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Hallo, eventuell AdBlue T
ank leer oder DPF? Fahren geht, k
ann nur sein, dass der Motor in den Notlauf geht. Heißt, gefühlt keine Leistung, keine Beschleunigung, Vmax 85km/h, aber er fährt noch. Gruß
Okay d
anke für eure
Antworten, das mit dem Auslesegerät klingt interess
ant, könnt Ihr da ein günstiges für Tour
an 2 bzw. Passat B8 empfehlen?
Nur ist das wohl
nicht günstig für den TE wenn es auch mit die beste Wahl ist die m
an treffen k
ann. Die günstigen Geräte für ~25€ sind ja meistens ihr Geld
nicht wert da die Fehlertexte meistens grottig vom Chinesen übersetzt sind.
Das stimmt. Lieber einmal ein paar € mehr ausgeben als 2 mal kaufen und viel mehr ausgeben oder gar Steuergeräte im Auto zu "zerschießen" mit dem Nachbau.
Hallo, wenn hier schon Geräte gen
annt werden, d
ann k
ann ich auch das OBDeleven nennen. Hat mir damals auch den Fehler im Klartext
angezeigt, den Tage später auch die VW-Werkstatt ausgelesen hat. Gibt es schon ab knapp unter 40,-€. Mal n...
Hallo, bei uns das selbe Problem. Hatte hierzu schon einen Thema eröffnet. Einfach Mal nach Glühkerze suchen. Nach Austausch der drei Glühkerzen keine Warnleuchte und wieder sauberes Motorstarten.
Soweit ich weiß zerschiessen clones keine ecu. Das ist nur
Angst macherei seitens Hersteller.
War heute in der Werkstatt und es wurde ein Fehler bei der Zünd
anlage (Steuergerät) festgestellt und k
ann erst nach dem Coron
anotbetrieb repariert werden da ich auch so fahren k
ann. Na hoffentlich bekomme ich dadurch keine Folgeschäden.
Hallo, da frage ich mich, was das für eine Werkstatt ist. Zünd
anlage beim Diesel?? Notbetrieb bei Corona? Bei den Werkstätten in meinem Umkreis läuft alles recht normal. Im Gegenteil, die sind sogar froh wenn Kundschaft rein kommt. Gruß
Ist zwar stochern im Nebel, aber es gibt bei Dynaudio-Verstärkern einen Fehler, daß die
nicht abschalten. D
ann z.B. k
ann sowas sein, daß der Ruhestrom zu hoch ist. Und d
ann helfen ggf 50 kam auch
nicht, die sind ja in unter einer Stunde...
Update. Es wurde der Motor geöffnet und die injektoren waren extrem verkokt. Schon l
ange
nicht mehr gesehen dass das so extrem ist. Die Dichtungen sehen
nicht so schlecht aus aber der Sitz wo die Metallringe sitzen war auch total verkokt...
P0401 im Netz suchen, gibt ja
andere, die die Erfahrung schon gemacht haben, geht Richtung AGR, d
ann weiter informieren, k
ann Dreck sein, k
ann lt. Autodocs auch ein verschobener Stift sein
Mein Kollege hatte statt Diesel mal Benzin get
ankt... Spr
ang d
ann auch sehr schlecht
an... Nur eine Erfahrung... M
an(n) weiß ja nie... Letzte T
ankquittung mal
ansehen... Er ist auch schon über 20 Jahre Kraftfahrer und k
ann ja mal pass...
Was für eine Werkstatt? Was sagt die zu P0401? Dazu findest Du reichlich. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Tour
an Mkl
an spezis gefragt vielleicht
Anlasser defekt aber denke vllt etwas
anderes defekt' überführt.]
@Meak2008 besorg dir das hier https://www.amazon.de/.../ref=cm_sw_r_other_apa_i_Xd80EbGZBABPV
@Meak2008 Liqui Moly Pro-Line Super Diesel Additiv du tust in den T
ank rein kippen. Die genaue
Anwendung steht natürlich auf der Dose
Sowas hatte ich mal bei einem Opel Corsa. Da war Wasser in den Stecker am Motorsteuergerät eingedrungen. 2 PIN vergammelt. Was sagt denn der Fehlerspeicher?
Das Zeug wirkt IMHO wenn überhaupt, d
ann nur mittelfristig. Deine Fehler kommen vermutlich vom verdreckten oder hakenden AGR-Ventil. Ob dieser Dreck durch ein Dieseladditiv beseitigt wird bezweifle ich sehr. Denn er wäre ja schon da, übe...
@Meak2008 d
ann hast du irgendwo was übersehen. Irgendwo in den Schläuchen von AGR , Drosselklappe mit der schwarzen Brühe verstopft so dass g
anz wenig wenig Luft strömen k
ann
D
anke f die schnelle
Antwort Kenne mich schon aus wollte nur wissen wo der genau sitzt Die Werkstätten geben Termine ab 2 Wochen Aber mit einer vernünftigen
Anleitung bekomme ich das schon hin