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Nein nein, er hatte es schon. Aber ich dachte mir, weil hier einige dazu raten nichts zu verändern und nicht im Winter zu fahren, dass auch Rauchen ein Nogo wäre :-). Aber egal, das kommt sowieso selten vor. Ich nutze CDs, da ich gerne M...
Hast du mal die Fehler ausgelesen? Evtl. liegt der Fehler an einem Defekten Bauteil der Monojetronic. Gruß.
Und ansonsten....Drosselklappenpotentiometer und Lambdasonde sind immer für einen Fehler gut. Glückwunsch zur Leichenschändung! ;) Gruß Frank
erstmal ist der thread fast ein halbes jahr alt was du da hochgeholt hast und nein man
verbraucht nicht mehr das ist eine falschaussage. mein rp mit E85 betrieb hat im durchschnitt 7,5l auf 100km. ethanol verbrennt sogar besser als das...
alles klar danke ich fahr dann mal hin und lass ihn am testerlaufen und ma schaun was dabei rauskommt obwohl fällt mir grad ein AU hab ich vor gut 2 monaten machen lassen in der werkstatt
öhm meine beheizte hält seit über 6 jahren und die ist von unifit soweit ich weiss beziehen zum teil auch namenhafte hersteller von dort
Ich empfehle den PF. Ein 16V wurde nicht zum Sparen gebaut, ab 9 Liter gehts los, aufwärts.
:confused: einen 16 Ventiler kann man bei Bedarf in jedem Fall sparsamer fahren, als eine 8V. Ich hab meinen PL auch mit 7,5 gefahren, wenn Not am Mann war. Es geht nicht darum wofür was gebaut ist, sondern was man daraus macht. 8,5 Lite...
so einen Motor sollte der 2er haben : klick duckundweg :D:D:D:D:D:D:D
@plattfuß: Die umrüstung des pf auf euro2 ist nach wie vor per klr möglich.
..trotzdem kriegt der RP D3 und mitm AUG...:o
..neue Theorie :wärend der PF im Winter noch auf der Stelle dreht ,ist der Golf mit werksbestücktem 1P schon am Ziel...:D
@one: die 11euro unterschied im jahr zwischen euro2 und d3;) @platti: den klr bekommst du auf kat-versand.de. hersteller ist vitkus. Gabs für den pf auch noch nie von ner anderen firma, wenn mich nicht alles täuscht. Kostet zwar inzwisc...
@TE: Dann solltest du dich in Bleifuss umbenennen. :D Den PN mit 9,5l.:confused: Mein alter Herr hatte bis vor knapp 2 Jahren einen PN (90er GL der seit dem bei mir in der Halle steht- mit 297.000km) und ist diesen mit 6-7l gefahren. Wen...
Ich möchte nochmal den RP verteidigen mit seinen 1,8L und 90 PS. Hier ist auch viel Landstraße mit 100km/h. Bin da auf 7 - 7,5L unterwegs. 0-100km/h in 12 Sek. Mit dem Kaltlaufregler zahlste 121€ Steuern im Jahr. Der hat damals 250€ gek...
Vielen dank für die Beteiligung. Auch dir vielen Dank für den Erfahrungsbericht. Ist für mich wieder eine gute Grundlage zum rechnen. Fazit: Ich werde mir die ganze Sache nochmal durchrechnen. Und mir von einem Kolegen einen 70PS Di...
Nen 1.3er NZ mit 5 Gang Getreibe (8N) ist gut sparsam. Ich liege im Durchschnitt bei 7-7,5L und das mit ABU Nockenwelle und 3F Ansaugbrücke. Zusätzlich wird das Vehikel jeden Tag auf der Autobahn gescheucht. Sprich, bei Verhaltener Fahrw...
Dank seiner ~800kg ist nen NZ im Stadtverkehr zwar kein rollendes Hindernis, aber spätestens wenns an die geforderte gute Ausstattung geht, sieht nen NZ kein Land mehr. Nen RP mit ATH braucht auch nicht mehr Sprit, hat 20km/h mehr Rese...
den 1.6 TD bin ich zwar noch nie gefahren aber wenn man bedenkt das es sich bei diesen Motoren um einen Vor/Wirbelkammer Diesel handelt kann man nicht von ner Fahrmaschiene sprechen. Fahre seit gut 7 Jahren Diesel, hab schon alles möglic...
sehr Geil XD Was mich reizen würde wäre ein 1Z umbau in den 2er, da hättest nen Sparsamen und relativ Sportlichen Motor im 2er ;)