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Injektoren wurden jetzt gewechselt und muss jetzt leider feststellen, dass das klacken noch immer zu hören ist. Zwar icht mehr so häufig und oft hintereinander aber dennoch zu hören. Bin jetzt mit meinem Latein am Ende. Hat noch irgendj...
Klacken ist jetzt wieder gleich wie vorher. Also Injektoren waren es leider nicht die das Geräusch verursacht haben. Das einzige was mir jetzt aufgefallen ist, wenn ich ihn wenn er Klackt kurz abstelle (5min) und wieder anstarte ist das...
Riemenspanner, wapu, Generator, Lüfter alles was klappern kann kontrolliert? Mal ohne Riemen laufen lassen?
Am ehesten würde ich's aus den zylindern einschätzen. Drallklappen sind alle entfernt. Und beim injektoren tauschen wurde die ansaugbrücke sowieso entfernt und gecheckt.
Also beim MK60 geht der Drucksensor (im ABS) sehr oft kaputt. Das dürfte der mit Abstand häufigste Defekt im Gerät sein. Dazu passt aber eigentlich der Fehlercode nicht. Ich würde nochmal prüfen, wann der Fehler genau eingetragen wird....
Die Drucksensor Fehler haben auch was mit Druck im Text. Lenkwinkel unplausibel heisst ja eigentlich, dass die Radumdrehungen der Räder im Vergleich nicht zum Lenkwinkel vom Lenkwinkelsensor passen.
Oder ich bin mir jetzt nicht mehr sic...
Motorlager kann man so kontrollieren : 2ter gang Handbremse gezogen. So tun als würde man los fahren, also von der Kupplung runter - der 2te Mann schaut wie sehr der Motor "kippt". Das gleiche mit dem Rückwärtsgang. Kippt er zu stark sin...
vielleicht sollte ich die Sache Differenzierter betrachten: Arbeiten die gemacht werden sollten: -Öl -Ölfilter -Luftfilter -Pollenfilter -Bremsflüssigkeit -Diff-Öl (wie sinnvoll ist das? Merkt man den Unterschied?) -Getriebeöl (wie sin...
-Kraftstofffilter mache ich alle 2 Jahre. -Ölabscheider spätestens bei jedem 3ten Ölwechsel, ich mache es beim 2ten.. Und ich Wechsel nicht nur den Vlies Filter und die Dichtungen, sondern auch den kompletten Deckel. -Luftfilter mache ic...
Getriebe und Diff. Öl sollten bei 180tkm gewechselt werden. Dieselfilter alle 60tkm. Liqui Moly Öl würde ich nicht fahren. Laut Datenblatt ist es sogar schlechter als Ravenol Öl. (Aschegehalt, Scherstabilität etc.) Und ... je mehr KM auf...
Intervall im BC kann man mit der richtigen Software / Programme einstellen.. Liquid Moly fand ich sehr gut, null Ölverbrauch. Jz fahre ich Castro Edge und er braucht Öl. Mit liquid moly hatte ich null Verbrauch.. Aber es ist egal was man...
Ich fahre schon seit ich Auto fahre liqui Moly. Ich bin denke ich mittlerweile bei ca 800000 bis 1000000 km insgesamt. Mein A3 zb. Bin ich selbst über 400tkm gefahren. Nie Probleme. Ich fahre auch nur langstrecke. Trotzdem alle 15tkm neu...
Habe vor/letztes Jahr Liquid Moly 5w30 LL04 gefahren für Dieselpartikelfilter, obwohl ich keinen habe.. Der hat nicht einen Tropfen Öl verbraucht.. Dann habe ich gewechselt auf Castrol Edge 5w30 und er hat jz in 4 bis 5 Monaten 1l Öl ver...
Und ich kippe bei jedem Auto in meiner Familie das MANNOL 5W-30 Energy Combi LL ein und hab damit überhaupt keine Probleme! NULL Öl Verbrauch bei keinem unserer Autos! Für den Preis unschlagbar.
Prinzipiell könnte natürlich auch das Getriebe vorher schon einen Schaden erlitten habe. Glaube ich aber eher nicht. Und das ZMS ist auch korrekt eingebaut? War es neu? Ich tippe immer noch auf das ZMS. Vielleicht kommt das Vibrieren ab...
Hallo, habe letzte Woche ein komplett überholtes/instandgesetztes Automatikgetriebe eingebaut (inkl. Wandler). Getriebe Typ: GM-YV Hat eigentlich alles super geklappt, bis die Probefahrt kam.. Sobald das Getriebe in den 4. Gang schal...
Hallo. Das Getriebe ist niemals überholt. Das ist ein Bushing der eingelaufen ist und dieses Problem macht. Der bushing ist für 4,5,6 Gang zuständig und es herrscht ein druckverlust. Deswegen rutscht die Kupplung. Der jenige der dir das ...
Also laut der Firma ist das Getriebe überholt, habe es jetzt wieder ausgebaut und zurück gebracht.... Die Firma will nachsehen woran es liegt... Auf jeden Fall vielen Dank für die Info... Wenn es nicht funktioniert werde ich mich melden
Geht so. Der Lader senkt sich durch das Eigengewicht ein paar Millimeter ab wenn du die drei Schrauben am Flansch raus hast. Das langt um den Krümmer (wenn dessen Muttern alle weg sind) nach vorn rausziehen kannst.
Im Prinzip ja, die BMW (zumindest beim 5er E39 weiß ich es) haben seitlich mehr Platz, bei mir sitzt der Motor im Opel Omega und da ist weniger Platz. Hätte ich damals nicht die hinteren beiden Kupfermuttern rund gemacht, hätte ich den ...