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Du hast keine Ahnung, oder? Eine Einspritzung wird bestimmt durch den Raildruck, die Öffnungszeit und die Schließzeit des
Injektors in Relation zur clock recovery durch die Impulse des Induktivgebers, sowie die Latenzen zwischen dem Anl...
Hallo Thomas, da kann ich aus meiner Erfahrung sprechen: Ein beharrliches Drehen bei gleichzeitigem Ziehen an der richtigen Stelle (vor Allem kein Drehen mit dem Schraubenschlüssel am Sechskant am
Injektorkopf!) kann durchaus zum Erfolg...
Hallo an alle Interessenten, ich wollte noch eben den Abschlußbericht liefern. Hatte leider noch keine Zeit dazu. Wie schon von Kantholz erwartet beliefen sich meine Kosten auf etwas über 300€ zuzüglich der Kosten für die Fehlersuche. ...
Auf dieser Seite findest du den Schaltplan der
Injektoren - Klick Sonst würde ich mal Fehlerspeicher auslesen und schauen, was der sagt. Evtl. eine Kommunikation zwischen
Injektor und Motorsteuergerät (Dieselsteuergerät) oder Ähnliches...
Hi, ich hab eben das Auto beim :-) abgegeben. Da die
Injektoren bereits im Mai getauscht wurden sind da schon die richtigen drin. D.h. es steht jetzt nur noch das Scannen der
Injektoren an, da das Werk wissen will, welche Seriennummern v...
Ein defekter
Injektor kostet für den BMW 530d VFL, sprich mit 184 PS ca. ~ 270€. Die Einbauzeit noch dazugerechnet - und schon sind wir bei 400€.
Injektoren sind extrem präzise Teile, deren Herstellung sehr aufwendig ist, deswegen au...
Ich hatte im Mai auch drei defekte
Injektoren, der Motor lief scheinbar nurnoch auf drei Zylindern (extrem hässlich, das wünsche ich keinem! :D)... die wurden dann kostenlos getauscht (Cargarantie abgeschlossen beim Gebrauchtwagenkauf) u...
Naja, wenn die Rücklaufmenge nicht stimmt aufgrund einer defekten Abdichtung in einem
Injektor, dann kann im Rail der benötigte Druck für einen Kaltsart nicht aufgebaut werden. Daher die Startversuche mit dem Startpilot. Laß die
Injektor...
Hallo Besim! Das ist gut, wenn was mit der Einspritzung gemacht wurde. Das ist der N53-Motor, der eine Direkteinspritzung hat, die sich aus den
Injektoren, den dazugehörigen Rail-Leitungen und der Hochdruckpumpe zusammensetzt. Die Injek...
Bitte - nichts zu danken. Das ist Ansichtssache. Der N52-Motor bspw. hat den Dauertest, auch wenn der nicht so aussagekräftig ist, besonders bei der AutoBild.de gewonnen. Der Motor war im 130i eingebaut und hatte 265 PS (im E60 hat er ...
seit dem es sie gibt.:rolleyes::rolleyes::D Hier gibts einige, die schon vor 100tsd KM im Serienzustand neue bekommen haben, denn es gab unter anderem eine Puma Massnahme bei den Benzinern.. Aber nicht nur BMW, sondern auch Mercedes hatt...
Gleiches Fehlerbild (und gleiche Diagnose von der Werkstatt) hatten wir bei dem 116i (E87, EZ 11/2008) meiner Frau auch. Obwohl ich die Werkstatt direkt bei Fahrzeugabgabe darauf hingewiesen habe, dass es sich anhand der Symptome beim 11...
Ja und achte besonders im kalten Zustand drauf, ob der Drehzahlmesser konstant bleibt oder evtl. ruckt! Mir ist das ruckeln gestern aufgefallen und zwar im kalten Zustand. Das Auto habe ich mit ca 35000km übernommen und laut Verkäufer w...
Fahre auch schon seit tausenden Km mit der Beimischung von 2-Takt-Öl bis jetzt keine Probleme, ob es wirklich was bringt kann ich nicht sagen aber kostet ja nicht so viel. Also mache ich es. Hatte mal so ein 40 L Karnister geholt und hab...
Hallo! :) Bei dem Modell (2006) - ich nehme an, dass das Fahrzeug den Start-Stop-Knopf hat, hat man keine Probleme mehr mit dem Motor. Ansaugbrücke neu - Abaskrümmer neu - Drallklappen neu - Motor überarbeitet (andere Peripherie-Teile)....
Ja, mit INPA die Rücklaufmenge testen. Oder aber mit der notorischen Rücklaufmengen-Prüfung mit den Behältern - durch eine Schlauchverbindung verbindest du die Rücklaufanschlüsse der
Injektoren mit den Behältern (6 Behälter) und schaust...
Also ich kann nur von mir berichten: ich war im September auch vom
Injektorenproblem (BJ 11/2007, ca. 50 tkm) betroffen. Bin daraufhin zum örtlichen BMW-Händler (wo ich zuvor nur einmal wegen einer neuen Navi-DVD gewesen war) und dort wu...
Diese Undichtigkeit von der ich geschrieben hab meint den
Injektor INNEN DRINNE. Da kommt nichts raus vom Diesel, man kann sich das nur so ähnlich wie ein Ventil vorstellen, was zu füh bei zu niedrigem Druck schon aufgeht und deswegen de...
Ich vermute mal dass das Ganze ausgelesen worden ist, und die Fördermenge an irgend einem
Injektor nicht passt bzw. nicht richtig nachgeregelt werden kann. Das kann durch verdreckte
Injektoren kommen. Es wär eigentlich das erste Mal hi...
Haben beide 3 Liter Hubraum - am Hubraum solls nicht mangeln! :) Der 330i hat eine Saugrohraufladung (kurze und lange Ansaugrohre, wodurch sich in dem jeweiligen Drehzahlbereich die Leistung und das Drehmoment ändert) - somit bessere W...