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ps wenn du alle teile richtig einbaus haste ja 2 jahre auf das ganze material :)
Jo, ist alles gleich, kannste hin wie her tauschen.
Die alten raus und die neuen rein. Alle Gummi-Metall-Lager sind in belastetem Zustand anzuziehen...
...und den dicken Hammer zum Rausknüppeln der oberen Lenker...naja besser Abzieher.
hallo, habe ich gerade hinter mir, beim Ausbau der Lenker ist ein Gasbrenner und ein Kugelkopfabzieher sehr hilfsreich und für das Radlager ist eine Presse gut!! MfG
Gasbrenner? jetzt sag nicht wegen der oberen schraube? Caramba drauf lösen und mit dorn raus gekloppt...ging super
Hallo. Ich habe hier einen Passat 3BG der vorne l. und r. and den unteren vorderen
Querlenker Senosren sitzen hat. Ist ein Sensor der durch eine Stange mit dem
Querlenker verbunden ist. Mich würde interessieren wofür dieser ist. Vermut...
alle marken die du da oben genannt hast sind gut kannst eigentlich alle einbauen das ist jetzt nur noch geschmack sache mehr nicht
Die Originalen sind immer im Versigelten Karton und jedes Teil ist mit Meyle bedruckt !!!Aber du hast recht die wahren im unlauf !
http://feedback.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?... ;)
Hey.... naja mit dem Selber wechseln würde ich abraten, weil dies doch nicht so einfach ist als es ist. Meißt sind die alten vergammelt und man muss dort mit hoher gewalt an die Sache ran gehen ;) fahr am besten in die Freihe werkstatt...
Warum nicht ???Ist doc nix bei machst ers die eine Seite dann die andere kein ding das
Verspannter Einbau? Das habe ich auch noch nicht gehört. Also das die
Querlenker mal nicht im belasteten Zustand festgezogen werden, ok, aber dann wären die ja hin und das sind sie ja nun mal nicht. Am Fahrwerk, also speziell dem Dämpf...
Für die oberen
Querlenker ist eine lange Klemmschraube. Wenn Du die rausbekommst, kriegst es vll. hin. Falls die schon mit Fett eingebaut ist. Ansonsten hast wenig Chancen, da die gut festgammelt. Unten die
Querlenker sind auch gut fest...
hallo das sind diese
querlenker für oben, http://www.ebay.de/.../370544832031?... wenn jeweils eines links und eines rechts ausgeschlagen ist,solltest du diese oben alle neu machen,da das gesamte federbein ausgebaut werden muss,ist da...
Leuchtet mir auch irgendwie nicht ein. Son Pressluftmeisel hab ich ja auch, um die Dinger oben rauszuwemsen. Aber das andere Ding???
Äh was? Da ist doch son Luftmeisel auf dem Bild. Den von unten reingehalten und die Lenker sind in 10 Sekunden draußen.
Wie gesagt, paar Erklärungen wären nicht schlecht. Ansonsten zwar ganz interessant, aber nicht wirklich nötig :)
Zu Bild eins: Dieses Zwischenstück ist auf der einen Seite mit einem 10er Gewinde und auf der anderen Seite mit einer 12 er Bohrung für die Meisselaufnahme .Damit treibt man die verrottete Schraube mühelos heraus. Zu Bild vier : das Rech...
ob das ein guter preis ist, hängt von den verbauten teilen ab!was wurde für ein hersteller verbaut?