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Ja klar gibts die Suche, da habe ich auch schon gesucht! Dort wird aber ein anderes
Motorruckeln beschrieben, da
geht es meistens um Leerlaufruckeln, Ruckeln bei Lastbetrieb, Kaltstartprobleme, usw. DAS habe ich alles NICHT! Mein Ruckeln...
Hallo, habe folgendes Problem, da meine Klima nicht funzte habe ich sie mir heute neu befüllen lassen. Ging aber immernoch nicht... Habe dann die Leitung zum Klimakompressor GRÜN/GELB mit 12V belegt Klima läuft und Kühlt... vom Bedient...
Hallo zusammen, wieder einmal bin ich auf der Suche nach Hilfe in diesem Forum. Also, nachdem ich viel über Fehler gelesen habe, welche ein defekter Thermoschalter
Motorelektronik
auslösen kann habe meinen doch endlich mal
ausget
auscht...
Hallo, es
geht um folgendes Auto Audi 80 (89,89Q,8A,B3) 09-1986-10-1991 1,8S. Wenn ich starte springt er gleich an läuft dann aber sehr unruhig, ich denke ein Zylinder läuft nicht mit und die Standgasdrezahl liegt bei 500. Ich habe schon...
Audi 80 Cabrio 2.0Liter, 140tkm gelaufen. Das Problem trit nur sporadisch auf. Meistens während der "Warmlaufphase",bevor der Wagen auf Betriebstemperatur kommt. Bei gleichmäßiger Fahrt, fängt der Wagen an zu stottern. Läßt man den Wage...
Klingt für mich eher nach
Motorlager als nach Kupplung. Im ersten
gehts halt im Normalfal etwas zügiger vorwärts als in den anderen Gängen. Kannste selbst testen wenn du noch nen zweiten Mann zur Seite hast. Einer setzt sich rein und tr...
Nach meinen Erfahrungen kommt es weniger auf die Größe der karosse - also 100er vs 80/90 an, als viel mehr darauf, ob es ein quattro oder Frontler ist. Mein "Dickschiff" wiegt rund 1600Kg - 2.3E 44Q. Ein vergleichbar voll
ausgestatter 90...
Problem an dem Karren ist:
Motor dreht nicht sauber hoch, läuft unrund und bei 3-4000 umin ist schluss. Einzigst kurz vor erreichen der betriebstemperatur läuft er einigermassen rund und dreht auch sauber hoch. Bei welcher temp. das gena...
Hallo, wollte von euch mal ne kleine Einschätzung haben ob es möglich ist die Zylinderkopfdichtung mit Hilfe eines Buches wie "Jetzt helfe ich mir selbst" oder "So wird's gemacht" selber zu wechseln?
Geht um einen 80er mit PM
Motor. Mög...
Hallo, habe ja schon seit längerem keine Lambdaregelung bei meinem b4 Ng. Habe zuerst die Lambdasonde get
auscht, die alte war auch hin. Die neue war konstant immer so bei 0,5V. Dann haben ich mir ein Steuergerät vom Audi 100 besorgt, a...
Hi Leute, Fahr eine B4 Bj 95 mit serienmäßiger ZV und Diebstahlwarnanlage. Und zwar ist folgendes passiert: Mit hat es im kofferraum eine glassflasche zerrissen und das wasser ist wohl alles in richtung Zv pumpe danach hab ich das Fahr...
Mit welcher Kühlwassertemperatur laufen bei Euch so die B3's? Seit gestern funktioniert bei meinem wieder die Anzeige im KI (Temp.-Fühler war ein falscher verbaut). Nach 3 - 4 km zeigt es 80 °C an, steigt dann bei mäßiger Belastung aber ...
Zitat: Original geschrieben von PaterSigmund Aber wie willst du dann komplett entlüften?
Geht das evtl auch mit der Schraube am Kühler? einfach den deckel am behälter offen lassen,heizung voll aufdrehen und
motor laufen lassen bis der...
na ich hab einen 2,6l v6 verbaut!...und nach den sicherungen vorne für den
motor hab ich schon geschaut, die sind ganz! :-( glaube irgendwie hat die ganze sache mit der masse zu tun...frag mich bloß warum das problem auftritt wenn ich an...
Also Sam, wieso kennst du nicht jedes deiner Privaten Schäfchen? Immerhin ist das hier ja kein öffentliches Forum, nein, du wirst doch monatlich dafür bezahlt, dich genau um diese Schäfchen zu kümmern? Also das finde ich echt schwach v...
Ich habe jetzt seit ca 1 Jahr den 7A-
Motor (2,3 20V mit 170PS) und ich muß sagen, solange er läuft, ist der deutlich besser als der 2,6l-
Motor. Der 2,6er ist für meinen Geschmack zu Kopflastig. Desweiteren
geht der 20V deutlich schneller...
Du hast einen Fehler in der
Motorelektronik. Der Fehler ist gelöscht, wenn der
Motor abgeschaltet wird. Wenn du wieder startest, wird der Fehler neu eingelesen und gemeldet. Dein Fahrzeug wird wohl in Notlaufprogramm gehen. Fehler mal a...
Hallo Muss mal eine Lanze brechen für den 2,6ler. Ich hatte selber einen 100er 2.6l, kenne den C4 2,3l aber auch ganz gut, mein Vater hatte einen, bin den auch gefahren. Der 2.6l
geht eindeutig besser wie der 2.3l, schneller ist er auch...
Ich fahre auch einen 90ger 2.3E Typ89...der Wagen ist vom Produktionsband in unsere Garage gefahren! Wir hatten niee größere Probleme, auch Fahrzeuge mit weit über 200.000/300.000km sind kein Problem. Einfach das "Rundumsorglospaket" m...
genau den suchen wir :>^^ hat jm. ne ahnung wer einen anbietet/verkauft/verschenkt etc? habe mal n bild mit dem schlauch am
motor. dieser ist bei uns nach dem
motorrumpf gerissen...dazu kommt der kleine schlauch (nummer 2 im bild) welc...