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@ DerDukeX: Stimmt! :)
Nur was macht man wenn man wieder mehr Power will, irgendwann ist man am leistungszenit den man sich leisten kann angelangt:-D Jetzt 200PS in 3 Jahren 300PS und dann wirds schon eng^^ Ich weis noch als ich den Golf VI 1.4 TSI 160 PS mit...
so dramatisch wie Michael Gehrt sehe ich das jetzt nicht, ich bin z.b. mit nichtmal 300ps im Golf noch immer sehr zufrieden. ich glaube der knackpunkt kommt spätestens dann, wenn man sich selber die frage stellt: "wo -ausser auf der AB- ...
Nicht dramatisch nein. Aber wenn man irgendwann einmal merkt, was ein anderes Auto leisten kann, besteht doch der Wunsch, daß da mehr Leistung nicht schlecht wäre. Das ist ja das Problem (wobei ich meinen Wagen deswegen weder verkaufe no...
natürlich, da bin ich prinzipiell deiner meinung. ;) aber wie gesagt, da hat jeder einen anderen zugang. ich bin da z.b. mehr der "gesamtperformance"-typ, soll heissen: mir machts vor allem spaß, wenn meine autos nicht unbedingt von der...
@Michael Gehrt Ford Focus RS für über 40000€ ist für dich also bezahlbar. Naja da muss ne alte Frau schon lange für stricken;-) Aber was will man ehrlich gesagt mit soviel Leistung? Ich denk mal so zwischen 200 und 300PS sind in Deutschl...
@navec "Wenn ich beim GTI mit 8 Litern auskomme, brauche ich eigentlich keinen GTI! (oder nur aus optischen Gründen, aber das kann man auch günstiger haben). " Das hört sich so an, als wenn eine 200PS Maschine mehr verbrauchen soll?! I...
Aber es ist ja grad das Drehmoment bei einem Turbomotor (welches mehr ist als bei einem Sauger und früher anliegt) welches den Reiz gegenüber eines müden Saugers ausmacht:-) Außerdem sind die Steuern für nen hubraumgrößeren Sauger ziemli...
Das ist natürlich logisch, wenn irgendwo ein V8 bollert bin ich der erste der guckt ;) Aber wir sprechen ja auch von einem Golf. Wie Du schon sagtest -> Massenware. Und das dann trotzdem noch welche gucken, ist doch schon was. P.S.: ...
naja, man kann viel erzählen wenn der tag lang ist schonmal da jeder motor anders ist. ich bin von anfang an zufrieden bis auf das es mal gequitscht hatte da ging ich dann gleich zu vw die haben mir eine andere wasserpumpe gegeben und s...
Servus, ich darf Dich mal zitieren : "nur ein Motorupdate hatten die mal gemacht hieß glaub ich S24..irgendwie so... seid dem ist er untenrum bissl träger :/ VW weiß aber das er untenrum schwächer wurde aber er meinte es hat mal ein opi...
woher holst du das wissen? das die 250nm ausgelegt ist? vom hören/reden ?
VW hat mir ja klar und deutlich gesagt..wenn ich DSG hätte solle ich vorsichtig sein.. da das nciht mehr viel aushalten tut da denke ich mal 250nm is schluss.. aber bei handschaalter meinte er da ist eine gute drin muss reichen .. ich ...
Warum sollte VW das machen? Ich meine warum sollte man eine stärkere Kupplung verbauen, die sicherlich teurer ist, wenn es die kleinere auch tut? Klingt jedenfalls unlogisch. Und wieso gibt es bei deiner VW Werkstatt einen Chip-Tuning ...
...der 90kw-TSI hat eine 220-mm-Kupplung, der 118kw-TSI hat 228 mm - sowohl der 1,4er als auch der 1,8er. Der 1,6 -TDI hat 228 mm, der 2,0-TDI hat eine 240-mm-Kupplung, ebenso, wie der 2-Liter Benziner...VW baut nur ein was unbedingt nöt...
der 2.0 tdi 240nm? ??? wenn der serie 320nm hat? nich bissl krass ?
Dann ist es aber kein "VW-Chipspezialist" wie von dir behauptet, sondern jemand der beim Autohaus angestellt ist und sich mit Chip-Tuning auskennt. Also sowas wie ein Verkäufer. Das der dir im Zweifel das blaue vom Himmel erzählt, damit...
LOL. Milimeter und Newtonmeter sind schon verschiedene Einheiten.:D PS: du solltest mal aufhören von VW zu reden, als wäre es eine Person die dir alles erzählt hat. Die Leute im Autohaus haben dir das erzählt, das sind keine VW Mitarbei...
vor allem, weil Tostog 240 und 320 Nanometer geschrieben hat .
Du bist das krasseste, was hier seit langem aufgetaucht ist (in Bezug auf lesen und schreiben und Geschichten)