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Hey, ich hab noch mal eine Frage, ist es mehr oder weniger normal, dass wenn man ab ca. Halbgas beschleunigt und das Getriebe vom 4 in den 5 Gang schaltet die Drehzahl dann erst runtergeht und dann wieder rauf? Dachte zuerst er schaltet...
Auch Hallo, also ich habe mir trotz der vielen Beiträge zum Thema
AT5 im März diesen Jahres einen Vectra C Facelift Stufenheck Edition 2.2 Direkt mit
AT5 zugelegt. Kilometerstand war beim Kauf 36000. Inzwischen ist der Wagen bei 50000 k...
also ich habe eher das Problem, dass es mir zu spät schaltet, aber ich kann ihn durch kurzes Gaswegnehmen überzeugen hochzuschalten. Wenn ich mich richtig erinner, hat es so eine Art Lernfunktion hab ich gemerkt, nachdem ich Ihn mal an e...
Ob man da etwas einstellen kann glaube ich eher nicht, bei langen Bergabfahrten schalte ich manuell. Bei mir "bremst" der Motor in der Automatikstellung bis ca 100KM/h mit, darunter kuppelt das Getriebe aus. Generell schalte ich bei Berg...
Vorab: Ich kann mich nicht mehr in allen Bereichen an die Aisin-AW Mistviecher erinnern. Dafür fahre ich nicht mehr lange genug Opel. Was ich gleichwohl noch weiß: Bei Bergabfahrt wird die Motorbremse bei Opel tatsächlich sehr wenig gen...
Ja fein, alles richtig gesagt! Nur, wo bleibt das "Problem" des Themenstarters? Und wo die Lösung, wenn es denn wirklich eins gibt? Ich sehe nach wie vor weder das eine noch das andere. Nach meiner bescheidenen Erfahrung gilt für Fahrer...
Da habe ich ja eine heisse Diskussion angestossen :):D Ich denke einfach dass sich das Getriebe zu tode schaltet. Muß ja nicht sein nach 200m schon im fünften Gang zu fahren, glaube nämlich auch nicht das das sparsamer ist. Bezüglich de...
Hallo!!! Habe einen Opel Signum Automatik mit 5 gang und im Moment macht er folgende Probleme: Wenn er kalt ist läuft alles einwandfrei aber wenn ich viel Gas gebe oder Berg oder Bundesstrasse fahre,(also mehr schalten),fängt die Automa...
Vectra C Caravan AT6 mit Z19DTH EZ 07/2005 aktuell 97300 km auf dem Tacho, keine Probleme mit dem Automaten. "AufHolzKlopf" Gruß
@ meine 2 vorredner ihr wisst schon, dass ihr in einem thread schreibt, der mal kurz fünfeinhalb jahre alt ist??!! ich mein okay, alte musik ist auch nicht schlecht nur weil sie vor 10 jahren produziert wurde...aber das hier ist schon ...
Habe jetzt 97000 Km auf der Uhr und eigentlich keine nennenswerten Probleme mit meinem Automaten. Bei kaltem Motor klackert allerdings irgendwas am Motor und zwischen dem 2 und 3 Gang schaltet er dann manchmal so, als ob man ein bisschen...
habe erst 35 tkm auf dem AT-6 ... wäre ja noch schöner wenn es da schon spinnen würde. Bis jetzt ist es unauffällig. Gruß Karl
Oh mann o mann. Habe meinen 1,9cdti,AT6 mit knapp 76tkm anfang 2008 gekauft und habe jetzt knapp 170tkm runter (hauptsächlich BAB). Bis jetzt läuft das AT6 noch gut, Verbaruch liegt bei normaler Fahrweise um die 6l im Duchschnitt. Geht,...
Hallo, ich denke, dass dieser Fred nötig ist. Das zeigt die große Zahl der Posts. Ich habe den Vectra auch gekauft um viele Km damit zu fahren - und auch gedacht, dass das klappt. 12/2009 mit 81.000 km gekauft. Bin jetzt seit August d...
Na da bin ich mal wieder sehr froh doch den ach so viel teureren Z30DT gekauft zu haben. Der Z19DTH kann ja wirklich ein Faß ohne Boden sein.. Ich bin bisher gute 40.000km mit dem AT6 gefahren und hatte SEHR vereinzelt mal einen Ruck be...
Meiner -DTI/
AT5- hat jetzt knapp 227 TKm drauf und läuft wie ein Uhrwerk, -nicht mal eine klitzekleine Unregelmäßigkeit. Wenn ich über die vielen frühen Schäden hier lese, denke ich manchmal, ich fahre ein anderes Getriebe, weil, so viel...
Danke, ok, Fehler erkannt! @J.M.G. OT Ich finde den Cruze LT mit Diesel und AT6 interessant. Dein Kommentar? MfG Walter
ich glaube das A und O bei den AF33 und AF40 sind regelmäßige Ölwechsel oder Ölspülungen ich habe es mir für Kilometerstand 80tkm vorgenommen MfG gas_vectra
Ein (kleiner) Ölwechsel ist meiner Erinnerung nach bereits bei 60.000km im Serviceheft vorgeschrieben! Dieser kostete damals auch immer nur ein Appel und ein Ei, weshalb ich nach den Schäden dazu über gegangen bin, diesen bei jeder Inspe...
@dean80: Ich habe die Erfahrung gemacht, dass Sauger immer am Sparsamsten bei möglichst niedriger Drehzahl sind. Beim Direkteinspritzer kommt natürlich hinzu, dass dieser nur im Teillastbetrieb seine Vorteile ausspielen kann. 12 l/100km ...