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Aber was ware denn da das Problem genau? Ich weiß, wie so ein Zündschloss auseinander- und zusammengebaut aussieht und habe auch schon Schließzylinder auseinander genommen, kann mir gerade gar nicht vorstellen, was denn dazu führen könnt...
Guten Morgen zusammen, es ist ein A124 E220 Bj.95. Der gesamte Kabelbaum ist bereits vor 3 oder 4 Jahren schon mal prophylaktisch komplett erneuert worden, das Zündschloss auch. Das Problem tritt natürlich nie vor der Haustür auf, wär...
Ich glaube bei meinem 1959er P1 (Opel Rekord, für andere) ist die Teileversorgung generell besser als für meinen 124er. Vor allem aber sind die Teile bezahlbarer, wenn man etwas braucht. Wenn ich mal dran denke, was mitlerweile Rückleuc...
Zu diesem Zweck sollte man nicht die Zündung unterbrechen, sondern den Magnetschalter des Anlassers. Das Kabel lässt sich gut vom Magnetschalter zum Zündschloss hin verfolgen. An einer "unsichtbaren Stelle" durchtrennen. An den Enden 2 K...
Mein Problem mit sowas ist eigentlich dass schon professionelle Werkfahrsperren wie Würth Tresys, MB Immobilizer, etc. eher defekt gehen und den rechtmäßigen Fahrer am Wegfahren hindern als dass sie einen Diebstahl verhindern. Für den k...
Weil das Überspannungsschutzrelais hängt, welches den Strom für ABS und Motorsteuerung unterbricht oder weil das Relais n falsches Signal vom Zündschloss bekommt (Zündanlasschalter defekt, Unwahrscheinlich). Evtl. eine nachgerüstete Wegf...
Servus, bin nicht unfreundlich..ist in franken so... das absurde ist, die Zündung ist an, also auch ohne schlüssel, jetzt steckst du den rein, gehst auf radiostellung und die airbaglampe geht an und nach Selbst Test wieder aus, so wie e...
Soll sich das Kabel etwa gelöst haben? Wenn eine Steckverbindung fehlt sollte dann nicht die uhr komplett ausfallen? Nochmal für alle. Ich möchte nicht wissen welche Kabel wo hingehören. Lediglich ob die uhr einen Zusammenhang aufwei...
Also, bin also heute mit dem Auto zu mir gefahren, alles ganz normal(beim fahren keine lampe an oder sonstige Auffälligkeiten. elektroteil am Zündschloss getauscht- alles gleich. stecker der drosselklapppe abgezogen, gleich. ich versuch ...
Servus, alles unauffällig- wenn du den stecker vom motorsteuergerät ( motorseitig)ziehst, kein Veränderung- den zum Fahrzeug muss ich noch testen. wie schon gesagt, das Fahrzeug fährt ohne mucken!! abstellen nur durch abziehen des üsr. d...
Hört sich nach einem elektrischen Problem an. 1. Massekabel 2. Sicherungen 3. Kraftstoffpumpenrelais 4. Zündschloss oder Wegfahrsperre (Fahr doch mal mit dem Ersatzschlüssel) 5. Kabelbaum irgendwo gebrochen/ Kurzschluss
Hallo Community, da ich nur noch 1 funktionierenden Schlüssel für mein Cabrio habe, überlege ich, den IR Empfänger in der Fahrertür gegen ein normales Schloss auszutauschen (aber auch Beifahrertür und Kofferraum). Vorher sollte die Wegf...
Woher weisst du dass es der richtige Schlüssel ist? Es gibt oft Fälle da wird z.B. das Zündschloss ausgetauscht, die restlichen Schlösser aber vergessen. Mit Fernbedienung merkt man das ja dann nicht. Ansonsten ist schlicht das Schloss "...
Wenn es der BLS ist, müßte die Bude anspringen Und da du normalerweise auch schalten kannst, wenn der Motor nicht läuft, wird es irgendwas mit Seilzug und Zünschlossbetätigung davon sein ich tippe drauf, da im inneren des Zündschlosses...
Ja, im Zündschloss (bzw hintendran, darauf kommt es an) ist ein Hebeldings, was gebrochen sein könnte. Dann springt die Bude nicht an, und man bekommt die Parksperre nicht heraus. Oder es sind 2 Probleme, die zeitgleich auftreten, genau.
Lege ein Pluskabel direkt an den mittleren der 3 PINS des 3 Poligen Steckers an der fahrerseitigen Trennwand im Motorraum. Dazu vorher den Stecker abziehen. Damit gibst du direkt Plus auf den Magnetschalter. Wenn der Anlasser dann dreht ...
Der ZV Kabelbaum hat tatsächlich einen 2poligen Stecker fürs Zündschloss. Ich hab jetzt aber leider auch kein Schaltplan hier. Aber der beschriebene Ablauf st sehr eigenartig, weil wenn die ZV Pumpe läuft wird der Druck auf alle ZV Stel...
Hallo Ich Besitze ein w124 m102 v20 1988 mit Kat Der Stand ca. 3 Monate im freien bei Schwedischem Wetter. Jetzt habe ich das Problem sobald ich die Batterie anschließe geht der Anlasser Alle Massepunkte Relais und Sicherung sehen gut au...
Ich habe zwar keine Antwort, aber mich würde interessieren wie hoch das Wasser am/im Auto gestanden hat - wegen Steuergeräte/Zündschloß/Anlasser usw.. Am Anlasser bzw. Magnetschalter liegt ja immer Strom (von der Batterie) an, über den M...
Dann ist wohl im Zündschloss Wasser drin. Oder im relais am Starter. Beides ausbauen und zerlegen. Bzw neu kaufen