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es gibt die variante einen großen öl-wasser wärmetauscher einzubauen: http://img912.imageshack.us/img912/91/7xxY9h.jpg http://img673.imageshack.us/img673/7513/41jgRA.jpg der tauscher ist von den abmaßen 60% größer als der originale. ein...
beim Diesel geht die Temperatur schon von 110 auf knapp 90 Grad C zurück und ist nicht notorisch am Kochen. Prinzipiell sind die ganzen Dieselmotoren einfach Müll, was dort serienmässig eingebaut wurde, darum verrecken die 1,6er regelmä...
das Kühlwasser wird bis 120 Grad heiß. Das Öl bis 150 Grad. Im JX. Was genau soll da jetzt was kühlen? Das Teil ist einfach nutzlos. Auch mit funktionierendem Kühlsystem ist ein JX thermisch überlastet. Ich habe schon so viele sterben s...
beim zweiten Bild denke ich eher an den Dichtring zwischen Block und Ölkühler. Alles halb so wild. Gründlich mit Bremsenreiniger waschen. Aber nicht auf den heissen Motor sprühen! Gruss Deden
120 ist ca. halber (heutiger) Neupreis und ok wenn die Dinger in gutem Zustand sind. Wenn jemand weiß was er macht und sich Spezialwerkzeug angefertigt hat, kann man den 4-ten tauschen ohne das Getriebe komplett zu zerlegen. D.h. der La...
So erstmal Hallo ;), Ich hab mich hier eben erst angemeldet, da ich noch einige fragen zu meinem Umbau habe und hoffe hier kompetente Hilfe zu bekommen :). Also ich fahr einem T3 Bj 89. Habe den jetzt ca 3 Jahre. Der Bus hatte schon eine...
Moin AAZ Turbo nehmen, wenn es der neue ist. (Das bischen Auspuff Schweißen ist es wert) Bild machen von der ESP, Die Leitung, von der du sprichst, wird die LaFb sein. Kannst drin lassen, oder raus nehmen und mit einem Deckel verschliß...
Moin Moin Billig is das nicht. den Turbo erst mal überholen. Wassergekühlt vom Passat oder vom JX Ölwanne vom JX(wenn nicht schon drin) Öldruckleitung, Ölrücklaufleitung, evtl. Ölfilterflansch Ölkühler (Neu) Luftfilterkasten, Einlasskrüm...
Also ich denke ein LLK vernünftig verbaut, so daß das Erscheinungsbild des Motorraumes nicht beeinträchtigt wird, kann kein Argument füt eine Ablehnung des H sein. Ebenso wie die Nachrüstung eines Ölkühlers.
Hallo, kann mir jemand die genaue Füllmenge für de 1.9 TDI 1Z mit Filterm JX-Ölwanne und Ölkühler sagen? Das Thema wurde zwar schon des öfteren diskutiert, allerdings war für mich das Ergebnis nicht eindeutig! Vielen Dank
Moin Die Wanne bleibt ja gleich, also ändert sich, leider, auch nichts an der Ölmenge. Wenn du aber einen Ölkühler drin hast, dann kommt es ein wenig auf dessen Aufbau an. Leert er sich im Stand, dann mußt du auch mehr Öl in der Wanne ...
Servus, danke erstmal für eure Antworten. Zum Thema Ölkühler denke ich genau wie Friesel - bringt eine Entlastung aber löst das Problem nicht. Das mit der Temperatur messen sollte ich auf jeden Fall mal ausprobieren - wo liegt ungefähr...
UWEs Mischung ist die Beste für dieses Wetter und ohne extra Ölkühler! Hallo Uwe! DANKE für den Hinweis auf die Art der Öltemperatursteuerung! Ich habe jetzt Deine Uwe-Spezial-Mischung drinnen ( ist das jetzt ungefähr 17 W45? :) ) das ...
Wenn Du das machst, wechsel gleich den O-Ring zwischen dem Wasser und Ölkühler, der Kostet ca. 3,- Euro bei VW Der wird gerne hart über längere Zeit und dichtet dann nicht mehr richtig ab.
Raphael, mal ne echte Ansage: Das was da in Deinem Motorraum so rumliegt, fliegt oder wie auch immer ist ein Supergau! Da ist der Zahnriemen und Deine ZKD das kleinste Problem. Das wenn ein einigermaßen vernünftiger TÜV-I zusehen bekommt...
Naja am Anfagn macht er das Öl schon warm, da das Wasser deutlich schneller warm wird. Und nachher mit dem kühlen, naja es ist nicht so ganz zu Ende gedacht. Heute hat jedes Moped und Auto einen eigenen Luft/Öl-Ölkühler. Vor 30 Jahren ha...
Moin Nö, nicht jeder..... Und unsere Industriemotoren werden auch über das Kühlwasser gekühlt. Funktioniert hervorragend, da das Kühlwasser ja nur um 85-95 Grad haben soll, das Öl aber sehr gerne über 100 erreichen darf. Die Spreizung i...
Servus. Ich halte mich mal etwas kürzer als meine Vorgänger, aber im Prinzip kann ich das meiste bestätigen. Ich hab selbst nen AAZ und kann den Motor nur empfehlen. Verbaut ist ein AAZ aus nem Passat, mit Passat Turbo und ESP. ESP-D...
Moin, Eventuell ist der Kühler vorne zugesottet und kühlt nicht mehr richtig, der Wasserpumpenimpeller ist defekt oder die Pumpe dreht gar nicht mehr, eventuell ist auch Abgas im Kühlsystem, weil beim Schellenabrutschen der Zylinderkopf...
Der Klassiker ist sicher der AAZ, 1.9 turbodiesel mit ca. 90 PS. In Verbindung mit einem langen Getriebe (3H mit 5. Gang 0,74, oder noch schöner AAP) bestimmt eine schöne Sache. Viele Anbauteile des JX kannste auch weiterverwenden. Probl...