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Eine zweit Meinung ist immer gut. Ich hatte vor vielen Jahren mal ein Problem mit dem Öldrucksensor, da hatte die Öldrucklampe auch während der Fahrt geleuchtet, allerdings gab es da noch ein Zeigerinstrument mit einem anderen Sensor w...
Hi, Interessant wären noch ein paar Daten mehr. Aus deinen Angaben kann man erlesen, dass es sich um einen 2.0 TDI Pumpe Düse mit Piezo PDEs haldelt (MKB: BMN). Wenn das Fahrzeug eine Laufleistung von 200.000+km hat kann es schon sein,...
Hallo liebe A3 Community, an meinem A3 steht demnächst der große Service an. Diesen möchte ich in der Hobbywerkstatt eines Kumpels selbst durchführen. In Sachen Kulanz ist bei Audi eh nichts mehr zu erwarten. Nun zum Problem: Ich hatte...
Beim
Zylinderkopf... Kommt da nicht die Mobilitätsgarantie auf? Die habe ich noch. PS: Schön, dass ich nicht alleine mit dem weißem Rauch dastehe... Ist wie bei der Papstwahl hier... ;-) :-/
Hallo, wie ich an meinem Beitrag (oben) sehe fahr ich ja jetzt schon über 1,5 Jahre mit dem Ruckeln ab so ca. 2800 Umdrehungen rum. Hab mich mit früh hochschalten, um nicht in diesen Drehzahlbereich zu kommen, irgendwie schon daran gew...
Die Us-Modelle sind bei 210km/h abgeriegelt. Vermutlich ist dein Druckregelventil am
Zylinderkopf defekt. Wenn dir die Fehlerbehebung wichtig ist, solltest du wohl mal bei deinem Audi Partner anrufen und diese unglaublichen 20km auf d...
Wie bekomme ich raus welche Dichtung ich benötige? Audi A3 8P 2004 1.9 Tdi Motorcode: BKC Nun wollte ich bei meinem Kleinem Diesel Triebwerk die Kopfdichtung wechseln nun bei der Bestellung das Problemm: Kerben Lochzahl 1 , 2 oder 3? Or...
Auf der Seite sieht du die Lochzahl hab dir mal nen Bespielbild angefügt! Du musst gucken wie dein
Zylinderkopf aussieht ob er noch eingermaßen Plan ist oder nicht! Wenn er es nicht is würde ich dir raten ihn Planen und Abdrücken zu las...
Klappt doch mit der Erziehung. :) Bei dem Kilometerstand könnten die Injektoren im
Zylinderkopf eingearbeitet sein, daher würde ich an der Kompression bleiben. Den G62 mal auf plausible Werte prüfen. Dann auch die Startdrehzahl checken.
Die Messung im kalten konnte ich bisher leider nicht durchführen/durchführen lassen. ABER im kalten sind die "Aussetzer" stark vorhanden. Je wärmer der Wagen ist (15Minuten+), desto geringer die Aussetzer bis hin zu gar nicht mehr. Gleic...
Den blauen 2.0 FSI finde ich am besten. Beste Ausstattung (bis auf das hässliche Radio, könnte man aber wieder umbauen) und sieht optisch am besten aus. Den 2.0TDI aus dem Baujahr würde ich nicht empfehlen (google mal "
Zylinderkopf 2.0 ...
Klingt schwer nach defekter
Zylinderkopf oder -dichtung. Die älteren Modelle, besonders der 2.0 TDI BKD Motor hatten schwere Probleme mit gerissenen Köpfen. Und weißer 'Qualm' ist Wasserdampf... Was das nun genau ist, bzw ob Du schon ein...
Nabend Leude, Also HD-Pumpe ist es nicht, der Funky-One hatte recht gehabt. Heute morgens habe ich nagelneue originale Hochdruckpumpe eingebaut. Motor läuft wie früher sauber nur leider mit dem leidigen einzelnageln irgendwo im rechten B...
Also ich habe meinen im März abgestoßen. Mit 203 tkm. Habe mich immer an die Fahrweise gehalten, die @kischde79 angegeben hat. Trotzdem hat er zu dem Zeitpunkt die Flügel gestreckt, bzw. waren die Reparaturen nicht mehr lohnenswert. Konk...
Bei mir war die Saugrohrklappe bei 130-140tkm, weiß ich nicht mehr genau. Keine Probleme mit AGR, Turbo, Klima. Bei 203tkm 2 defekte PD-Elemente,
Zylinderkopf, ZMS und Zuheizer defekt. Da hab ich ihn abgestoßen und nen CFFB gekauft.
Wenn ein 2.0 TDI kalt schlecht anspringt, ist mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit der
Zylinderkopf defekt. PD Elemente im Kopf eingeschlagen. Wenn das Heck vollgeölt ist, wird er ja auch Öl verbrauchen. Es könnte sein, dass der Turbolader...
hallo , ich fahre seit ca. nem 3/4 Jahr mit weissem , ganz leicht Blauen Qualm herum wenn ich nach der Ampel so im 2. Gang bin , bzw beschleunige... Ich habe weder Wasser noch Ölverlust und auch kein Leistungsverlust. wenn der Wagen wa...
Vor nem 3/4 jahr also beim
zylinderkopf Wechsel werden die pd Einheiten alle neu abgedichtet
Hey Leute , ich hoffe euch geht es gut ? Habe ein Audi A3 2.0 TDI Bj. 2004 immer wenn ich ihn kalt starte qualmt ( weiss ) er leicht aus dem Auspuff und wenn ich ganz auf Gas gehe ( natürlich wenn er warm gefahren wurde ) . Habe vorkur...
Hallo zusammen, meiner Bj. 2004 hat 324.000 km auf dem Tacho und ist von Anfang an mit Chip 172 PS Folgendes wurde schon erneuert:
Zylinderkopf bei 117.000 km, keine Garantie, keine Kulanz Turbolader bei 220.000 km Radlager alle 4 bei...