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Kann nur undicht sein, wenn der NWV richtig defket wäre und Öl raus drücken würde, hättest du massiven Ölverlust. Öldruckhalteventile sitzen beide unterm Saugrohr.gibt schlimmeres...
Achso ich dachte da müssten die Köpfe runter. Machst du die Dinger demnächst mal? Wenn ja kannst du ja mal berichten obs was gebracht hat.
Ist geplant, aber ich hab zur Zeit einige andere Audis in der Warteschleife, da muss meiner warten... Wenn ich es erledigt habe, werd ich berichten.
Also, bei mir kommt seit 2 Jahren nur 5W40 in den Motor, mein Stellplatz hat sich nicht geändert und meine Fahrgewohnheiten haben sich auch nicht geändert (von extremer Kurzstrecke bis zu mehreren 100km AB alles dabei). Das Öl wurde vor ...
Trat es nach dem Wechsel der VDD auf oder erst später? Hast Du die Dichtungen unter den NWV und diesen halbrunden Dichtungsgummi im Zylinderkopf darunter auch getauscht? Hast Du vielleicht die Ölmarke gewechselt? Ein 5W40 sollte zwar im...
ich war den Dezember in den USA und der Dicke hat ca. 4 Wochen gestanden. Als ich wieder kam und den starten wollte, war die Batterie leer. ADAC hats gerichtet und dann polterte der Motor erstmal los und hörte sich an als ob er nur auf 5...
Ich selber hab da nix getauscht, das hat ein befreundeter KfZ Meister mit ner Menge V8 Erfahrung in seiner Werkstatt gemacht. An den NWV wurde aber auf jeden Fall nichts gemacht, es wurden die VD runtergenommen, von der Ölkohle befreit u...
Na ja ! Nachdem ich mir jetzt die halbe Nacht um die Ohren geschlagen habe, diesen Block zu lesen, bin ich (um es nicht übertrieben auszudrücken), etwas beunruhigt. Hab mir letztes Jahr den Dicken angeschaft. Waren auch einige Probleme z...
Ach ja, hab da noch zwei vergessen, die auch Hinweise auf die Bockigkeit des Dicken gegeben haben. "Himbersahneschnitte, und Stefanoxtra" haben auch ihren Teil dazu beigetragen. Mittlerweile kann ich auch Fehler auslesen und und und. Fe...
Hallo. Dieses kann passieren ist ja immer dabei. Meiner hat jetzt 286000 Km runter und hat noch die ersten Versteller, welche auch noch dicht sind. Hoffe, dass es auch so bleibt :)
hi mal ne frage wie teuer das so wird?? das video würde ich auch gere mal sehen um es mit dem geräusch zu vergleichen welchen bei mir vor 4 tagen aufgerteten ist. das video ist nämlich privat und ich kann mir das nicht anschaun ... grüß...
Stimmt, da hab ich mich grad komplett vertan. VDD wurde erst erneuert. Dann ists wohl der Nockenwellensimmering. Müsste ja normalerweise recht einfach zu wechseln sein, oder?
Also zum Thermostat kann ich sagen: geht ohne ZR! Bilder hab ich neulich hier http://www.motor-talk.de/.../...motorheizung-a6-2-4l-t4337495.html?... gepostet... Das Gehäuse ist aus Alu. Ich denk einfach, dass der O-Ring am thermostat im...
ich würde sie lassen! Der Händler wird sie auch nicht bezahlen übrigens schön dass es doch auch noch Leute gibt die wie ich fast immer mit der Standheizung vorheizen:)
Warum sollte man das dauerhaft lassen? Klar kann man einfach immer die Standheizung laufen lassen, aber besser wird es davon nicht. Das sich der Händler evtl. erst einmal weigern wird ist schon klar, generell muss er aber aber wohl für d...
WENN er schon bestand (Nachweis?) und WENN er nicht verschwiegen wurde, könnte es was werden. Aber da solltest du den Verkäufer fragen. Ist auch fraglich ob angesichts der Laufleistung noch großartig Haftung erwartet werden kann, finde i...
Bei meinem 6 und 8 zylinder beide 5 v motoren rasselt noch nix. Haben nun 340 und 275 t km runter. :);)
Das klingt mir eher nach einem defekten ZMS wo teilweise keine Zähne mehr drauf sind und der Anlasser rutscht drüber. Wenn das die NWVs wären würde der Dicke rasseln wie Sau da er aber kurz danach ruhig läuft schließe ich das mal aus.
Die NWV werden in der Regel nicht im fs angezeigt, ausser die Position der einlassnockenwellen passen nicht mehr. Also wenn du die NWV in der Werkstatt machen lässt, wirst du mit 2k€ wohl nicht hinkommen
So ganz richtig ist die Aussage des audu-mannes aber nicht. Wenn der versteller beim Ausbau zu stark gespannt wird, schrottet man die interne arretierung, die erst ab gewissem Öldruck öffnet. Die soll das rasseln beim starten verhindern...