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Drahkke
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Die angegebene Zahl bezieht sich auf das Kammervolumen des Motors. Da der Rotor keine Hubbewegung vollführt, verfügt der Wankelmotor folglich auch nicht über einen Hubraum.
Die einzig sinnvolle Lösung für den TE besteht darin, das Fahrzeug zu zerlegen und die brauchbaren Einzelteile zu verkaufen. Da dürfte sich zumindest der Kaufpreis wieder hereinholen lassen.
@AMenge Wie kommst du jetzt darauf? Nur weil es 9 Tage lang keinen neuen Beitrag hier im Thread gab?
Ich denke mal, daß man dem Fahrer allenfalls eine Teilschuld zuweisen kann. Ursächlich sind hier eher bauplanerische Mängel und Versäumnisse.
Das kannst du beim zuständigen TÜV-Prüfer erfragen.
Ich schlage vor, zunächst einmal ein Gespräch mit dem zuständigen Prüfer beim TÜV zu führen um abzuklären, welchte Teile überhaupt in welcher Zusammenstellung zulassungsfähig sind. Das erspart später unnötigen Streß.
Das jugendliche Alter des Opfers läßt vermuten, daß ihm die entsprechende Erfahrung fehlte. Die anderen Beteiligten scheinen aber auch nicht erfahrener gewesen zu sein.
Dann hoffen wir mal, daß sich der TE bald wieder meldet und für Aufklärung sorgt, bevor wir hier weiter die Glaskugel bemühen....;)
Das Problem dabei ist, daß vielen Zeitgenossen die Kosten für hochwertiges Isolierband zu hoch sind. Wenn schon bei den Lampen gespart und auf Xenon-"Kits" ausgewichen wird....
Sicherlich. Aber die Tankstellen sind der Platz, an dem der Kundenkontakt stattfindet. Hier muß Leistung und Service geboten werden, wenn sich eine Geschäftsbeziehung entwickeln soll.
An Zugösen sind eigentlich immer maximal zulässige Zuglasten eingeschlagen. Aber da hat wohl mal wieder keiner der Beteiligten drauf geachtet.
Es stellt sich auch die Frage, warum es keine bauliche Trennung zwischen Schienenstrang und Straße gab.
Naja, der TE hat ja bisher nicht eindeutig dargelegt, ob er vielleicht die Beschleunigung seines Fahrzeuges meint. Somit ergeben sich da Interpretationsspielräume...;)
Der Händler, bei dem du das Fahrzeug gekauft hast, sollte auch die entsprechenden Ersatzteile liefern können.
Wenn ich in diesem Land schon extrem hohe Spritpreise zahlen muß, dann will ich für mein Geld auch wirklich Leistung und Service sehen. Wer mir das nicht bieten kann, ist für mich kein ernstzunehmender Geschäftspartner. So einfach ist das.
Hier hätte ein professionelles Bergungsteam mit entsprechendem Gerät eingesetzt werden müssen. Im vorliegenden Fall wollten die Beteiligten wohl mal wieder um jeden Preis Geld sparen....
5000 - 5500 € sind IMHO zu hoch gegriffen.
@Cruisersteve Du kennst die Boss Hoss.....? :cool: :eek:
Was?? :eek: Trotz Personal darf der Kunde noch zum Bezahlen ins Häuschen rennen? Nicht wahr, oder? :confused:
Der TE sollte uns zunächt einmal 2 Fragen beantworten: 1. Welche Zuglast ist eingetragen? 2. Wie hoch sind Leergewicht und zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers, den er ziehen möchte?