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Aufgeschnitten. Nachher sieht das eh keiner mehr...
Ich hab das damals auch aufgeschnitten und dann mit etwas Kleber wieder fixiert.
Nope! Stoßdämpfer sind drin. Jetzt gleich alles zusammenbasteln!
Gefällt mir, wenn ein E46 wieder ein verlängertes Leben bekommt :)
Unterschreibe ich alles!
Ich tippe auch auf Federbruch, wäre nichts ungewöhnliches und ist nicht immer leicht zu entdecken.
Vielen dank für die Antworten. Werde das alles mal im Auge behalten. Und nacheinander bei gelegenheit tauschen.
Ich kenne keinen intakten E46, bei dem im unbeladenen Zustand, ein Höhenunterschied von einem Zentimeter zwischen links und rechts besteht.
Wie kann sich das lockern? Etwa die Schrauben nicht alle ersetzt? Wenn dem so ist, wird doch wirklich am falschen Ende gespart.
Das mit dem rechts-tiefer-als-links hatte schon der E36. Ist halt so ...
Ich werde morgen mal bei meinem Touring nachmessen, das Ergebnis glaube ich aber schon zu kennen.
Bei Papa poltert es - morgen ist diese Schraube fällig :D
Muss ja, wenn alle anderen serienmäßig schief stehen ;)
Normalerweis tauscht man federn nur wenn halt eine kaputt geht.
Ja, aber woran abwägen? Gebrochen oder nicht gebrochen ist ja einfach, aber sonst?
Vielleicht unfachmännische Ausführung der Reparatur.
Auf einer Hebebühne versuchen, das Geräusch zu reproduzieren.
Oder vielleicht doch mal bei BMW anschauen lassen.
Kannst du machen, aber was ist, wenn die Ursache eine andere ist?
Lesen hilft: "bei Rissen bis 2cm"