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Ja, ist die standardmäßige Sommerbereifung des vFL 130i! Aber danke für die Rückmeldung, werde mir das echt nochmal überlegen mit den Pirellis als RFTs, eigentlich wollte ich schon auf non-RFTs umsatteln, da viele BMW-Fahrer diese recht ...
Ich kann jetzt natürlich nicht sagen wie die beiden Fahrzeuge untereinader vergleichbar sind. Mein e91 in Verbindung mit der Mischbereifung und Pirelli RFT liegt gerade bei hohen Geschwindigkeiten sehr ruhig finde ich mal. Natürlich komm...
Nokian WR D irgendwas? Sorry, ich sage nur nein danke. Die ersten km mit 8mm Profil war auf der AB und >200 nix für schwache Nerven. Man wie es die Karre versetzt, wie sich alles aufschaukelt bei nem kleinen Windstoß. Der ist aus meiner ...
Vielleicht doch mal etwas mehr Reifendruck als empfohlen draufmachen? Wie ich schon öfter schrieb, man kann und darf ohne irgendwelche Probleme (außer vielleicht etwas weniger Komfort^^) locker 0,3 Bar mehr drauf machen, als vom Herstell...
Ah okay, hätte ja sein können, dass Du dies noch nicht ausprobiert hast, aber gut, dann liegts wohl doch an den Reifen! Ich hatte ja schon desöfteren zumindest im 1er Forum über die "Problematik" gelesen und war eigentlich auch schon sow...
Ich für meinen Teil hab die brettharten Bridgestone RFT aus DOT 09 zwischenzeitlich gegen neue Fulda Non-RFT getauscht und bereue es kein bisschen. Der Komfort ist merklich gestiegen und ein Spurrillen-Nachlaufen kann ich auch nichtr wir...
Nicht anderes hab ich geschrieben, das die Performance speziell in schnell gefahrenen Kurven viel besser ist mit RFT-Reifen als mit den No-RFT Wabbeldinger. Das er jeder Rille nachläuft kann ich nicht bestätigen, aber vielleicht kompensi...
Zu den wirklich leichten Felgen gehören die 16" Stahlfelgen. Da ist die Masse ganz nahe an der Nabe und die Reifen sind auch leichter.
Und trotzdem sind es am Ende nur subjektive Eindrücke eines jeden Einzelnen. Schaut man sich die Testberichte mal genauer an, dann sind es in der Regel 10 bis 12 Reifen verschiedener Marken, die sich in einzelnen Disziplinen ein wenig un...
Und beim Abrollgeräusch ist der Hankook S1 bis jetzt mein bester Reifen gewesen. Aber ich muss zugeben, dass der Verschleiß tatsächlich etwas höher ist.
Was für ein dummes Geschwätz... aber es gibt Leute welche dem Typen glauben. Der Typ hat selber keine Ahnung und auch noch nie Test's gelesen?!
Du willst mir doch allen Ernstes nicht erzählen das der Hankook No-RFT bei gleicher Fahrweise länger hält, als der GoodYear Eagle F1-RFT.In etlichen anderen Foren kann man lesen das der Hankook nicht sonderlich haltbar ist, vorallen bei ...
Hast du jemals einen Hankook Reifen gefahren?! Ach ja, was du fährst ist immer das Beste und du weißt ja eh alles besser. :rolleyes: Meine Hankook V12evo haben auf der Hinterachse 50.000km gehalten, trotz zügiger Fahrweise und 520Nm. I...
Wenn ich diese Reifendiskussionen lese, dann kommt bei mir zwangsläufig der Gedanke auf, ob mancher Zeitgenosse eine Erbse unter seinem Allerwertesten liegen hat. :rolleyes:
Er fährt eine Mischung aus RFT und nonRFT ?? Nach mehrfachen Berichten hier im Forum eine unfahrbare Kombi. Die Karre müsste auf der BAB "schwimmen" und zappeln... Grüße
@Enrico2301 "Zepter... mit dir zu diskutieren ist eh sinnfrei wie ich gemerkt habe." Mit dir genauso, aber was soll's !;) Ich bin über 33 Jahre mit Autos auf Straßen unterwegs, und da kann ich mir schon eine Meinung über verschiedene R...
Und für alle die es nicht glauben wollten, der Hankook EvoS1 getestet auf einem M4 Hankook Evo S1 Test
Wellige Abnutzung kommt durch müde Stossdämpfer oder defekte Radlager, Sägezahnbildung durch Spurfehler, egal ob VA oder HA. nafob
Na ja, vielleicht kapieren dann hier mal einige, dass Markenname und Preis allein nichts über die Qualität der Reifen aussagen. Ich für meinen Teil war mit den neuen Nexen WR in 235'er Größe sehr zufrieden und die neuen Fulda SR in Misc...
Bridgestone bekommen den Sägezahn, wenn ihr damit ewig vorsichtig rumgurkt. Gebt mal bissl Stoff, dann passt das Verschleißbild;)