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Drahkke
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Hier solltest du dich hinsichtlich der korrekten Entdrosselung vom TÜV beraten lassen; damit vermeidest du anschließend Probleme beim Umschreiben der Betriebserlaubnis.
Eher negativ. Denn damit bürdest du dem Käufer ja zusätzliche Kosten auf (wenn er nicht selbst schrauben kann), die er nicht hätte, wenn die Drossel schon drin wäre.
Den machst du auf dem Campingplatz TÜV-fertig (ist bei einem Wohnwagen keine große Kunst) und ziehst ihn dann mit dem KZK auf eigener Achse zur Prüfstelle, um dort die HU durchführen zu lassen. Das ist auch nach der Neuregelung problemlo...
Damit fährst du mit KZK zur HU, läßt dort die Prüfung machen und bekommst dann einen Mängelbericht. Damit weißt du, was alles an Arbeiten erledigt werden muß. Anschließend fährst du dorthin, wo du die Reparaturen durchführen lassen wills...
Wenn du bei deiner Restaurierung etwas übersiehst und dir deshalb bei der HU/AU-Vorführung die Plakette verweigert wird, hast du das gleiche Problem.
Ja, davon schreibst du seit Tagen, das stimmt. Allerdings hast du bis jetzt keinen Beleg dafür geliefert, daß deine Behauptung auch stimmt. Fakt ist, daß auch nach der neuen Regelung Fahrten zur Prüfstelle und zum Reparaturort mit den ...
Das ist auch nach der Neuregelung zulässig. Der einzige Unterschied zu alten Regelung besteht darin, daß dafür nun eine bestandene HU/AU erforderlich ist.
Natürlich findest du im Moment keine Einzige dieser Pressemeldungen... :rolleyes:
Ja nee, is klar. Auf diese geballte Unsachlichkeit brauche und werde ich jetzt nicht weiter eingehen... :rolleyes:
Alles möglich. Den Fehler wirst du nur mit einer strukturierten Fehlersuche am Objekt selbst herausfinden können. Ferndiagnosen sind da nicht hilfreich. Welches Alter bzw. welche Laufleistung hat denn das Fahrzeug?
Die Frage war, wieviele Kilometer er schon auf dem Zähler hat. Hier ist auch nicht die Original-CDI verbaut, nehme ich an.
Das hat Peraves schon viel früher angeboten. http://www.webroad.ch/monotracer/ Aber eine Lösung zur Massenmotorisierung ist da (leider) auch nicht draus geworden.
Sicherlich. Da in Deutschland der Exportanteil im Automobilsektor aber besonders hoch ist, müssen die Entwickler die "Bedürfnisse" der Exportkunden im Visier haben, wenn wie vermeiden wollen, daß sie von den internationalen Wettbewerber...
Langsam kommt Bewegung in die Sache: http://www.n-tv.de/.../Kartellamt-begruesst-Uber-article13720736.html
@Jlaebbischer So sieht's aus. Die polnischen Versicherungen werden sich hüten, eine Situation zu schaffen, die ihnen ein Verfahren aus Brüssel in Aussicht stellt...
Warum hast du den alten Kolben und die Ringe gegen Neuteile ausgetauscht? Waren an den Altteilen Beschädigungen sichtbar? Wie wurde die Zylinderinnenwand vor dem Einbau der Neuteile bearbeitet? Wurde nach dem Einbau des neuen Kolbens d...
Dazu solltest du uns aber zumindestens verraten, um welches Modell des Speedfight 2 es hier nun definitiv geht.
Ich habe mich schon gewundert, warum Artikel von RIA NOVOSTI hier noch nicht als Argumentationshilfe aufgetaucht sind. Aber okay, wurde ja jetzt nachgeholt... :D
Jetzt wurde endlich einmal der "Stand der Technik" juristisch klar definiert... :D
Mit TTIP hat das erst einmal nichts zu tun. Hier geht es um die Deregulierung des deutschen Taxi-Marktes. Daß hierzu gerade ein US-Unternehmen den Anstoß gibt, ist eher Zufall und liegt schlicht und einfach daran, daß ein entsprechend in...