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ja und, was sagt dein Ölfilter? Lagerschaden oder nicht?
Öl, Ölfilter, Innenraumfilter, Luftfilter, Bremsflüssigkeit fällt mir auf Anhieb ein. Wobei Bremsflüssigkeit meist ein Test reicht
Nur € 120 für einen Service? :confused: Wie geht das denn außer man kauft die Sachen wie Öl, Ölfilter, Innenraumfilter usw. im Netz und macht alles selber.
Motoröl und Ölfilter gehören gemeinsam getauscht ^^
Der Ölverbrauch pro Zeit ist irrelevant, der Verbrauch auf KM dagegen schon sehr. Und wo drückt es genau raus am Ölfilter`? Bilder könnten helfen.
@Markus-81 Ich benutze als rote, bis 315 Grad. @ike0404 das kommt, wenn beim Ölwechsel ein neuer Ölfilter, aber kein neuer Dichtring verwendet wird ;)
Guckmal ob das ölfilter innenleben nicht gebrochen ist.Nimm dazu die ölfilterpatrone aus dem ölfiltergehäuse raus.LG
Wie sehen die zwei kleinen O Dichtungen am Deckel des ölfilters?
Wie schon geschrieben, unbedingt die Klappe der Disa rausholen... Bzgl. Ölfilter: wenn du den Deckel abnimmst (Achtung, es kann ein bisschen Öl rausfließen), sollte der Filter auf einem Korb stecken. Dieser Korb ist nur in den Deckel ein...
Unglaublich - aber Glück das der Holzschraube nicht im Zylinder gelandet ist, das wäre der Ende für deine Motor. Über zwei Jahre ohne Korb im Ölfilter, ohne DISA Klappe und mit ein Holzschraube im Ansaugtrakt - und der N52 lauft noch......
Naja.... die haben sich durch die Fahrerei eh vermischt. Btw. Ölfilter ist von der Tiefe her richtig eingesteckt? Gibt ne Stellung da steht der etwas vor, sodass die Ölwanne ansteht und ggf. nicht 100% abdichtet.
Du brauchst kein teuren Fram Filtr. Da reicht ein stink normaler Ölfilter
Oder mal den Ölfiltereinsatz rausnehmen und genauer anschauen. Schwere/grosse Späne werden zwar eher in der Ölwanne liegen. Aber feine/kleine Späne sollten auch im Ölfilter zu finden sein. Aber wenn die Öldruckleuchte nicht angezeigt hat...
So Motorgeräusch war ok. Leider ist der Ölfilter gerissen beim Service ( bekanntes Problem bei B58 ) somit musste das ganze Gehäuse ausgebaut werden. Jetzt hab ich das Gefühl es zischt leicht. Anbei Video. Ist so ein Zischen normal ? Ode...
21. Februar 2020 - 17:09:14 Uhr
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Bild 1 in der Nähe des ölfilters .
Da ich schon dabei bin mach ich grad noch die Ölfilter-gehäusedichtung. Hab noch n' Thermostat da ich glaub ich wechsle den auch noch.
Ölkühler ist vorhanden,sitzt hinten am Motor beim Ölfilter.
Ok dann schau ich mal. Nein, Messstab, Ölfilter und Öl ist alles sauber. Es ist nur am Öldeckel, Einlauf und im Ansaugschlauch Drosselklappe
Am Ölfilter vorbei an der rechten Seite beim Luftfilterkasten
Vielleicht Öl zu kalt bei zu kleinem Bypass für extrem hohe Drehzahl. Und wenn er klappert : Ölwanne runter + Pleuellagerschalen + Ölpumpe + Bypass-Ventil anguggen/prüfen. Ist meinem Bekannten auch mal passiert (BMW E21 318i), der mußte...