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sir_rolando
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*gäääääääähn* der accord ist ein mauerblümchen, wie sollte man bitte mit diesem auto jemals auffallen?? das kann man einzig vom honda civic behaupten... wer ein auto nur wegen des 'auffallens' kauft hat meiner meinung nach sowieso eini...
ich gehe davon aus, daß der nur als 3türer rauskommt (lt.fotos)?! falls ja dann sehe ich eine sehr große einschränkung, ich kenne keinen (mich eingeschlossen) der jemals einen 3türer kaufen würde....
für mich wäre der 3zylinder-diesel ein absolutes no-go und ich glaube, daß sich der benzin-hybrid (wie es toyota&honda machen) durchsetzen wird, da hier die produktion um einiges billiger ist...
in österreich wurde er auris im februar 176 mal zugelassen (platz40) toyota war übrigens mit -15% wieder der größte prozentuelle verlierer in den top25 herstellern - und das trotz gesamtmarktplus von +7%
jetzt muß ich ausnahmsweise waldy67 zustimmen: die 27000 zielsetzung machen schon sinn, wenn im letzten jahr in umgerechnet 9 monaten ca.20000 verkauft wurden wie's aussieht wird toyota aber selbst dieses minimalziel nicht schaffen könn...
natürlich kann und darf man die zulassungszahl posten wenn man sie weiß - wer sagt denn daß die zahl von kba kommt??? :D :D :D :D :D
geht's nur mir so oder langweiligen euch diese tausende concept-cars mit astronomischen co2-angaben auch langsam??? die sollen diese teile endlich bauen und nicht immer nur blablabla :mad: :mad: :mad: zum saab: hmm, sieht nach aussenma...
diese meldung kann nicht darüber hinwegtäuschen, daß peugeot große absatzprobleme hat - von den knapp 1,3mio. verkauften autos (EU15+EFTA) zu beginn der 2000er jahre ging's steil bergab und erreichte letztes jahr den höhepunkt mit nur no...
heute wurden die deutschlandpreise bekanntgegeben - der einstiegsdiesel mit 163ps beginnt demnach bei 33.900 euro :eek::eek::eek: sehr ambitioniert und meiner meinung nach überteuert -> da in der suv-klasse mehr als 2/3 der zulassungen ...
die heute bekanntgegeben xc60-preise sind meiner meinung nach viel zu hoch und werden auch keine entlastung für volvo bringen: langsam sollte das management kapieren, daß sie nicht mit bmw&co konkurrieren können statt dem überteuerten x...
soviel naivität tut schon wirklich weh...
der 5er golf ist zwar noch immer nr.1 in den zulassungen aber er verliert von jahr zu jahr - ganz einfach weil die konkurrenz besser und eben auch billiger wird - da spielt natürlich auch die breitere angebotspalette wie kia ceed, hyunda...
lt. spritmonitor.de beträgt der durchschnittliche a150-benzinverbrauch (95ps) im moment 7,94liter -> das ist schon wirklich heftig vielleicht schafft ja mercedes mit dem facelift (verkauf startet mitte 2008) neben der start-stopp-automa...
erstens haben beide marken ihre daseinsberechtigung und zweitens ist diese pauschalbeurteilung ziemlich schwach - schau mal zb. ins civic-forum: da gibt's sehr viel kritik, was mich angesichts des produktionsstandortes england in keinste...
interessant: laut diesem focus-bericht bekommt der neue mazda3 als erster eine start-stopp-automatik -> alleine damit müßte der eu-mix-verbrauch um ca. 0,3liter gesenkt werden können...
zu diesem thread paßt auch folgende meldung quelle: ntv scheinbar ist PSA wieder vom diesel-hybrid weg, zumindest von einem 308er oder c4 ist keine rede mehr - die skeptiker können sich hiermit bestätigt fühlen...
ich kann deinen ärger und die enttäuschung ja nachvollziehen, wer fährt schon gerne ein auto mit einem loser-image - man kann dir eigentlich nur viel glück wünschen, da der wiederverkauf bei der geringen nachfrage sehr problematisch wird...
diese pseudo-maßnahmen werden auch nichts daran ändern, daß toyota deutschland am absteigenden ast ist -> mit -49% zulassungsminus im jänner für den rav4 (bei einem allgemeinen suv-anstieg von +17%) zeigt ja schon wo die reise hingeht...
der tiguan beginnt bei 40.000CHF - das wären dann ja fast 10kCHF mehr für den XC60, das kann meiner meinung nach nicht gutgehen...
achtung, achtung: ssang-yong bekommt einen ernstzunehmenden konkurrenten!!!!