Suchergebnis (11.258 Treffer)
- Suchparameter
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: nur in Beiträgen (In Titeln + Beiträgen suchen oder nur in Titeln suchen)
- Mitglied:
Faltenbalg25217
- Sortieren: nach Datum (Sortiere nach Relevanz)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
LRR = LangRippenRiemen (Lima, Klima, Servo, Spanner, Riemenscheibe an der Kurbelwelle) LRR wird auch schon mal fälschlicherweise als Keilriemen bezeichnet +Spanner = der Spanner vom LRR (alle anderen Rädchen da vorne gehören zu den Ag...
Ohne Wasserverlust sehe ich keinen tieferen Sinn in einem CO-Test. Den Motor selbst halte ich so erstmal nicht für undicht. Die höhere Drehzahl gibt über die WaPu auch einen höheren Druck und Durchfluss ins Kühlsystem. Da denke ich auch,...
Mach doch das mal als erstes und dann berichte ;) Grüße
Die Thermoschalter im Wasserkühler könne man tauschen, da sie schon sehr alt sein dürften. Kuhlwasserkreislauf könnte halt auch etwas versottet sein. Mal alles ablassen und spülen. Thermostat und Wapu könnte man auch wechseln. Es wäre ab...
Schau halt mal bei IBÄH oder auf dem Amazonas :). Sehr viel wirst Du dabei nicht falsch machen können.
Mehr als genügend ;) Damit bin ich hier aber sicher nicht alleine.
JA der NWS ist hin und JAAA den KWS mittauschen ist schon sinnvoll. Beide Sensoren halten nicht ewig. Bei mir haben die meist nach 115 bis 150 tkm rumgezickt. Beide würde ich auf jeden Fall tauschen, wenn Du nicht weißt, wie lange die in...
Richtig, die ist schon im Eimer. Aber sie weiß es noch nicht vollständig. Sofort eine neue KSP rein. Allzu häufig wird der Kick mit dem Hammer nicht zur Wiederbelebung führen. :) Grüße
Mit genügender Erfahrung klappt das zunehmend besser ;)
Ich sagte ja nicht, dass es einen Zusammenhang damit geben muss ;)
Lies mal hier nach http://www.motor-talk.de/.../...re-kleinigkeiten-o-o-t5128056.html?... Grüße
Klingt nach einem klackernden Hydrostößel oder einem Krümmerriss/Dichtung. erstmal würde ich den Ölwechsel mit Filter machen (persönlich würde ich ein 10W60 Vollsyntetic-Öl nehmen). Dann von Liqui Moly eine Dose Hydrostößel additv komple...
Eine verschlissene KSP funzt am Abend beim Abstellen noch prima und am nächsten morgen beim Starten sagt sie garnichts mehr. Hatte ich auch schon. Wäre nicht ungewöhnlich. Sie muss also nicht verstopft sein. Es reicht schon, dass die Zah...
Hätte Dir das denn dann geholfen?
KSP könnte schon sein. Hau mal hinten rechts Richtung Hinterrad von unten ordentlich mit einem Gummihammer gegen den Tank. Oft löst sich eine verklemmte KSP dann erstmal wieder. Wenn es die KSP gewesen sein sollte, dann inkl. Fußfilter g...
Bei den richtigen Könnern kleben die Fliegen auf den Seitenscheiben :D
Stimmt, die Ventilschaftdichtungen bieten sich da auch gleich an. Danke Kurt. :)
Glückwunsch :) Nun wird er die 1 Mio. schaffen :) Grüße
Das halte ich für ein Gerücht, weil das in D standesrechtlich verboten ist. Und in Deinem Fall liefe das darauf hinaus, dass die Anwaltstätigkeit beim zu erwartenden Ergebnis nur mit 127,92 € inkl. 19% MwSt. vergütet werden würde. Na, da...
Rührt sich den gar nichts? Kein Tacho, keine Temperatur, Tank, Zündung, Blinker, ABS, Airbag usw.? Dann könnte es sein, dass das Kombiinstrument nicht richtig auf dem Steckplatz eingerastet ist. Es könnte auch schlicht im Eimer sein. Ans...