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Wie schon erwähnt wurde rate auch ich zu einem FL Modell! Geht schon ab 2004 los. Hab selber lange den passenden gesucht. Ob 140 oder 170 PS spielt bei der Zuverlässigkeit keine Rolle.Hauptsache regelmäsige Ölwechsel wurden erledigt. Ic...
Kann,muss aber nicht! Wenn man genau hinsieht beim Kauf sind 1000.- eher unwarscheinlich. Und wo genau man hinsehen muss erfährt man hier im Forum. Mein S80 hat mich in 4,5 Jahren nur Verschleissteile gekostet und einen Bremssattel. De...
Hej, das mit dem Wärmetauscher geht ist nur etwas fummelig da unten im Fußraum. Ich hab in einem anderen Thread https://www.motor-talk.de/.../...heizt-nicht-richtig-t6499515.html?... genau beschrieben wie das geht und worauf man achten s...
Hi, Aus meiner Sicht, alle elektrischen helferlein auf Herz und Nieren prüfen, dort kann man Geld und Nerven lassen.... Weiterhin gilt bei jedem Auto Kauf, aufs Bauchgefühl hören, wenn dir irgendwas spanisch vorkommt, entweder am Auto,...
Danke für eure bisherigen Einschätzungen. Das Problem ist, dass Wunsch und Wirklichkeit leider oft zwei Paar Stiefel sind. Ein FL-Modell ab 2004/05 mit Automatik und AHK unter 6tausend Euro gibt es auf dem Markt einfach nicht. Die gehe...
Yup, der Softturbo mit 200-210 PS ist auch ein feiner Motor, der bis 160 fast genau so gut abgeht,wie der HPT im T5. Dazu ist die Leistungsentfaltung sogar etwas harmonischer als im 2300 ccm3 Vor-FL-T5. Gute Exemplare mit um die 200 Tsd...
Habe gerade mit dem Verkäufer telefoniert: - Wagen ist seit 7 Jahren in seinem Besitz und Unfallfrei - Auto kommt auf 225/45 R17 Allwetterreifen - Alle Helferlein funktionieren - "Kleine Dellen und Kratzer" sollen wirklich nur Gebrauchs...
Nö, das Facelift beim
V70 kam bereits im Juni 2004 auf den Markt. Ich besaß selber eine facegelifteten
V70 T5 mit EZ 11/2004. Dieser wirkte innen (Haptik) etwas moderner und edler als der Vorgänger. Auch gefiel mir die Lederaustattun...
Schau mal im Nachbarforum der jüngeren (>2008) Baujahre vorbei und benutze da mal die SuFu. Da haben einige Grom und das Mr12Volt-Gerät im Einsatz. Im meinem
V70 III MY 08 lief letzteres leider nicht stabil. Das liegt aber daran, dass d...
Was ich wirklich will?! Hmmmm.....eigentlich einfach. Ich will ein stressfreies Auto. Nach BMW Diesel und VAG Diesel will ich ein Auto, welches nicht ständig Warn- und Kontrollleuchten brennen hat. Beim BMW war eigentlich jede Fahrt i...
... Diesel macht gerne Probleme... AGR Ventil... Drallklappen... Ansaugtrakt verkokst... Dieselpumpe usw.! Ich habe bewusst den 2.5T genommen... der hat schon fast 450tkm auf der Uhr und summt wie ne Biene... Automatik arbeitet auch einw...
...jupp... der Silberne den ich verlinkt habe iss egtl ganz stimmig... alles was man haben kann... dazu 2.5T... bester Motor für das Auto meiner Meinung nach... gut... auf Prins Gas kann man verzichten... aber manche schwören ja drauf. K...
Hi. Bin weiter da :) , habe aber noch nix erreicht. Wer Lust und Zeit hat, kann ja mal die Links durchklicken und ne top or flop Einschätzung abgeben. 1. Eigentlich über Budget. Auto aus Schweden? https://lassota-duesseldorf.de/.../in...
Zitat: @Volvoluder schrieb am 3. August 2020 um 14:38:01 Uhr: Wenn der Zahnriemen nicht in den letzten 6-8 Jahren gewechselt wurde, sollte man der Sache mit dem Geräusch schnellstens nachgehen. Reißt der Riemen, ist der Motor i.d.R. dan...
Zu 1: Autos von der Nordseeküste sind mit deutlich mehr Vorsicht zu genießen. Die Ostseeluft ist bei weitem nicht so salzhaltig. Zu 2: Er hat wahrscheinlich eine abnehmbare AHK. Darauf achten, dass der Haken mitgeliefert wird. Ersatz, a...
Hallo, ich habebei mir den HJS Filter nachgerüstet. Lässt sich ganz gut selber machen. Ein neuer Kat wird nicht benötigt, der Kat fliegt raus und wird durch die HJS Anlage ersetzt. Den alten Kat nicht entsorgen, dafür gibt es relativ vi...
Zu deiner ersten Frage, vermutlich ja, ich denke Serienmäßig Euro4 waren nur die FL Modelle also Mj 2005, gibt’s denn wohl schon mit Ez 04 163ps Gab es wohl auch ab Mj 05, hieß dann wohl 2.4D und noch nen Schwachbrüstigeren Zu deiner...
Wenn du uns mal in deinem Kopf reinschauen lassen würdest, worum es dir genau geht, um Sparsamkeit Effizienz etc PP dann könnte man deine Fragen eventuell besser beantworten! Ich für meinen Teil kenne nur den Euro 4 D5, welcher ein sehr...
Ein Detail ist vielleicht (!) interessant: Die Nachrüstfilter sind offene Systeme, also die reinigen sich bei schnellerer Fahrt von selbst. Die benötigen kein Freibrennen. Daher sind die technisch unproblematischer. Es könnte allerdings...
Nachrüstfilter sind passive Filter. Diese können sich nicht zu setzen, da sie den Ruß nicht filtern, sondern diesen direkt beim Durchströmen umwandeln. Sog. Regenerationsfahrten sind ebenfalls nicht notwendig. Es gibt unterschiedliche A...