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Ich hatte im Sommer auch meine Luftführung bis zur DK ausgebaut, um an die KGE zu kommen. Dieser F-Stecker hat mich dabei auch fast zur Verzweiflung gebracht, weil der einfach echt fest sitzt. Aber mit genug Ruckeln klappt das schon, ein...
Ja im Sommer geht das, aber bei den jetzigen Temperature macht man das F-Stück nur kaputt........ Auch beim Ausbau vom Faltenbalg habe ich das F-Stück noch nie abziehen müssen, es reicht ja beides zusammen zwischen ASB und Spritzwand zu...
hallo, also, falls die noch original sein sollte wird die definitiv nicht mehr o.k. sein (wahrscheinlich poröse und gerissene Kunststoff-Schläuche) prüfen kann man die grob, wenn man bei laufendem Triebwerk den Ölein- fülldeckel öffnet...
Hab bei laufendem Motor den Öldeckel abgemacht, Motor fing etwas an zu ruckeln, Unterdruck spürbar, habe auch den Lmm Mal abgezogen beim laufenden Motor er lief nicht unrund aber hat beim abziehen eine halbe Sekunde gestottert und lief d...
Febi baut das wenigste was sie unter ihrem Namen verkaufen selbst und Vaico soweit ich weiß baut gar nix. Zeig doch mal was Daparto als Alternativen bietet oder gar der Leebmann ETK selber.
Wenn du mit "testen" meinst, ob sich dieses Teil bewegt (Grüner Pfeil auf dem Bild) wenn ich die Klappe bewege, da rührt sich gar nix. Die Klappe lässt sich auch ohne jeden Widerstand hin und her drehen
Hey, du meinst ich soll das Ding wo der grüne Pfeil drauf zeigt auf meinem Bild nach links rein drücken wenn ich dich richtig verstehe ja? Hab ich gemacht. Hab 2 Löcher gefunden, beide zugehalten und der Arm kommt trotzdem komplett wiede...
Genau den Arm den du mit dem Pfeil markiert hast. Die von mir markierte Dose mit dem Loch muss zugehalten werden. Wenn du das zuhältst dürftest du den arm auch kaum bewegen können. Vielleicht kaufst du eine gebrauche Einheit und revidi...
Da hab ich direkt noch ne andere Frage... Ich möcht mir eigentlich keine Gebrauchtteile einbauen... Mal angenommen ich kaufe mir das Teil jetzt neu als original BMW Teil. Ist das dann auch neu, oder liegt das womöglich auch schon 10 Jahr...
Wobei mir jetzt gerade auffällt, ganz raus kommt dieser Arm gar nicht. 3/4 evtl. Aber mal mehr und mal weniger. Ich glaub ich werd mal bei der Werkstatt vorbei fahren und die sollen mir mal sagen ob man mit dem Ding noch was anfangen kann
Ja ich versteh schon was du meinst. Aber der Gedanke geht ja eh in die Richtung das Ding nachher auf Alu umzubauen. Dann dürfte ja theoretisch nichts mehr passieren, egal von welcher Firma das neue Teil ist. Und mir ne neue von BMW zu ka...
Woher kommst du denn? Hab da eigentlich schon ne Werkstatt im Sinn, die kennen sich vermutlich gut aus. Komme nur grad schlecht hin ohne Auto. Muss warten bis meine Freundin die Tage vorbei kommt. Aber hab vielleicht noch ne andere Idee....
Scheinbar ja. Stange reinschieben, Finger auf das Loch pressen und abdichten, Stange loslassen. Dann schließt sich die Klappe 2/3, wenn die Membran in Ordnung ist. Ist sie defekt, kann man diese übrigens AUCH reparieren :) ebay.de
So, auf ein Neues... ;) Also erstmal nein, NRW, Nähe Köln/Siegburg. Nicht Berlin. Was hier am Anfang falsch lief beim Testen weiß ich nicht, aber der Arm geht definitiv nicht ganz runter wenn ich das Loch zu halte. Hab mal 2 Bilder ge...
Ich hab immer Dirko HT oder Drybond genommen aber das sollte auch gut gehen. Zu den Klappen kann ich nix sagen. Wahrscheinlich missbrauchen einige in der Suche den Namen x8r. Immer genau hinschauen oder den Empfehlungen von Kennern wie...
Welche Seiten meinst du? Bei mir auf Bild 3 die rechte Seite ist komplett noch original, die Linke Seite hatte ich abgekratzt und ganz dünn neue Dichtmasse rein gemacht. Wenn man von hinten draufschaut das gleiche, rechts original, link...
Îch könnte höchstens die Öse von oben auf die eingebaute Schraube hauen. Dann müsste sie ja sehr feste sitzen. Aber da sie dann auch noch am Plastikrand hängt, wird die Klappe sich dann wohl noch schlechter bewegen lassen. Edit: Oder ic...
Ich hatte das Gefühl irgendwie :D Hab dann ein Rauchtest gemacht, nichts......... Hab dann den Motor laufen gelassen und die
Disa mit einem Räucherstäbchen von außen beräuchert und siehe da, an der Welle hat es Rauch eingesaugt und auch...
Die Funktion der
Disa hat darauf keinen Einfluss.......... Ich fahre momentan so rum, bis ich meine
Disa überholt hab :D
Na entweder mit einer Syphonpumpe Rauch in den Ansaugtrakt pumpen und gucken, wo es raus kommt........ Oder den Motor im Standgas laufen lassen und alles mit einem Räucherstäbchen abgehen und gucken, wo Rauch eingesaugt wird.......