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ja klar ich erzähle Sachen die noch nie Jemand gehört hat. In meiner Familie fahren wir nur Audis, Schalter, Tiptronik, S-Tronik, im bekannten Kreis waren 3
Multitronik. 1 hatte Probleme unter 150tkm, der zweite fast 190tkm geschafft, de...
Wobei es müßig ist zu diskutieren welches Getriebe nen Zehntel nun weniger verbraucht - wenn die nicht halten. Ich verweise mal auf die DQ200, die sind/waren gruselig. Um 100 tkm herum kaputt? Kein Problem. Es gab auch besch**** Wandler-...
Wichtig:
Allgemeine Kaufberatung B6 / B7
Ich empfehle die Zickerei bleiben zu lassen. Weil zu viel Popcorn ungesund ist. Wer mag, der kann sich ausrechnen, was ein 2.5TDI noch an "Sparpotenzial" auf x Kilometer bietet und was an Kostenrisiko dasteht. Und die gleiche Übung noch...
Gehört zwar nicht hierher, aber ich fahre einen 2 Tonnen A6
Multitronik mit 6 Zylindern und 190 PS Verbrauch 7 Liter. Ich dachte drüber nach mir einen Polo zu kaufen. Dachte
Wenn die Lamellen greifen wird es durch die Reibung schon heiß für das Öl, und viel ist da ja auch nicht drin. Der Lamellenabrieb sorgt auch für andere Reibungswerte. Überall machen diese Reibungskupplungen im Ölbad Ärger durch ruckelige...
So wie opaaudi bereits sagte, Audi hält den Wechsel für nicht notwendig! Ich wiederspreche aber deren Meinung, da das Öl selbst nach 3 Wechseln hintereinander nicht hell wird, solange der Filter nicht erneuert wird! https://www.multitron...
Hallo, Nach dem langen Frost ist mein dicker ohne Probleme angesprungen. Heute, also nach ein paar Tagen mit warmem Wetter, kam plötzlich die Fehlermeldung mit dem Symbol der Kühlmitteltemperatur an mit lautem gepiepse. Ist nach ein pa...
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Allgemeine Kaufberatung B6 / B7
Mit dem 3.0 ASN und
Multitronik würde ich nicht kaufen. Der sieht auch ziemlich vermockt aus. Hat kein Original Xenon, da keine SWA. So kommt man normalerweise nicht durch den TÜV.
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Allgemeine Kaufberatung B6 / B7
Ehrlich ist gut:p So sah mein Motorraum noch nie aus, egal bei welchem Auto. Wenn man so was als Händler verkauft kann man es aufbereiten, und wer so was so privat verkauft, zeigt direkt was er insgesamt vom Pflegezustand hält. Klar be...
Das ist natürlich nicht normal. Die
Multitronik war kein technisches Meisterwerk von Audi, da gibt es leider oft Defekte wenn die nicht immer peinlich gewartet wurde. Am besten immer Schalter oder quattro mit Tiptronic kaufen.
Da ich alles selber tausche kann ich von der Farbe des öl aus gesehen sage das noch nicht mal das kupplungsöl alle 60 tausend gewechselt werden muss. Ich persönlich würde alle 100 oder 120tausend das kupplungsöl tauschen aber wie beim Mo...
Keine Ahnung was bei der
multitronik nicht typisch ist für dich aber jeder getriebe spezialist würde mit Freude ein ölwechsel machen. Mit dem ölwechsel verdienen die sich ne goldene Nase und wenn die schonmal den Kunden in der Hand habe...
Bei CVT denke ich an die alten 60er Jahre Rentner-DAFs... Sind die
Multitronik-Probleme denn CVT-Probleme? Oder Probleme mit der Elektronik, welche das CVT "abstufen"/sportlich machen/den "Gummiband-Effekt" wegregeln soll?
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Allgemeine Kaufberatung B6 / B7
ältere Audi mit Automatik waren nur mit
Multitronik zu haben wenn es frontler waren. Beim Quattro sind sie mit Tiptronik (Wandler) gewesen. Also wenn du A4/A6 suchst dann eigentlich nur Quattro, erst ab ca. 2015 wurde S-tronik und Wandle...
Hallo, einmal davon abgesehen, hätte eine Wartung bei Audi, den Schaden auch nicht verhindert. Hier nötigen Fachhändler, mit überteuerten Wartungen, ihre Kunden um mögliche Kulanz. Hier müsste die Frage lauten, darf das bei 50TK passier...
du solltest deine Mechaniker wechseln. Wenn die insgesamt soviel Ahnung von Autos haben wie von der
Multitronik im B8, würde ich einen ganz großen Bogen um die machen. Schau lieber im Serviceheft nach, ob die regelmäßig neues Öl bekommen...
13. August 2021 - 14:35:16 Uhr
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Manuell das Getriebe schalten geht. Halten wird es dadurch nicht länger. Wichtig zur Vorgeschichte des Fahrzeugs: Wurde der Getriebeölwechsel gemacht, oder wesentlich besser eine Getriebespülung. Ich bin kein Freund von DSG- Getrieben. ...
Moin, mein Insignia A 2.0T Fließheck Bj. 04/2012 Automatik hat jetzt ca. 78.000 km runter. Außer dem Wechsel des Klimakompressors bei 45.000 km (und der lief auf GW-Garantie) gab es eigentlich nur Ölwechsel und ansonsten zu vernachlässig...
Danke Florian Den Beitrag hatte ich noch nicht gefunden. Mittlerweile geh ich aber auf Grund der Indizien vom BDG aus. Jetzt muss ich mich aber erstmal um meine
Multitronik kümmern. Gruß Mani
Multitronik gibt es meines Wissens nach im 4G nicht. Und bis auf den BituDiesel und den RS6 sind alle Automatikgetriebe die S-Tronic. Ein Allroad mit 2.0 Diesel wirst wahrscheinlich eher nicht finden. ;) Ich persönlich würde abgesehen v...