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Danke für die Infos und Tipps! Und das ist unschädlich mit dem
AGR? Was ist von den beiden Wagen zu halten?
Der Signum im Schnitt an sich ist eins der zuverlässigsten Fahrzeuge auf dem Markt. Der Preis ist zu hoch für die Laufleistung und auf den Fotos ist kein OPC Lenkrad zu sehen. Aber sehr gepflegt sieht er aus und garantiert einen G2 Gebr...
Hallo Pemosie! Ich habe mir Ende letzten Jahres einen Vectra Caravan 1,9 CDTI, AT-6 mit sehr ähnlicher Ausstattung (auch ein Cosmo mit OPC-Line2 Paket) zugelegt. Meiner war zu dem Zeitpunkt genau 3 Jahre alt und hatte 45tkm auf der Uhr....
Hi, lass nochmal den/die Unterdruckschläuche prüfen. Die sind nur zusammengesteckt. Bei meinem Astra Diesel hat der Marder mal draufgetreten und auseindanergezogen. Da wars genau dasselbe. Der FOH meinte damals auch zuerst ans
AGR aber ...
Hallo, nachdem ich schon "beinahe" alle Leiden eines Siegnum 1.9 D, 150 PS Automatik ereleiden mußte, zuletzt letzte Woche den Austausch der Drallklappen und des
AGR, ist nun eine neue Marotte aufgetreten; bei ca. 1700 bis 1900 U/min hat...
so wieder mal was für Kenner! nach Turbo,
AGR,Lichtmaschine und diverse Kleinigkeiten in 2 Jahren jetzt das nächste Problem! Heute auf der Fahrt nach Hause,so ca 130km,fing der Wagen an zu stottern so als würde er Zündaussetzer haben oder...
Hallo r0bse, wäre vielleicht noch interessant für die vielen Experten hier im Forum zu erfahren, was für ein Fahrprofil Du hast: Mehr Kurzstrecke, gemischt oder nur lange Strecken. Bei mir war ein ähnlicher Effekt und da war es das
AGR...
Ja habe auch schon in der Suche nachgesehen, aber da wird meistens nur über den 1.9cdti geschrieben...ist denn die vorgehensweise die Selbe? Gibt es noch andere Ursachen für das Verhalten meines Autos? Habe auch ein China-Kracher, kann i...
Hallo, ich fahre einen 2.2dti. Wenn der Motor zwischen 2000-2500 Umdrehungen dreht geht das Schraubenschlüsselsymbol an. Trete ich die Kupplung das er weniger dreht geht das Symbol aus. Gebe ich Gas, so das er mehr dreht geht das Symbol ...
So, ich hab alles gegeben aber mehr als 204 km/h waren nicht drin - bergab! Auf gerader Strecke hat er Mühe und Not die 200 zu halten, 210 sind nie und nimmer machbar. Gegenwind dürfte ich, wenn man dem Wetterdienst glauben darf, dieses ...
So schlecht ist der Vectra nun auch wieder nicht. Es gibt zwar einige Sachen, die ärgerlich sind, besonders wenn Teile mehrfach kaputt gehen, obwohl sie eigentlich ein Leben lang halten sollten. Hier die Teile, die bei mir in den letzten...
Nein, wenn der Vectra kalt ist ist alles in Ordnung und das Ruckeln tritt auch nicht auf, habe es heut nochmal getestet. Wenn er warm es springt er auch etwas schlechter an als im kalten zustand. Er läuft auch im Warmen Zustand schlechte...
So ich werde am Wochenende mal versuchen das
AGR zu reinigen. Gibt es irgendwelche Anleitungen oder Hinweise? Ich habe schon sehr viel gesucht aber zu finden ist im Internet nix :( Wäre es auch möglich den Stecker einfach mal abzuziehen ...
AGR ... mal im Leerlauf testen, ob es da das gleiche ist. Gleiche Symptomatik hatte ich ebenfalls
AGR kannst Du aber ganz einfach testen. Einfach mal motorseitig (eckiges Loch) mit einer Blechplatte oder zur Not einem Stück Tetra-Pak verschließen. Wenn dann alles rund läuft ist der Übeltäter gefunden. Wenn keine Änderung eintritt hei...
Hallo Max, Hallo @all, habe so etwas ähnliches auch: - eher wenn ich so dahinrolle, also im Schub-Betrieb. Subjektiv hat sich das nur dann etwas gebessert, wenn ich höhere Drehzahlen fahre. Da ich nen AT6 habe und eigentlich ein g...
Hallo, es ist komisch aber ich hatte diese beiden Fehlermeldungen auch gleichzeitig. Die beiden Fehlermeldungen kamen nachdem die Ursache für einen verstopfter DPF ( defekter EPW ) beseitigt wurde. Seitdem konnte man unter 1800 U/min...
Das verrusste Saugrohr und darunter das
AGR ausbauen und mit Bremsenreiniger reinigen danach alles wenn gut gangbar wieder einbauen. Neue Dichtungen werden nicht benötigt... Alle Druck bzw. Unterdruckschläuche im besonderen die Verbindu...
Ganz klar NEIN, klingt zwar hart, aber es ist so......Hier mal kleine Beispiele: Federbrüche, ausfallende Lima´s; streikende
AGR-Ventile, def. Drallklappen und und und und....
Soll er doch kaufen, jeder muss seine Erfahrungen machen. Ich würde faktisch nur einen deutlich jüngeren nehmen, aber wenn der Gelbeutel groß genug ist....:rolleyes: Im Bereich um 100000km müssen nach und nach alle Fahrwerkskomponenten ...