denen gleich mitteilen, dass die das korrigieren. DIESES hat natürlich KEINE MB-Freig. Und auch keine von BMW. Ist ja so ein spezielles LLII-Öl für VW. Die MB und auch die BMW-Freigab...
@FLCL: Ich weiß nicht, wie das bei Opel gehandhabt wird. Denke aber, dass auch bei denen nicht irgendein Werkstatt-Mitarbeiter entscheidet, wie das mit evt. Garantie- oder Kulanz-Leistungen aussieht. Bei MB würde es jedenfalls keine Prob...
Man sollte das ja auch nicht immer und auch nicht einfach nur so machen. Sondern nur falls, und dann auch nur soviel wie wirklich nötig. Aber selbst bei großer Kälte nicht mehr als MAX. 50%. Schreiben wir übrigens bei den Dieseln auch so...
Z. B. ich würde davon min. 2/3 "ausmisten". Und das sinnvolle und gute richtig bewerben. Also mit Fakten und Tatsachen, statt mit Marketing-Blah Blah. @TD-Pilot: Das mit dem Petroleum hat eigentlich Jan schon sehr gut beantwortet. Schre...
Jetzt muß ich doch noch etwas schreiben: Einmal verstehe ich nicht so ganz, worum es diesem W.Dohl überhaupt geht. Man könnte hier fast den Eindruck gewinnen, dass er verzweifelt nach etwas sucht, um meine Person und meine Aussagen und E...
Möchte mich mit diesem Beitrag hier auch gleich verabschieden. Bei manchen fragt man sich nämlich schon, warum man sich das hier überhaupt antut - vor allem weil man davon selbst ja gar nichts hat. Und irgendwann muß es dann halt einfach...
Schreibt da vielleicht einer von mir ab? In jüngeren Beiträgen schreibt der Goldfinger dort eher das was ich hier schon seit Anfang an schreibe. Z.B. schreibt er in jüngeren Beiträgen wie ich dort gesehen habe, dass z. B. das TWS von Cas...
Dieses Highstar v. Praktiker ist soviel ich weiß eins von Addinol. Bin mir hier nicht ganz sicher, müßte aber das Addinol "Super light MV 0546" sein. Wenn folgende Normen u. Freigaben auf dem Gebinde stehen müßte es dieses sein: API SL/...
@mida: Würdest mit beiden nichts falsch machen. Beim Golf wirst Du wahrscheinlich vom Laufverhalten her keinen Unterschied bemerken, ob megol Super Leichtlauf (alias LM Synthoil High Tech) oder 0W-40er M1. Aber besonders der OM 605 wird ...
Wenn Du "dieses Medium" durch "geschickte Werbung und Marketing-Geplapper von Großkonzernen" ersetzt, dann stimmt das. Merkt man auch bei Dir dass das sogar sehr gut funktioniert. In diesem Thread geht es dagegen um Fakten und Tatsachen...
Damit sollte das mit Meguin-LM ein für allemal geklärt sein. Denke aber, dass die meisten das auch so geglaubt hatten. Ein bestimmter User hatte außerdem auch noch in Frage gestellt, ob das mit dem Kraftstoff ebenfalls stimmt. Hier dür...
Das "CeraTec" ist ja gleich noch schlimmer als das MoS2-Pulver. Spricht ein Anbieter im Zusammenhang mit einem Ölzusatz (welcher angeblich eine reibungs- und verscchleißmindernde Wirkung haben soll) von "Keramik", dann meint er immer ein...
Dann schau da mal genau hin. Dann wirst Du sehen, dass dahinter seht "betrifft oder bezieht sich auf das Grundöl". Wäre das anders, müßte ich LM verwarnen! Wobei mir das auch so nicht gefallen hatte, weil damit die Kunden wie man sieht i...
Stimmt nicht! Hat weder ein ACEA-Profil, und schon gleich gar keine MB-Freigabe. Das bezieht sich NUR auf das Öl OHNE den MoS2-Zusatz. Da nennt es sich dann "Super Leichtlauf". Ist ein teilsynth. 10W-40er. MIT dem Zusatz, also als "MoS2-...
Immer wieder erstaunlich, was da alles erzählt oder wiedergegeben wird (wobei ich in diesem Fall denke, dass das mehr am "wiedergeben" liegt). 1. Es gibt kein festes Intervall für den DPF-Tausch. Sondern muß der gewechselt werden, wenn...
Möchte auch noch was zu Schmierstoff-Käufen übers IT schreiben. Die Interessen der Schmierstoff-Herst. und -Händler sind mir dabei ehrlich gesagt ziemlich egal. Mir geht es hier nur darum, dass nicht einer seinem Motor was gutes tun will...
Sehr gut sogar! Was die Sache mit evtl. Garantie- o. Kulanzleistungen betr., so gibts da wegen dem M1 sicher keine Probleme (hat ja praktisch alle gemeinsamen Freig. für Diesel u. Benziner) Und wenn der Filter durch sehr ungünstige Fahr...