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Gut, also kräftig ziehen und daa ding geht raus?!? Habe zwar einen ölkühler drin, aber zum einen ist der hinten rechts im ohr eingebaut, hat somit ca 1m lange Schläuche, und außerdem brauch der Motor doch ne zeit bis der das öl komplett ...
Hi, ich komm eig. aus dem Golf 2 Bereich dieses Froums. Fahre auch selbst zwei und bin nun auf der Suche nach einem Bus/Pritsch/DOKA. Nun ich weiß jetzt kommt bestimmt wieder SuFu benutzen und so aber das macht mich alles nicht so wirkl...
Hey, ich hatte mal ein Käfer 1303 und der Motor vom Bus ist ja auch nicht viel anders. Dem habe ich eine neue Ölpumpe spendiert und nach vorne einen zusätzlichen Ölkühler verbaut. Teilweise verschlaucht und einen Teil mit Cupferrohren ...
also ich hab mal gelehrnt das thermostate offen sein soll wenn sie kaputt sind. zur fahrt in den süden. war letztes jahr im sommer in kroatien. trotz stau und steiler schotter pässen keine hitze probleme gehabt. allerdings mit ölkühler u...
Nehm mal den Ölfilter ab, dann sollte eine Mutter zum Vorschein kommen. Die abdrehen, und den Ölkühler von der Gewindestange abnemen. Da sollte ein Dichtring sein, der auch mal hart und undicht wird. th
Hi Björn, Danke für die ausführliche Antwort(en). Des mittn Ölkühler lese ich auch immer wieder mit Belustigung - zum ersten- hat der ja einen! SERIE .. und der müsste reichen. Zum zweiten wollte ich ja "nur" die Temp im Motorraum selbst...
moin, ich sehe das so, wenn mann jenseits von 250000km feststellt, dass seine Kupplung oder Motor marode zu sein scheint und einen mega Wartungsstau hat, der soll sich bitte nicht wundern, dass auf einer Langstrecke der alte Esel aufgibt...
Frag doch mal deine Werkstatt wie die Einspritzpumpe eingestellt ist. Soll 0.9mm Hub bei OT sein. Dann sollen sie die Mengenschraube so weit reindrehen (jeweils 1/4 Umdrehungen) bis er beim beschleunigen Schwarz raucht. Danach so weit zu...
:-D Okay, danke für den Tip ! Dann wird es wohl der Kopf komplett mit neuen Ventilen und einer neuen Nockenwelle. Habe noch eine Frage: Ich habe eindeutig Kühlwasser im Ölkreislauf gehabt (hat man beim Öl ablassen gesehen). 1. muss ich ...
ein motor sollte einfach intakt sein und nach sollwerten eingestellt. dann hat er dir leistung die vom hersteller angegeben ist +/- eben ein wenig streuung auf die du ohne den motor komplett selbst zu überholen auch keine großartigen ein...
Gas rechnet sich nie, wenn mir die Ventile fressen, darfst du von Vorne wieder anfangen. Zudem Gas + Multipoint nichts Gescheites und eine Störquelle zusätzlich ist. Oft auch Abstufung auf Euro1, dann 80 euro mehr Geld pro Jahr Da lieber...
Hallo Michael, es gibt nurden Topf mit angeschweißten Endrohr der wohl mittlerweile aus VA ist.. Die Projekte zwo Töpfe bringen wohl auch etwas Leistung und guten Durchzug wie einen tollen Boxer Sound. Ich hatte eine Boxer Shop Anlage u...
der Turbodiesel war thermisch nie hinreichend belastbar - hinten kam schlicht nicht genügend Kühlung an. Außerdem muss der Motor im schweren Bus mehr schuften als in einem PKW. Wer die Öltemperaturen während der Fahrt betrachtet, der ahn...
tja hätte VW damals gleich nen motor vom typ AAZ eingebaut mit nem schönen LLK das ganze mit auf motor abgestimmten getriebe evt noch nen ordentlichen ölkühler. sie hätten das perfekte auto gebaut. aber die einen wollten nicht (führung),...
Hallo Jungs, wie schon weiter unten geschrieben, habe ich eine T2 erworben. Der scheint jetzt nur ein Problem zu haben, oder auch nicht, es gibt keine Heizung. Es wurde ein zusätzlicher Ölkühler zur Motorkühlung in Carlifornien eingebaut...
wert hin oder her. du kaufst die karre ja nicht um sie morgen wieder zu verkaufen. egal wie gut der dasteht, egal wie durchrepariert oder restauriert er ist, es wird immer was zu tun geben. sind schließlich ca 40 jahre alt die karren. m...
Hallo David, So habe ich es auch gemacht. Ich habe 4 Liter eingefüllt, Motor laufen lassen, bis er so warm ist, dass der Thermostat öffnet. Kann man daran erkennen, dass der Ölkühler warm wird. Dann den Rest bis zum richtigen Ölstand la...
Ich habe auch einen smart LLK drinne einen Leistungszuwachs habe ich nicht all zu groß Ist dann aber auch eine einstellungssache an der ESP Für mich als begeisterter Östereich Alpen Fahrer war aber nur eine Thermische Absenkung der Moto...
Ich halte eine Öldruckanzeige für sinnvoll. Daran kann man erkennen wie sich der Öldruck entwickelt. Wann der Öldruck des kalten Motors so weit sinkt, daß man mit der Drehzahl hoch gehen kann ohne größeren Verschleiß zu verursachen, oder...
Das Kühlsystem ist schon in einem guten Zustand und wird auch so gehalten. Ist ein AFN drin. Bei meinem anderen Bus mit CS ist auf der Autobahn bei 90 auch so bis 100 Grad angesagt. Auch hier hab ich vor einem Jahr das Kühlsystem gründli...