Suchergebnis (84.652 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- BMW 3er E46
- Suchbegriff: 330d oder 320d
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Das ist sicherlich nicht plötzlich während der Fahrt passiert, sondern schleichend. Beim M57 merkt man es dann auch deutlich später als beim 4 Zylinder. Einige merken es sogar nie, denken einfach das es am Alter liegt ;).
Wenn der Turbo nicht ständig in Höchstbereich belastet wird, dürfte er noch einige Zeit halten. Habe zwei gechipte VW gehabt, der Beatle hat inzwischen über 600 000 km runter und der Polo über 400 000 km. beide Motoren laufen noch ohne P...
Optimierung an meinem M57n bei ca. 235tkm. Dabei kam eine versteckte (billig) Tuningfile zum Vorschein, Alter und Herkunft unbekannt. War aber billig gemacht durch simples interpolieren der Kraftstoffmenge. Mittlerweile läuft der Tourin...
Kannst Du machen! Unser 530d hat 600 tkm mit Kennfeldoptimierung gemacht. Ein 2. Getriebe war nötig, hatte aber nichts mit dem Kennfeld zu tun. Schließe mich der Meinung mit den Ölwechseln an, ist sehr wichtig hier immer was nach 15.000 ...
Rußbildung ist ja ein chemischer Prozess. Das ist eigentlich keine Kunst das zu verstehen. Imgrunde ist Ruß nichts anderes als nicht komplett verbrannter Kraftstoff. Von daher deutet Ruß auch immer auf Injektoren hin, die zu viel
oder zu...
Guten Tag! ich hab ein problem mit meinem touring, und zwar hab ich wenn der motor heiß ist leistungsverlust. wenn der fehler auftritt und ich den motor abstelle und versuche ihn neu zu starten, springt er nicht an. mir ist aufgefallen ...
Guten Tag, bei meinen vorderen Reifen fahren sich die inneren Kanten auf einer breite von ca 2cm sehr stark ab. Ich fahre ein B12 Pro kit, der Sturz beträgt -2 Grad und die Spur steht auf 0, dies wurde von zwei Werkstätten bestätigt. Der...
Beim Fiat weis ich das nicht, aber vermutlich auch. Aber beim BMW ist das schon fast ein Klassiker mit dem AGR-Ventil. Bei mir war das so extrem, daß das Fahrzeug beim anrollen an Ampeln einfach ausgegangen ist, ließ sich aber immer wied...
OK, war mir neu, dachte AGR ist eine "neumodische" Erfindung, über die jeder m
oderne Motor verfügt. Aber alles klar, eine Fehlerquelle weniger :) Zum Glück sind die E46 gute alte Saugrohreinspritzer :D
Saugrohreinspritzung + Disa und Lambda 1 benötigt keine Abgas Rückführung, zudem mussten bei diesen Motoren die Emissionswerte noch nicht so niedrig sein. Die AGR kam erst mit der Direkteinspritzung und den Turbo Motoren bei BMW. Das Gr...
Ganz genau. Lieber geld ausgeben für ne vernünftige Sache...ich habe bei 197000 km eine kennfeldoptimierung machen lassen und der Wagen läuft einwandfrei. Bin von 231 auf 260 gestiegen und der Verbrauch hat gesunken.
Ersten ist das hier das falsche Unterforum. Zweitens sagt die reine Laufleistung nix über den Zustand eines Motors aus. Drittens sollte man von boxen Abstand nehmen. Wie schon geschrieben, lieber Kernfeld anpassen. Und dann natürlich da...
Erste Frage, Automatik
oder Schalter? Wenn Schalter, dann machen! Der M57 ist sehr konservativ abgestimmt. Aufjedenfall aber Finger weg von Boxen egal ob Mehrkanal
oder nicht. Saubere Kennfeldoptimierung und ein Applikateur der weiß an...
Das passt und ist völlig normal, bei jeder Box. Er spritzt durch das Verfälschen vom Raildrucksensor ja mehr ein als das Steuergerät denkt, entsprechend zeigt er dann auch weniger Verbrauch an. Vorher musstest du für die Steigung das Pe...
Korrektur: Genau das ist falsch. Bei Vollgas hat er weder thermisch noch thermodynamisch seinen größten Wirkungsgrad. Das optimale Verbrauchsfenster legt der Applikateur fest. Grundsätzlich liegt dieses im elastischen Bereich zwischen ma...
Auch der Dieselmotor hat seinen besten spezifischen Kraftstoffverbrauch nicht bei Volllast, schon weil dort am meisten Energie vom Ausschiebevorgang weggenommen wird um den Lader auf vollen Druck (wir erinnern uns, der Diesel läuft mit d...
Danke für deine Antwort. Ich hatte mir generalüberholte gekauft. Jetzt habe ich noch eine Frage, wenn die römisch 1 ein großes „i“ ist was sind dann die anderen Striche ( i??) Auf den anderen Injektor.
Laut dem Bosch Service nur wenn die Werte in einem anderen Kennfeldbereich gerutscht sind aber sie stellen Sie 1:1 ein also ist es der gleiche Code. Habe die bei Bosch Service biberach gekauft. Also laut deiner Aussage ist die römisch...
Die Nummer 1 gibt es ja auch schon auch als 1 geschrieben. Ich habe bisher noch nichts an den ima Codes verändert und er läuft super. Aber ich dachte halt das ist der feinschliff :)
Moin, danke für deine Antwort. LWS neu anlernen ... Bin frisch auf dem Gebiet. Vermute dies geht vorerst über Software (INPA?) / Stecker? Darüber hinaus laß ich etwas von Sicherungen vorerst prüfen, was sicherlich Sinn ergibt. Aktue...