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Hallo Leute So…nachdem geklärt wurde das man Drosselklappen-Ansteller austauschen kann und man beimn AAM Motor die Einspritzeinheiten nach einem Austausch nicht beu anlernen muss habe ich einen Ersatz bestellt aus der Bucht. ich habe m...
Hallo, ich hoffe hier kann mir jemand helfen. Ich habe seit einigen Tagen ein paar Probleme mit meinem 1,8l 90 ps Motor. Wenn ich ihn starte tourt er bis auf 3000 U/min wenn er warm wird läuft er ganz normal im Leerlauf. Auch wenn ich f...
Schau dir bitte mal den Ansaugstützen an, der auf der Drosselklappe sitz (schwarze Teil). Indem Sitz ein Temperatursensor der die Klappen im Luftfilter kontrolliert... Evt ist der Ansaugweg zur Warmluft, der wird hinten vom Abgaskrümmer ...
Hi Forum ! Bei meinem Golf 3 fällt mir zunehmend auf, dass während man sich im Leerlauf befindet (eigentllich egal ob Motor kalt oder warm ist, aber im Kaltzustand tritt es noch etwas stärker auf), dass es im Innenraum zu starken Vibrat...
Bitte sehr: Grundeinstellung 2E Motor 03/90 - 09/94 Vorraussetzungen: Motoröl auf mind. 80° (Lüfter sollte schon mal angelaufen sein) Klima aus, Licht aus, Anlage aus Abgasanlage dicht Keine
Falschluft Kein Notlauf Grundeins...
Wird wohl iwo
Falschluft ziehen. Bekannte Schwachstelle ist der Zwischenflansch, es kann aber auch die dichtung zwischen Kopf und Saugrohr sein z.B. oder die Unterdruckanschlüsse für Aktivkohleanlage und Ansaugluftvorwärmung. Das Auto h...
Guten Morgen zusammen, ich habe seit kurzem ein Problem mit meinem Golf Cabrio. Hier kurz die Daten zum Fahrzeug: Golf Cabrio Baujahr 2000 2.0 115PS AKR 300.000 KM Das Problem macht sich folgender Maßen bemerkbar. Auto läuft im Leerla...
Re: Leerlauf probleme Hallo denutin, ich habe den 1.6 L 75 PS Motor und der ist laut dem Grünen So wirds gemacht Buch optisch identisch mit deinem ;) Wenn nix im Fehlerspeicher steht nach Lamda Tausch, wie ich aus einem deiner Eintr...
Defekte Original Unterdruckschläuche die schon sehr alt sind Beispiel 1993 lassen es in der Regel sich nicht ansehen das sie kaputt sind, das tritt hauptsächlich dann auf, wenn die Stelle am Schlauch zu purös ist nach so einem Alter, das...
Mein Motor zieht definitiv
Falschluft, da ich - einen unruhigen Leerlauf hab (Merke die Fehlzündungen oder what ever sogar am Lenkrad vibrieren) - und Leistungsverlust habe Der Schlauch ist auch schon bestellt, meine Frage war nur, ob e...
Re: Motorwackeln Interessant .... check mal die Unterdruckleitung, die vom Ansaugkrümmer zum Bremskraftverstärker geht. Die Leitung mündet zunächst in einen Verteiler, der ein Rückschlagventil enthält, und von da aus weiter zum Bremsk...
Nochmal zur Erläuterung: Die Lambdasonde reagirt auf den Restsauerstoff im Abgas. In der Lambdasonde ist ein Metall welches mit dem Sauerstoff eine Spannung erzeugt, die dann vom Steuergerät erfasst wird, darüber wird dann die Einspritzm...
Also Holzzelt: Motorkennbuchstabe steht im Kofferraum oder am Motorblock über der Kurbelgehäuseentlüftung oder im Serviceheft. Der RP aus dem 2er Golf ist dem ABS sehr ähnlich, weshalb ich mich auf den beziehe. Fehlerspeicher kann man a...
Ich weiss leider nicht genau, wie und wo der KLR beim G3 angeschlossen ist ... aber im Prinzip ist das Ding ja nix anderes als "kontrollierte
Falschluft". Diese muss irgendwo unter der Drosselklappe zugeführt werden. Beim Mono-Motronic-G...
Hast du dir schon einmal den "Vergaserflansch" angesehen? ich weiß, ich weiß: Der AAM hat keinen Vergaser - aber eine Zentraleinspritzung, und diese Einheit sitzt auf einem Gummiflansch oberhalb des Ansaugkrümmers. Dieser Flansch (ca. 39...
Dann mach das 'mal - und zwar bevor hier einer die Lust verliert! :rolleyes: Zur Wahl stehen auch nur drei: ABD, AEX un d APQ. Worauf ich hinaus will: Der erste hat eine Mono-Motronic-Einspritzung, die beiden anderen eine Motronic. Die...
Wenn du oben das Plastikgehäuse (durch das die Luft angesaugt wird) abschraubst, kannst du ja direkt auf das Einspritzventil und die Drosselklappe darunter schauen. Da siehst du dann auch drei (oder vier? Ich weiss nicht mehr genau) Schr...
So...wieder was neues. Ansaugbrücke runter...und siehe da...eine Schraube war schonmal gar nicht richtig fest. Kraftstoffverteiler runter...1 Gummiring am 3. Einspritzventil total ausgeleiert...also
Falschluft! Neue Dichtringe...neue ...
Hallo, @ Zaph0042 Es taucht kein Fehler mehr im Fehlerspeicher auf. Es hat mal der Fehler "Saugrohrdrucksensor sporadisch kein Signal" dringestanden. Sensor gewechselt und ist bisher nicht wieder aufgetaucht. Gut, die Kontakte werde i...
Nein - es gibt keine erhöhte Drehzahl die wieder zurück gehen kann! Der Golf läuft immer - ob kalt oder warm - mit ca. 900-1000rpm.
Falschluft kann ich ausschließen, da ich viel an Motorrädern schraube und
Falschluft bei Moppeds immer (!...