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Morgen, habe gestern das testmodul für die aussetzerkennung mit ista d durchgeführt. Niederdrucksensor hat 6.62bar gemessen, laut Protokoll okay. Bei den
Injektoren hat er mir am Ende der Messung angegeben dass alle
Injektoren zu tausche...
noch nicht. kam aber auch nicht wirklich dazu. hab jetzt auch ista d und möchte morgen mal mit ista den fehler auslesen. habe in deinem beitrag gesehen das du die
injektoren geprüft hast bzw. dir wurde angezeigt das alle
injektoren defek...
Also
Injektoren habe ich eben getauscht. Der Wagen hat ohne den Hauch eines ruckelns gestartet und lief ohne ruckel o.Ä. Beim Tausch haben wir allerdings festgestellt das die ventildeckeldichtung etwas schwitzt und auf dem
injektor zyl2 ...
Ja dass die Dichtung schon dabei ist wusste ich nicht, davon stand bei Lxxb.. nichts. Die entkopplungselemente brauchst du auf alle Fälle und die dicht Ringe waren halt dabei vielleicht als Ersatz. Aber bei neuen
Injektoren scheinen sie ...
Vielen Dank für deine Antwort. Ich werde heute, spätestens morgen, mal nachsehen, welchen Index die einzelnen
Injektoren haben. Über die Inkompatibilität von
Injektoren mit verschiedenen Indizes hatte ich trotz sorgfältiger Recherche no...
Ich unterstelle dir jetzt mal, dass du die Werte des
Injektors korrekt in R-Gold eingetragen hast. Bei mir war es aber tatsächlich ähnlich. Hatte einen
Injektor getauscht und der getauschte war trotzdem auffällig. Dann bin ich darauf ges...
Hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten X5 baujahr 2007 3.0d. Der ging unterm Fahren einfach aus, jedoch hatte ich diese Probleme mit dem Schalten nicht. Es war ein Defekt am 5. Piezo
Injektor. Das kann man ganz leicht überprüfen in...
Ich teile hier meine Erfahrung mit Ultimate Diesel von aral. Ich tanke seit ca. 25tkm hauptsächlich nur dieses Kraftstoff. Ich habe bis jetzt sehr gute Erfahrungen gemacht. Der Motor läuft sehr ruhig. Kein rückeln mehr. Keine Kaltstart P...
Hallo, gestern habe ich wieder meinen 525d geprüft und soweit sind alle Werte in Ordnung und im Toleranzbereich. Der DPF hat sehr gute Werte und der Thermostat/Turbolader alles funktionieren einwandfrei. Es gibt keine Fehlerspeichereint...
Hi Leute hab ein 525D Turbo E60 Automatik bj 05 Bei 221000km Nun zu problem war gestern Auf der A4 Kassel - Frankfurt unterwegs und nach 95 km von kassel hat mein wagen plötzlich angefangen zu vibrieren als ob die schrauben von den Fe...
Die
Injektoren hätte man sich sparen könne wenn man mal einen Blick in den FS wirft. Stehen da Glühkerzen oder glühanlage drin gehört diese getauscht. Fertig. Passt doch auch zum Symptom dass der Wagen nur bei Kälte kurzzeitig ruckelt. ...
EIGENE Erfahrung: 1.) Ich habe alle
Injektoren inkl. Arbeit auf Kulanz bekommen. Alle meint in meinem Fall 8 Stück. 2.) Es sind alle
Injektoren betroffen. Beide Bänke / jeder Zylinder 3.) Wie schon geschrieben, die neuen
Injektoren halt...
Wenn die
Injektoren durch wären würden sich die ja anders wie z.B. mit einem dauerhaften schlagen bemerkbar machen und die würden ja im Fehlerspeicher angezeigt werden oder? Und vor allem warum sollte der Motor dann plötzlich absterben w...
Du hast bisher aber die
Injektoren in Zylinder 4 und 5 unberührt gelassen? Der
Injektor 3 war vermutlich nie defekt, wenn er +5 als Mengenauslgeich hat. Wenn die Zündreihenfolge folgende ist: 1-5-3-6-2-4 was passiert da im Motor denkst...
Liebe Alle! Bei mir soll es am kommenden Mittwoch so weit sein. Ich hole mir einen 325iA e92 von 05/2008 aus Erstbesitz (111.000km) Es dauert nun über 2 Wochen da der Verkäufer seinen neuen erst naechste Woche geliefert bekommt. In die...
Hi, sorry bin jetzt erst wieder zum Schreiben gekommen. Also als ich letztens den Deckel öffnete war druck drauf.. ich teste später mal ob er liegen bleibt.. Es sieht so aus, als wäre das Einlassventil vom 3 Zylinder undicht. Hab den Wa...
Hallo Freunde des ruckelfreien Motorlaufs und der sauberen
Injektoren und Ventile; ich selbst bin da nach wie vor hin und her gerissen. Ausschlaggebend war dieses Video : https://www.youtube.com/watch?v=BnOCG3Fn6MQ okay- einerseits ...
Hallo, welchen Motor hast du denn? Ich vermute den N43. Das kann von
Injektoren über HD Pumpe bis zu den Zündkerzen oder Zündspulen alles sein. Schwierig wenn er keinen Fehler ablegt. Ich hatte einmal genau das selbe Problem mit dem Ru...
Injektor Bank 2 sind die
Injektoren 4-6. mit ziemlicher Sicherheit ist einer oder mehr von denen defekt. Stecker abziehen und Widerstand messen sollte so um die 180 kilo ohm sein plus minus 10. Wichtig ist das alle annähernd den gleichen...
Ich pansche ebenfalls seit über 6 Jahren meinen E60 525dA, meinen E350 CDI, und zig andere Automarken. Seit ich pansche, habe ich keinerlei Probleme bei der AU, beste Abgaswerte, früher war das oft schon nach dem ersten Jahr ein problem....