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Hallo zusammen, mache auch schon länger an dem Thema rum. Mal eine Frage: Der Stellmotor erkennt doch nur die Anschläge aussen am Gehäuse, an welchen der untere Kurbelzapfen anschlägt, oder? Von den Klappenpositionen selbst kriegt die...
Mal bitte Bild welches Teil genau
gleich....es regnet in Strömen...;-(
Ich habe die Lager auch bereits liegen. Wie hast du die raus bekommen und wieder eingepresst?
Auch wenn es null Feedback gab gebe ich mal eins ab, habe liquid Molly Hydrostößel additiv rauf gekippt und das klopfen war nach 30 km restlos weg. Kommt jetzt bei jedem Öl Wechsel mit rein, Top !!!
Danke für das Feedback. Sind denn die 4.2 V8 Hydrostößel mit den hydraulischen Ventilspielausgleichselementen im 2.7/3.0 V6 TDI konstruktiv vergleichbar?
Habe heute auch meinen linken Spiegel wieder fit gemacht. Dank der bebilderten Anleitung kein Problem. Nur die Feder zur Montage des Sicherungsringes ist echt nervig. Aber dank der Hilfe meiner Frau, die den Ring mit einer Spitzzange i...
Das mit der Frau kann ich bestätigen :)
Probiere ich mal. Hatte den Knopf mal gedrückt als ich die Klappe manuell ganz nach oben gedrückt habe. Aber je nach Öffnungswinkel sollte die Klappe ja dort stehenbleiben. Bei mir fährt Sie ja direkt wieder zu.
Ich habe den selben/gleichen und das sieht definitiv anders aus. Ist Deiner aus dem Ausland Importiert ?? So sieht es bei mir aus: http://www.motor-talk.de/.../...zum-steuergeraet-aas-t5094781.html?...
Meines Wissens nach und laut Serviceheft kein Import. Allerdings von MTM gechippt, aber ich denke die verbauen keine anderen Wartungsklappen...
Dieser weiße Halter, den man am rechten Rand sieht, ist schräg überm Gaspedal und hält die Verkleidung an dieser Stelle. /edit: habe nochmal ein weiteres Bild angehängt.
Leider höre ich nichts mit dem IPad aber der Kettenspanner vom Trieb C ist meistens der Verursacher. Wenn es nach 2-3Sekunden weg ist dann liegt es daran.
Meiner rasselt bei Kaltstart also um 0 Grad und darunter auch für ca.1sec. ich denke und hoffe mal, daß das so noch ok ist. Das Öl läuft im Stand in den unteren bereich des Motors und muss ja ersteinmal nach oben gepumpt werden. Bei Temp...
Du gehst ins Steuergerät der Heckklappe und prüfst die Öffnungswinkel... gehst auf Klappe schließen und Klappe öffnen... und schau was passiert. Das ganze am besten bei laufendem Motor
Hat keiner mehr das Problem? Was kann es innen vorne links so vibrieren???
Kein von beiden. Es ist leichtes Vibrieren in Innenraum beim Anfahren bis 2200 wie oben beschrieben. Dann ist die Ruhe.
Oh hab falsch geguckt. Sorry.
Steht doch ganz klar, dass die Sicherung hinter der Service-Klappe im Kofferraum sitzt. Wenn ich dir jetzt noch erklären muss, dass die Service-Klappe im Kofferraum rechts sitzt, sei auch dir dann geholfen Atomickeins? Und da dort zwei S...
Dein Beitrag trifft es nicht ganz. Der TE wusste zunächst nicht, wie es überhaupt anklappt und später wollte er, dass es automatisch geht. Was genau ist Dein Problem? Die Spiegel bewegen sich nicht oder zu weit?