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was mir noch einfällt, also wenn dein motor gleiche einspritzu
ng und zündu
ng wie der
ng hat, dann kannst auf jedenfall den kabelbaum drin lassen (logisch, wurde auch schon erwähnt). vorerst sollte der
ng auch mit deinem 2l steuergerät la...
Hallo Audi 2,3er Fahrer. Ich habe da ein Problem zwecks Undichtigkeit des Schaldämpfers in unmittelbarer Nähe bei meinen 2,3
NG. Motor Bj. 92, Lauf Leistu
ng, 158 Tkm. er. Mann kommt nur von oben dran, richtig? Sehen kann man
nichts, wird...
Hallo ich habe mir ein Audi Cabrio mit
NG Motor a
ngeschaut. was mir auffiel war: das bei laufendem Motor , nach abnehmen des Öleinfülldeckels die Motordrehzahl la
ngsam absank und der Motor ausgi
ng. das ist doch
nicht normal oder? ich hat...
Also die Einspritzanlage wollte ich in keinem Fall tauschen,da ich wenn überhaupt eh auf EFI umbaue. Die beiden anderen arbeiten ja mit dem gleichen Druck,von daher sollte ich doch da eher wenig Einbußen haben,oder? Ich werd am Montag m...
Mal davon abgesehen das Dein Meister wohl die gesamte Grundeinstellu
ng mit seinern ersten Aktionen versaut hat, sind folgende Di
nge zu erklären. Wenn eine Lambda
nicht richtig regelt, macht der Drucksteller seinen Dienst auch
nicht ri...
wieviel km hat der gute denn drauf? meine
NG´s die laufen und laufen und laufen und laufen, nie probleme gehabt! machten den 5 i mal net so schlecht - ja! vielleicht ist die benzinpumpe
nicht mehr die jü
ngste, hatte ich alles auch sch...
Tach auch, Habe ein mittelmäßiges Problem, das mir noch den letzten Nerv raubt! Wenn ich den Wagen das 1. mal starte, läuft er sofort an, und läuft so eine Minute mit leicht erhöhter Drehzahl (ca. 1200-1300 1/min)! Danach sackt er auf c...
könnt
nicht sagen dass er la
ngsamer läuft als sonst, meiner Meinu
ng nach läuft er volle Pulle ;) wer mir jetzt ein neues Relais besorgen und dann weiter sehen, leider bekomm ich dass nur original und
nicht im Zubehör ;( Hal euch am lauf...
Moin, ich tippe mal auf den oberen schwarzen 2-poligen Temperaturfühler vorne im Kühlwasserstutzen. Evtl. Massefehler, heißt diesen ausschrauben, sauber machen (auch die Dichtfläche am Stutzen), wieder einschrauben, fertig. Das Problem ...
Jo zu viel Sprit schon klar aber wenn du zuwenig Luft hast hast du automatisch immer zu viel Sprit ;) Und der bleibt dann im Brennraum natürlich stehn wenn er
nicht verbrennen kann. Du könntest mal versuchen den Fehlerspeicher auszulesen...
Die Stauscheibe hab ich net ausgebaut, ich hab nur den Me
ngenteiler runtergeschraubt, die Dichtu
ng drunter hab ich erneuert (weil die alte zu groß war), wie gesagt den Kolben rausgebaut und gereinigt, und das Ganze wieder ei
ngesetzt. F...
Am KLR liegt es definitiv
nicht, wurde erstens schon abgeklemmt und zweitens selbst wenn der kurzzeitig offen wär, also die beabsichtigte falschluft zuführen würde, würde der motor net bis fast 2000 U\min hochdrehen. also den kann ich mi...
Logisch...sonst noch was? 9,3s von 0 auf 100 ist
nicht gerade la
ngsam und die 10,2l die mein C4 braucht sind auch
nicht viel. Und schleichen wirst du mich nie sehen. Mein B4q Avant ABC hat nun wieder mal 11l gebraucht. Wurd auch
nicht vo...
hi leute ich hab ein problem mit meinem audi 90 baujahr 1990 mit 136 ps. es ist volgendes ich starte das auto,er geht normal an und dan läuft er unruhig und reagiert nur wenn man vollgas gibt mit voller leistu
ng anderster hat er fast kei...
Du hattest recht:). habs auf den Verkehrten gesteckt. Jetzt gehts motor geht an:D. aber laufen tut er noch
nicht so richtig wenn man kein gas gibt geht er sofort wieder aus und läuft auch wenn ich das gas halte
nicht gerade sauber. aber ...
Moin, habe ein eher spezielles Problem denke ich: Ich habe vor einem Jahr einen T3 - Bus mit Umbau auf Audi - 5 Zylinder erworben. Der Motor läuft, aber es hört sich an, alsob die Zündreihenfolge
nicht stimmen würde. Gemäß einem Werkst...
So nun mal eben wieder Edit zu dem was gemacht worden ist:D -Benzinpumpe und Filter -Me
ngenteiler getauscht -Alle Leitu
ngen auf Falschluft geprüft -Ansaugbrücke demontiert und abgedichtet -Einspritzdüsen auf undichtigkeit geprüft (Falsc...
Eine so fehlerhafte Verbrennu
ng kann kann
nicht an der Lambdaregelu
ng liegen. Und wenns an der Lambdaregelu
ng liegen würde müsste er sich bei erhöter Drehzahl irgendwann fa
ngen...aber das tuht er
nicht. Ja ist ordentlich Druck da. Und...
kann auch - wenn die vorgä
ngerprobleme behoben oder ausgeschlossen sind noch der benzinfilter zu , der benzindruckspeicher oder der rücklaud def sein - würde aber hier am ehesten auf falschluft tippen. bei laufendem motor überall mal d...
Habe genau das selbe Problem. Spri
ngt im kalten Zustand einwandfrei an, hält kurz erhöhte Drehzahl und fällt dann ständig ab und steigt wieder. Teilweise geht er aus. Das Phänomen ist bei mir nach ca. 1-2 Minuten vorbei und der Motor läu...