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Dafür kann ich ihn unten waschen und mit Wachs/Fett versiegeln. Da sind dann Steinschläge kein Thema. Hatte mein E36 auch nicht und der rostete nicht mitten am Unterboden ! Aber recht hast du natürlich. LG
Ne nur normalen diesel Getankt wie meinst du 2Takt das höre ich zum erstenmal? würdet ihr eine neue HDP nehmen oder auch eine aus einem Unfallfahrzeug nehmen?
Der Kraftstofffilter mit dem höchsten zulässigen Betriebsdruck für Nutzfahrzeugtechnik von Mann+Hummel ist für 15 bar ausgelegt.Der N47 macht Serie max. 1800 bar im Hochdruckbereich.Das kann kein Filter überleben.
Das Railrohr ist nicht um sonst so dick ! Ein Filter explodiert sofort ! Und nochmal die Hinterachse muss nicht raus ! Nur die kardanwelle und der Auspuff.
Oioioieu! Vor 2,5 Jahren habe ich für Nox Sensor (incl. Steuergerät) und hdp genau 1000€ bezahlt. Mitten im Urlaub auf Rügen in Bergen.
Ist bei Auslesen des Fehlerspeichers nicht immer einfach. Ich glaube, da wird in BMW Werkstätten unnuetzerweise sehr viel Geld verbrannt.
Mach es einfach mit BMW Software. Leere Datei aufspielen und die holen sich die Konfig vom Fahrzeug. Bin mir aber nicht sicher ob Injektoren überhaupt codiett werden müssen.
Das dachte ich auch das es mit Delphi gehen sollte. Also in das DDE Steuergerät und dann auf codieren. Aber da ist nur der Turbo bzw Abgasdruckregelung zum resetten und keine Injektoren. Vielleicht sollte ich eine aktuellere Software suc...
Jawohl! Bei einer BMW Niederlassung für einen Stundensatz von ca. 120 € wird dir qualifiziert geholfen! Er versucht dir nur zu helfen und eventuell hast du vielleicht wirklich Diesel getankt! Nur das Tanken von Benzin E10 wird niemals zu...
Hab aber auch ein mal E10 getankt aus versehen getankt und das hat das Auto auch nicht so gut vertagen können, obwohl es drauf steht das man auch E10 tanken kann Würde immer super plus empfehlen, die paar Euros mehr lohnen sich auf jede...
Es steht doch da, die Stecker der beiden Sonden sind vertauscht. Gemisch zu mager ist, wenn Fremdluft gesaugt wird, also war evtl.ein Marder im Motorraum. Oder die tankpumpe ist verdreckt und es kommt nicht genug Sprit. Also Codierer ein...
Mein kumpel hat alles geprüft vorföderpumpe funtkionert einwandfrei kommt auch bis
hochdruckpumpe spirt an ab
hochdruckpumpe zu rail kommt kein Sprit. Mein kumpel hat dieselfilter gewechselt da war nur reichweite 10km hat er hat dann me...
Hi, du kanst das Ventil an der
Hochdruckpumpe ausbauen, sind dort späne drinn? Wenn nein, ist diese in Ordnung. Messe bitte mal die Kompression, sie muss die 30 bar erreichen, ich vermute, dass die kette übersprungen ist oder die hochd...
Sind diese zwei Löcher in den beiden Frischluftkanälen links und rechts normal? Wegen dem Geräusch kann ich dir sagen, dass sich mein ATM nach dem Einbau genauso angehört hat. Unwahrscheinlich, dass dort die Schienen schon gebrochen war...
Aktuell läuft alles. Das sichere Gefühl ist allerdings dahin. Nach der Reparatur wurde das Mengenregelventil am Hochdruckrail auch noch getauscht, da beim starken beschleunigen immer wieder eine Fehlermeldung angezeigt wurde. Die Tankpum...
Ist nicht schlimm http://dieselbibel.de/ Idealerweise hast du eine Möglichkeit auszulesen und drücke usw zu messen, dann wirst du fündig und kannst den Fehler beheben. Steht denn was im Fehlerspeicher?
Vorförderdruck ist wie hoch? Bzw raildruck. Wenn da bei Zündung an 4 bar steht passt das. Nächstes war glaube ich das druckregelventil bzw drucksensor. Jeweils am Rail. Usw usw. Lüfter hat nix mit dem motorstart zu tun
Probier doch einfach mal CAS-DDE Startwert synchronisation Startwert zurücksetzen.
Daran hab ich auch schon gedacht.aber warum schmeißt er dann kein Fehler Code. Weil er kann doch dann genau erkennen das da kein sauberes Signal kommt. Ich werde den mal tauschen. Die CH Berichte dann mal..
Kann auch ein Kabelfehler sein, unter der Motorabdeckung sind die Kabel durch thermische Einwirkung und Erschütterungen brüchig und marode.