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danke dir! Davon habe ich schon gehört. Aber der Wagen ist quasi neu. 5 Monate alt. Und ausserdem läuft der Motor nicht rund und der
Verbrauch ist viel zu hoch. Hast noch ne andere Idee?
Ok dann aber mal die aktuelle Frage: Sind denn die neuen Motoren / Baujahr 2019 besser - also sparsamer geworden?? Besonders krass finde ich den
Verbrauch auf der Autobahn. Ich selber fahre einen über 500PS BMW Touring - da liege ich im ...
Zum Thema: Ich bin mit dem
Verbrauch zufrieden. Mitrollend und mit Ampelfahrerei im Stadtverkehr 8.5L, 140 auf der BAB mit 7.5-8, je nach Terrain und weiterer Umstände. Stop&Go mag er halt nicht. Insbesondere nicht, weil das DSG bei mi...
Der cw Wert allein ist es nicht, sondern zusätzlich als Multiplikator die Stirnfläche. Deshalb kann man einen SUV nicht mit einer Limousine vergleichen, sondern nur mit einem anderen SUV. Und Diesel mit Diesel und nicht Benziner. -> htt...
Der bitu ist alles andere als sparsam aber 12 l im schnitt halte ich für entweder verrechnet oder kaputt. Ich hab schon den 2. bitu beide
verbrauchen ziemlich genau 8l im schnitt über mehrere tausend km gerechnet.
sehe ich ähnlich (solange es um einen 2,0er TSI geht, also kein Sprung auf einen V6 oder gar V8 Motor dabei ist). Die Mehrkosten des 220 PS TSI zum 190er kennt man auch ohne Probefahrt. Bei gleicher Fahrweise im Alltag werden auch beide...
Deplaziert würde ich nicht sagen, der TSI ist bei normalem Landstraßenbetrieb quasi ein lautloser Dahingleiter, was ich wirklich genial empfand. Nur wenn man ihn fordert, hat man etwas Sound im Innenraum. Benzin oder Diesel muss man scho...
Ich schließe mich Passat-B8 an. Einen genauen Wert bezüglich des
Verbrauchs zu nennen ist unmöglich. Die Fahrweise, die zu befahrene Strecke, Beladung, die Örtlichkeit ( Flachland/ Bergland), das Wetter, alles das sind Komponenten die ...
Echt jetzt? Aber ok, in meinem vorletzten Absatz steht: "Aber bitte nur "Chiptuning" , keine Boxen oder Wunderpillen. " Gleich am Anfang steht: "...über eine Chipoptimierung reden will". Wenn ich also das machen lassen will um den Verbra...
Moin, um noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen:
Verbrauch nach knapp 6000 km, davon ca. 30% mit 1700kg Wohnwagen am Haken, lt. Spritmonitor 8,67 l/100 km. Zum Vergleich habe ich noch mal die Werte der ,Vorgänger' rausgesucht: Ti...
Der BiTu hat ja nicht nur mehr PS sondern halt auch einen besseren Anzug, die Motoren ohne BiTu haben nach den Updates wegen Abgas immer mehr das Turbo Loch spüren lassen. Daher habe ich mich auch für den 240PS entschieden, obwohl der ha...
Ich gehe davon aus, dass du diese Werte vom Bordcomputer genommen hast. Da diese Dinger i.d.R. zu wenig anzeigen, müsstest du noch einen Zuschlag berücksichtigen, um zum Real
verbrauch zu kommen. Bei meinem Tiguan schlage ich 0,3 L/100km...
Auf einen Tiguan mit 240 PS bin ich ganz gewiss nicht neidisch - für ein Brot-und-Butter-Auto (das ist der Tiguan in meinem Fuhrpark nämlich) reichen mir die 150 PS ganz sicher. Für den Fahrspaß habe ich 2 andere Autos in der Garage - je...
Schönen Abend liebe Talker Ich bin der Günther aus Wiehl Habe mich eben im VW forum angemeldet Nachdem ich nun nach anderen Fahrzeugen einen Tiguan aus 2014 gekauft habe Ich brauchte ein Fahrzeug welches allrad hat und mind 2 t Zu...
Chiptuning ist Blendertuning, damit Sprit zu sparen ist Fake: Dem Motorsteuergerät werden durch den Tuningchip falsche Werte untergeschoben, damit mehr Sprit eingespritzt wird und damit mehr Leistung zur Verfügung steht. Der Spritdruck i...
Ob nun Dirketeinspritzer oder nicht…..der „kleine“ 1.4er hat ab 160km/h nun mal seinen optimalen Betriebsbereich verlassen. Im Gegenzug ist er dann auf Land und Bundesstraßen vom
Verbrauch her sehr sparsam unterwegs, eine gleichmäßige un...
Kann meinem Vorredner nur Recht geben. Hatten im Golf 7 Variant den 1,4 er mit DSG und der
Verbrauch war schon fast auf Dieselniveau . Im Tiguan habe ich bewusst den 1,5er mit DSG bestellt. Heute vor einem Jahr in Wolfsburg abgeholt. Nac...
Ich kann jetzt nach 1 Jahr und knapp12.000 Km E-Hybrid ein durchaus positives Fazit ziehen. Wir sind noch immer sehr zufrieden mit dem Auto. Es benötigt natürlich Disziplin und natürlich auch die entsprechenden technischen Voraussetzung...
Das Problem könnte an einer zu niedrigen Batteriespannung liegen: Die Steuergeräte behalten es sich vor, "unwichtige"
Verbraucher einfach abzuschalten um die Mobilität des Fahrzeugs zu erhalten. Und alles, was mit elektrischem Heizen ver...
Da ist sie wieder, die alte aber nicht tot zu bekommende Mär vom spritsparenden Chiptuning :D Meinst du allen Ernstes, VW wäre mit ihren tausenden von Motoringenieuren nicht in der Lage, mit leicht angepassten Einspritzzyklen und geänder...