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Da streiten sich die Gelehrten. Du kannst ruhig eins nehmen das für den Golf 5 passt. Wenn ich mich recht entsinne hat VW das Kolbenventil vom Golf VI auch wieder abgeändert in eins mit Membran.
Danke für die Antwort. Was ich gestern bemerkt habe, dass das Diesel Geräusch nur bei warmen Motor auftritt. Beim Kaltstart läuft er ohne dieses Tackern doch nach 5 Minuten ist es wieder zu hören.
Noch eine kurze Info bezüglich klackern. Der Golf hört sich genau so an wie auf diesem Video: http://www.motor-talk.de/.../...-motor-warm-gefahren-ist-v1130120.html
Nein beim GTI nicht dat geht nur beim 2.8er und 3.2 VR6 das man sehen kann wie weit die Nockenwellenversteller voneinander abweichen und selbst beim VR6 ist das nur ein Indiz und ein gutes Ohr ist da hilfreicher. :)
Also es wird in dieser Woche noch der SUV gewechselt und dann in 2-3 Wochen Kette und Spanner. Falls SUV nichts hilft, wird ein Drucktest durchgeführt, ob irgendein Schlauch einen Riss hat.
Kette immer mit erneuern! Den Becherstössel zu wechseln ist auch nicht verkehrt. Geht ja auch relativ einfach. Den Dichtring unter der Hochdruckpumpe auf jeden Fall auch erneuern!
Hallo, ich hatte seit ein paar Wochen auch das Phänomen an meinem 1.4 TSi (140PS BJ 2006 m. DSG) mit einem kurzen ruckeln bei 3500 U/min. + verminderter Leistung ab diesem Drehzahlbereich. Zweimal genau andersrum, im unteren Drehzahlbe...
es ist wenn ich langsam fahre und nein keine hohe drehzahl ;) kann es sein das es da irgendwann mal n software update von VW gab kann ich das irgendwie sehen ohne laptop verbindung? Es ist ja schließlich nur manchmal :)
Bei mir war ein neues von den vier Pumpe Düse Elemente undicht!!! Last euch bloß kein neues Software Update auf die Motorelektronik aufspielen...!!!
Hallo vwgolf_1984, aus der Ferne wird es ganz bestimmt nicht einfach, zudem sind dein Angaben etwas schwammig. Wenn es meiner wäre, so würde ich paar stopfen organisieren und die Ladeluftstrecke abdrücken, dies muss einfach passen, mit...
Danke für den Tipp mit der Handpumpe. Das N75 ist beim 1.9 TDI im Magnetventilblock, oder? D.h. ganzen Block tauschen? Ladedrucksensor ist okay, wurde schon erneuert. Du schreibst Sensor(en), es gibt doch nur einen, oder? Hier mal vorw...
Also es waren nur falsche Kerzen verbaut, war nach dem Einbau der neuen originalen alles wieder ok :)
Danke für deine Rückmeldung! Schön das es nur die Kerzen waren da biste günstig von abgekommen :) Viel Spass mit deinem Biest.
Also Haben uns das ganze mal angeschaut und ein wenig zerlegt. Mir fiel dann auf, dass der 90grad schlauch, der nach unten zum kühler geht auf der Unterseite ein leichten Riss hat! Demontiert, morgen wird ein neuer gekauft und fertig! W...
Hallo Leute, mein Golf 5 zieht nicht mehr vernünftig im zweiten Gang durch. Ich merke immer wieder, dass es in dem 2ten gang Schubverlust gibt. Kann mir hier jemand weiter helfen? Was kann das sein? Lg
Hi, erste Grundregel -> Fehlerspeicher auslesen. Gerade beim 1.4 Twinchrager gibts leider mehr als eine Fehlerquelle. Evtl ist bei dir zum Beispiel das Schubumluftventil kaputt oder die Ladedruckregelung arbeitet nicht richtig.
Hallo, mein Bruder hat ein Problem mit seinen Golf 5 1.9TDI MKB BLS seit 2 Tagen hat er ein lautes Klappern und Ruckeln zwischen 1500-2500 U/min. Der Golf hat jetzt 140Tkm. Den Zylinderkopfdeckel haben wir heute demontiert an der Nocken...
Und an der Nockenwelle ist keine Abnützung erkennbar? Bei mir war ein Hydro am Ende Link und die dazugehörige Nocke der Nockenwelle sah auch nicht besser aus Link (Zylinder 1) Das Öl könnte dir auch Aufschluss geben, falls dieses Meta...
Mengenabgleich gemacht? Ich habe ein ähnliches Problem An der Böcke auch nichts dran kipphebelwelle und Schrauben sowie pde neu! Wenn ich die kurbelwelle aber drehe bei offenem ventildeckel ist mir aufgefallen dass der Kipphebel von ...
Probier mal bei abgenommen Ventildeckel ob du die Hydrostößel in unbelastetem Zustand (Nocken oben) mit einem Schraubenzieher oder Ähnlichem nach unten drücken kannst. Wenn ja, können diese den Druck nicht mehr halten und sind defekt. Da...