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Den 1.9TDI (110PS) gab es nur bis 2001 mit der alten 4-Stufenautomatik, also die ist nicht vergleichbar mit der
Multitronic. Ab Sommer 2001 gab es dann den 130PS-TDI nur mehr mit
Multitronic oder Handschalter. MfG Hannes
Habe auf Mobile /autoscout jetzt schon den ein oder anderen 3.0er mit MT gesehen, der allerdings mit Getriebeproblemen ausgeschrieben war. also das problem scheint es dort wohl auch zu geben, sicher jedoch nicht so oft wie beim 2.5tdi'...
Habe zwar nicht die MT sondern nur TT, bin aber desöfteren mal mit schwerem Hänger unterwegs. Und bisher problemlos. Ich denke, daß du bei deinen Anforderungen wie beschrieben auch keine Probleme bekommen wirst.
Kannst du den nicht gegen einen neuen oder einen gebrauchten in Zahlung geben? Komisch, ich fahr seit über 100.000km mit umgerüsteter 7-Lamellen-Kupplung und habe keine Probleme. Mein A6 hat jetzt 173tkm auf der Uhr.
Bewegt sich dein Wagen auch nicht mehr? Und wenn ja, hat es vor dem endgültigen Aus auch nach erneutem Starten wieder funktioniert? Ich bin mal gespannt, wenn dein Wagen aus der Werkstatt zurück ist....
Lies mal das: http://www.wenwen.ws/.../...6-
Multitronic-fhrt-wieder-4B-e2fo03285.htm das baut dich evtl. noch mehr auf. Aber der Hannes ist nicht zu finden Fragen, glaub ich. Grüße, A.
wir sind seit zwei Wochen ein stolzer Besitzer eines A6 Avant 2,5 mit 163 PS, 161 tkm, und MT. Bis jetzt ist das MT in Ordnung und hoffe es bleibt auch so. :) mfg
Hi, Das AUto habe ich schon seit 6 monaten,leistung wird immer weniger, Endgeschwindigkeit liegt bei 190km/h
achh, hab noch was vergessen. hört sich dumm an aber ich hatte einen omega 2,0 16 V mit 136 ps, hatte ich aber auch nicht,sodnern vllt nur 90 weil da nur 3 zylinder arbeiten statt 4. aber das würde man bei dir doch sofort rausbekommen ...
Also mein MT 2,5 TDI mit 163 PS schafft auch nicht mehr als 220 km/h auf der geraden. Mit der Beschleunigung bin ich eigendlich zufrieden, habe allerdings keinen Vergleich...
Naja, mit 200Tkm kann ich nicht dienen. Meiner hat jetzt 116Tkm runter. Nächste Woche wird das ATF gewechselt und dann "dreimalaufholzklopf" das es noch lange hält. Das fahren mit der MT ist einfach genial.
Ihr seid euch sicher, dass im TT-Modus die "Gedenksekunde" fehlt? Der TT-Modus ist nur eine "vorgegaukelte" Schaltstellung. In dem Getriebe gibt es keinen Wandler etc. wie im richtigen, reinrassigen, TT-Getriebe!!!
was für reifen hast du Dicker-Fan? bei mir war es bis ich auf sommer reifen gewechselt hab mit 225/16 reifen. 8.0 - 8.4 jetzt mit 235/17 sommer reifen ist es 8.8 und es wird bestimmt noch höher gehen. :confused:
Bei mir ist aus dem gleichen Grund die 7 Lamellen Kupplung verbaut worden. Allerdings noch vom Vorbesitzer. Ich habe, Gott-sei-Dank, Ruhe. Kein Ruckeln oder dergleichen mehr. Ich bete aber auch jeden Abend zum Getriebe-Gott ;)
Also 7 Lamellen Kupplung wurde bei mir auch verbaut und nach nach 4000 km war das ruckeln wieder da! Also ich weiß jetzt nicht weiter was man noch machen kann.
Ich will den Thread hier nicht missbrauchen, aber ich frag einfach mal wie groß die Chance ist, bei dem Ende 2004er bereits die 7er erwischt zu haben? War einer der letzten bevor der 4F kam...
Unsere wurde auch im Dez 07 zugelassen und hatte noch 6 Lamellen. Wurde vor Kurzem auf 7 Lamellen umgerüstet,noch vor unserem Kauf!!
Das frage ich mich auch die ganze Zeit. Wie auch immer; ich habe mir jetzt das 7Lamellending bestellt. Wird übernächste Woche eingebaut. Hoffentlich hat der Getriebegott auch mich lieb... MfG
Ja also bei mir wurde der Test gemacht mit denn spännen! Negativ! Weiß denn jemand ob man das getriebe irgendwie reinigen oder spülen kann? Mfg Danny
hallo * ich hatte vor einem Jahr genau das gleiche Problem bei ca. 65.000 km ist dann vom :) auf 7 Lamellen umgerüstet worden (100% ige Kulanz von Audi). seit dem habe ich absolut keine Probleme mehr (105.000 km) und hoffe das bleibt au...