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Wieso macht man sich nen Kopf über Dinge die die Funktion des Autos nicht wirklich beeinträchtigen? Mein GTI blubbert auch im Tank,so wie von die beschrieben. Mich hat das nie gestört,ich halte das für normal. Mir sagt das,das die Tanken...
Hallo flyone92, Ich weiß der Threat ist schon etwas älter, aber ich denke das beschriebene Problem passt auch ganz gut auf mich. Daher wollte ich mal fragen ob sich denn das Leistungsproblem ebenfalls mit dem Wechsel der Ölpumpe erledigt...
Schönen Guten Tag zusammen, der Fehlerspeicher weist den Code P 2177 ...Gemisch zu mager....Kraftstoffbemessungssystem auf. Was kann das noch sein ? Während der Fahrt weiss die Lambdasonde bei Vollast einen Wert von 2 aus....regelt sich...
Danke für deine Antwort. Heite in der Werkstatt hat man von oben den Motor begutachtet: es ist ein dicker Schlauch links ganz unten, der eine Rissstelle von innen heraus hat. Wird gewechselt - hoffe das ist die einzige Ursache. Berichte ...
Dein Fehler kann mit folgenden Komponenten zutuen haben : Lambdasonde vor Katalysator Saugrohrdruck- und Lufttemperatursensor Kraftstoffpumpe Kühlmitteltemperatursensor Injector 1 Injector 2 Injector 3 Injector 4 In was für We...
Schönen Guten Morgen, besten Dank für die Tipps.....dann werde ich diese Liste wohl abarbeiten müssen. Es ist ein ärgerlicher Fehler im Auto....weil es aktuell nicht zuverlässig ist......gestern Abend und heute morgen auf den Weg zur A...
Nochmal an die Nachwelt: nach diesel Schlauchwechsel, der zwar 78 EUR kostet und in 5 Minuten gewechselt ist, ist das problem verschwunden. Fehlerspeicher gelöscht und und nach 300km auch keine Meldung bekommen.
ein Zwischenbericht von mir..... es liegt nicht am neuen LMM.....der Fehler ist immer noch da. :( Durch eine APP..(Torque) habe ich die Werte auslesen können wenn der Fehler passiert. So wie heute......der Werte des Luftmassenmesser schw...
Hallo, ein Riss im Turbo ist nie gut ! Und so ganz unbekannt ist das Problem nicht mit rissigen K03 Ladern bei den älteren Baujahren.. hab da auch schon mind 3 von gesehen.. hatte alle so +-150 tkm gelaufen...
Meiner is bj 2006 und hat 92tkm auf dem tacho Ich versuche so gut wie es geht um nen neuen turbo drum rum zu kommen Könnte es nich was sein dass es nur auftritt wenn ich unterturig versuche zu beschleunigen?
Könnte auch an der Kraftstoffzufuhr liegen. Da könnte man mal die MWB der Hochdruckpumpe prüfen ob der Druck da noch i.O. ist.
Ich würde auch auf die Zündspulen tippen, die gehen mit der Zeit gerne mal kaputt. Aber ich würde trotzdem vorab den Fehlerspeicher auslesen, damit man sehen was wirklich kaputt ist.
Nein , nein alles ganz einfach LMM tauschen . Als Austauschteil ca 90.00€
Der BLG Motor hat keinen LMM !!!
Im Fehlerspeicher muss da nicht unbedingt was hinterlegt gewesen sein. Ich hatte diese Ruckler auch und keinen Eintrag im Fehlerspeicher. Bei mir waren die Zündkerzen runter und eine Zündspule wurde getauscht, weil man per VCDS gesehen ...
Hatte ich auch bei meinem 1,9 TDI von 2007. Es war der "kraftstoffdrucksensor", diesen in der Werkstatt austauschen lassen und seitdem keine Probleme mehr
Hallo Freunde seit ihr noch da und könnt mir helfen ?
Gib doch erstmal ein Update durch. Was hast du in der Zwischenzeit zur Behebung der Probleme noch unternommen?
Hast du auch mal nach dem Becherstößel der Hochdruckpumpe geschaut?
Hallo, es kann auch der Magnetschalter der zwischen Kompressor und Turbo umschaltet klemmen. So war es bei mir, bei Vollgas sackte die Leistung hab und hat dann geruckelt. Es war auch kein Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt und man muss...