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kriegt man auch kulanz wenn man das auto von privat kauft? ich hab das ruckeln auch! immer unter 2000U/min
NACHTRAG Nabend, bei uns sieht es nun so aus. Wir haben einen Kostenvoranschlag sowie die Kopie des Serviceheftes eingereicht. Danach wollte Audi prüfen, ob evtl. auch eine höhere Beiteiligung als die 50 % möglich seien. Gestern kam d...
Ja, es gibt einen Filter, so wie bei allen Automatikgetrieben. Aber beim normalen Wechselintervall ist da kein Wechsel vorgesehen, wahrscheinlich sollte der beim Ruckeln mitgewechselt werden. MfG Hannes
Das liest man doch gerne, vor allem das mit der geringen SB ;) Dann mal weiterhin gute Fahrt mit dem Dicken !
hi, meinen glückwunsch! wie lange fährst du jetzt damit rum, ohne probleme? hattest du das ruckeln nur beim anfahren oder auch leerlaufschwankungen während der fahrt? MFG Syl
Wenn doch alles ok mit dem Wagen ist, weshalb dann nach 10TKm verkaufen? Merkwürdig ist das schon! Gruß Adler
Weil ich nen A6 4.2 haben will :) Der Wagen is 100% da is nix merkwürdig ;)
Servus beinand, zuerst eine knappe Vorstellung meinerseits. Ich bin 19 Jahre alt, kommme aus dem schönen Oberbayern und lebe in einer wie soll ich sagen richtigen "Diesel-Familie". Ich selbst fahre einen Pacific Golf aus 03 1,9TDI mit 10...
die sind doch alle unfähig! was ist eigentlich mit denn leuten die sich schon länger mit dem problem befassen? irgendwelche lösungen? ich hab das prob erst seit nem monat!
Wenn Automatik dann TT5. Ansonsten Schalter. Nur käme das für mich nicht in Frage. Aber Geschmacksache. Keinesfalls eine MT. Hat mir schon der Verkäufer vom :-), als ich meinen gekauft habe, abgeraten. Das heißt schon was. Grüsse Walter
Beim RS6 waren die Wippen hinterm Lenkrad glaube ich Serienausstattung. http://www.focus.de/.../fahrbericht-audi-rs6_did_16121.html
Hi Ich betätige: Nimm einen mit Euro 4. Dann kannst Du sicher davon ausgehen, dass der Motor Rollenschepphebel hat -> somit keine eingelaufenen NW zu erwarten sind. Der 180 PS ist (als Automatic) nur mit Tiptronic zu bekommen, die weni...
Im Audi-Zentrum DD sagte man mir mal, bei MT wird alle 60Tkm gewechselt - wäre vorgeschrieben. Ob und wie gespült wird, weiß ich leider nicht (habe TT5)
Mmmmhh, heißt das nu : Wechsel kompletter Wechsel Spülen oder Spülen mit Filter? Mein Auto geht bald zum Onkel Audidoktor und ich muss ja wissen, was ich will....
ohne Gewähr: Bisher habe ich den Eindruck, daß ein MT-Problem sich bei Beschleunigung spürbar macht, also nicht beim "gaslosen" Dahinrollen. ohne Gewähr.
160.000 km, Diesel und die erste MT. Dann Finger weg oder 6000 EURO zur Seite legen.
Ich vergesse die Kiste! Das ist mir alles viel zu dumm mit dem Multitronik! Ich danke auch allen. Ein gutes Forum welches ich (Wenn ich irgendwann mal einen Wagen finde) bestimmt nochmal nutzen werde.
Also ich bin mal mit einem Passat TDI volles Programm über die BAB gebraten, voll beladen mit 180 ... irgendwann Leistungseinbruch, keine 120 mehr, an den Rand, Öldrucklampe geht an. Motor nochmal gestartet ... nur noch rütteln. Ende v...
Stimmt; alles was quattro ist, ist auf jeden fall TT5 und nicht MT - und "DES" ist ganz sicher TT5 (zumindest in meinem Dicken :-) ) und die ist komplett anders als die MT.
So, Frage 1 konnte ich mir selbst beantworten auf der Audi Seite. Aber es wäre trotzdem schön wenn Ihr noch ein paar aktuelle Erfahrungen zur 2ten Frage berichten könntet.