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passt nicht - entweder du versetzt deinen
schiebedachschalter oder nimmst die w8 leuchte mit
schiebedachschalrer und baust dir dann den
schiebedachmotor vom golf 4 ein..... dazu gabs aber mal nen grosses topic
Also... n Lötkolben hatt ich in der Schule schonmal inner Hand. Denk mal das müsste einigermaßen zu schaffen sein. Hab aber auch kein zuhause... Schwer?!
Moin! @ Domo.S: Versuch mal den Parallellauf einzustellen... Und zwar so @ onow: Geht das Dach gar nicht mehr zu oder beibt es "nur" auf der linken Seite oben stehen? Greetz HM
@ olli_hh: Ich kann dir nicht nur sagen was es sein kann, sondern sogar ganz genau was es ist... Führung mit Seilzug für Fahrzeuge mit Glas
schiebedach..(1HO 898 014) Was dich erwartet???... Gugst du hier Greetz HM
Moin! Hangelt euch mal durch diesen Thread ... (Links in meinem Beitrag) Da wird sie geholfen :D Rep.-Satz kostet 77,-Euro + Märchensteuer... Greetz HM
@hausmeister01 du meinst, die Schienen und die ganze Mechanik sollten "trocken" laufen? Das wäre ungewöhnlich, da sie aus Metall bestehen und ich keine Plastikschienen entdeckt habe. Sonst keiner 'ne Ahnung, welches Fett am Besten ist? ...
zu 1) das gute von der bundeswehr :) das immer gut und harzfrei dazu zu 2) also meinst du gummis tauschen würde recihen? gibs dafür ne teilenr? oder vielmehr ein teilenümmerchen ? *g*
jupp...denn wenn du drauf achtest wirst du sehn, das diese kleinen gummistücke den sturz dieser silbernen teile abfangen, wo ja auch das glas draufliegt... Ändere es und du wirst den unterscheid merken
wenn du in das original prospekt vom jubi schaust, dann wirst du sehen, dass das
schiebedach serienmässig im jubi war... sprich, wenn man sich bei der bestellung nicht zu einer klima geäussert hat, bekam man definitiv das
schiebedach...
Was ist denn jetzt aus dem Golf 4 Motor in Verbindung mit dem W8 Schalter geworden? Das wurde ja auch nicht weitergeführt... Zumindest endete das Thema einfach so, nachdem jemand es dann endlich mal geschafft hatte, den Motor einzubauen...
@danny könntest du bitte mal ein Bild von dem Schalter ausm BMW posten? Solang der Schalter einigermaßen passt, wäre es ja ne möglichkeit... Kann man vielleicht die Mechanik vom G4 einbauen oder passt das auch nciht?
keine Panik leute, hier ist ein Bild vom Schalter. Vom eingebauten Zustand kann ich z.Z. keine Fotos machen, da meine Ex die Digicam mitgehen hat lassen. Die Golf 4 Mechanik passt nach meinen Infos nicht. MFG Dennis
hmmm... OK, dann werde ich mich wohl mal nach nem anderen Platz für den Schalter und nem anderen Schalter umsehen... Gibts da auch so ne Art "einmal-antippen-dann-gehts-auf" wie bei den Fensterhebern?
Erstens steht der Sperrschalter einige Millimeter, aber deutlich sichtbar nach außen, zweitens probier doch was passiert. Drücke auf zu, halte gedrückt und drücke dann auf Kippe (beim echten
Schiebedachschalter), dann siehste.
1E0 959 855 B 01C ist der in rot. 23€ plus MwSt, habe ein Flachkontaktgehäuse dazugenommen vom Radio (so habe ich das sicher isoliert, denn die Pinne sind relativ klein bei dem Schalter. Und grün: 1H0 955 855 A 01C
ja aber der fritz da am teileverkauf wird doch wohl im ETKA sehen wenn ich dem die nummer vom schalter gebe welcher gegenstecker dazu gehört oder nicht? normalerweise ist auf dem bild vom stecker der gegenstecker doch immer mit drauf oder?
hi habe das gleiche problem, allerdings sind meine abläufe auf beiden seiten vorne und hinten frei ( getestet ) wie kann ich am besten die dichtung um das dach herum tauschen ? hat jmd. zufällig die teile nummer(+preis) von der dichtung ?
Ja-
Schiebedach ist so´n Thema beim Golf/ Vento. Schon beim Golf II ist ständig die Schiene gebrochen. Und beim 3er/ Vento ist das
Schiebedach offensichtlich auch ein echtes Problemkind.
überprüf mal die abläufe vom
schiebedach
hast du ein
schiebedach?