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Moin die Herren! So, war heute in der Werkstatt. Der RS4-Chef dort hat selbst Hand angelegt ;-) Die haben heute nur die Ventildeckel runtergenommen, und reingeschaut, die Nockenwellen, NWV´s und die Steuerketten begutachtet. Seiner Mei...
http://www.mtr-technology.com/ gibts bei Ebay für unter 250,-Euro das Stück hab ich im 2,4er verbaut und alles is schick, die laufen da schon seit 30 000 km ohne Probleme und MTR liefert im Original VAG Karton ich denke das sagt eigent...
161 tkm aber doch nicht mit dem selben öl ich meine das dein öl zu neu ist und somit sicher auch zu dünn aber wenn du die versteller mit ketten tauschen lässt kannst du ja mal mitteilen was es gekostet hat.
meiner hat jetzt 131 tkm gelaufen und geklackert hat es bei mir ja auch schon aber der Tausch soll wie man hier mitbekommen hat schon über 1000 euro kosten.
Ez 07/2000 fällt quasi ins 2001 Jahr! MKB AWT Öl 5w30... Sieb wurde anfang des Jahres ausgebaut auf Grund dieses fehlers inklusive Öl und filterwechsel! Fahrzeug wurde seitdem max 10km bewegt! Wie gesagt der fehler tritt nur auf wenn de...
Wie kann man denn die NWV im ausgebauten Zustand prüfen? Kette habe ich jetzt neu gemacht, die Gleitschienen auch. Noch ist aber alles auseinander, ich will aber nicht auf Verdacht die NWV neu machen.
Das Ventil oder die Ventile werde ich mir mal vornehmen. vieleicht kann man die reinigen.Kannst du näher beschreiben wo die sitzen.Ich kenne nur Saugrohr Verstellung. oder meinst du die kugeln unter dem Ventil Deckel die das Öl durchlass...
Wenn Du die Saugrohrspinne abbaust und noch "so'n paar" Schläuche beiseite räumst, dann siehst Du im Zylinder-V einen rechteckigen Deckel - diesen musst Du demontieren um an die Ölrückhalteventile zu kommen. Oft sind die Verdreckt und so...
Joa seitdem meine neuen NWV nun da sitzen wo Sie hingehören rasselt's bei mir auch wieder :( welche dichtungen gehören denn genau alle mitgemacht, wenn ich die rückhalteventile tauschen will? Bezieht sich jetzt auf meinen S (ANK)
Die Ölrückhalteventile sitzen im Motorblock zwischen den 2 Zylinderbänken. Wenn Du genau von Oben auf den Motor schaust, siehst Du den Ansaugverteiler oder auch Ansaugspinne ( wegen der 8 Beine eigentlich nur beim V8 so genannt ) - die m...
Ja das rasseln tritt bereits nach 4-5 stunden standzeit auf :( hatte mich schon so gefreut gehabt, dass das weg war... glaube ich bau die NWV wieder um :D
Brauchst nur neue Saugrohr Dichtungen, die Ventile haben o-ringe drauf. Sitzen meist saufest, also sauber mit dem 8mm Innensechskant arbeiten.
2 Ventile, sind quasi fette schrauben mit Inbus. Vorher muss noch der besagte Deckel runter, 6 schrauben mit5mm Innensechskant. Und das Saugrohr. Sonst nix.
Was ich noch nicht verstehe. kann man die Ventile nun säubern? ich denke teuer wird das nicht. Aber paar Stunden mußt noch errechnen. mir bleibt eher die angst das ich den ansaugtrackt nicht dicht bekomme.In diesem Zuge könnte man nochma...
Die 2 Dichtungen der Ansaugbrücke haben die Teilenummer 077129717Q. Ist das richtig? Brauch ich sonst noch eine Dichtung beim ausbau zum saübern der Öldruckhalteventile? Hatte mal ein Video oder eine Anleitung gesehen wo beschrieben wird...
Gibts dir nur beim Freundlichen oder? Kommt da eigendlich noch die Silikonartige dichmasse mit dazu ? Habe noch gesehen das die Einsritzventile dafür raus müssen. Könnte man sie mal dieckt wieder Ultraschallreinigen.
Wenn es die Beifahrerseite betrifft, schlägt Audi vor den Motor rauszunehmen. Es gibt welche die haben es wohl auch so geschafft ist eben etwas fummelig und besteht mir auch noch bevor, aber auf beiden Seiten
Motorausbau is totaler quatsch ;) zahnriemen runter und wenn nur der versteller gewechselt wird die einlassnockenwellen raus... wenn die kette bereits gelängt ist müssen beide nockenwellen raus um die kette zu tauschen. Ich für meinen te...
Also ein dezentes kaltstartrasseln hat meiner auch. Is aber auch klar, Öldruck ist nunmal nicht sofort vorhanden, selbst wenn die Versteller tip-top sind, rasseln dafür die Ausgleichselemente ganz leicht. Schlimmer wäre ein rasseln bei u...
Aber das Rasseln beim Kaltstart ist doch trotzdem nicht normal? Sagen wir mal so. Bein den Älteren Autos wohl. Die wichtige Frage nun ist doch ob das schlimm ist? Ich habe jedenfals die Kugeln unter dem Ventildeckel etwas mit Luftdruck b...